Ein totaler Newbie stellt sich vor

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Thorsten.
Hier wird dir bestimmt zu 90% aller Fragen geholfen werden können.
Viel Spaß hier im Forum
Frank

Willkommen. Das ist ja mal die richtige Gesellschaft.

Holger

Hi,

herzlich willkommen. Bis jetzt haste alles richtig gemacht. Gebiet, Ära und Rolling Stock fest definiert. Ist eine gute Ausgangsbasis. Aber...

Ich habe schon gehört, dass die Steuerungen von Lenz und Uhlenbrock manchmal Probleme mit den amerikanischen Decoder haben sollen.

Gruß

Dieter

Guilford - heute PanAm Rail - ist m.W. ein spezielles Konstrukt. Irgendwie wurden da die Überbleibsel von der Boston&Maine sowie Maine Central verbunden aber weiter am Leben erhalten, das Ganze von Springfield Terminal geführt aber mit Guilford vermarktet. Vielleicht weiss jemand, wie das genau aussieht.
Die Bahn ist übrigens in den USA bei den Fans recht unbeliebt. Einerseits, weil sie die beiliebteren B&M und MEC ablöste und andererseits weil sie als "railfan-unfriendly" gilt. Ich durfte das auch schon selbst erleben, als ich zum ersten und bisher einzigen Mal in Nashua, N.H. durch einen geistig minderbemittelten Bahnarbeiter mit Profilierungsneurose von einem öffentlichen Parkplatz weggewiesen wurde.

Aber sonst ist GRS recht interessant. Und wegen der high-nose SD45 #680 gibt es sogar eine Verbindung zu meiner favorisierten Gesellschaft (MRL).

Thomas

Vielleicht schon bekannt, aber viele Fotos

http://photos.nerail.org/

und Wiki sagt auch einiges

http://de.wikipedia.org/wiki/Pan_Am_Railways

holger

Naja, mit Wiki bin ich halt etwas vorsichtig. Aber die Erklärungen dort bzgl. Guilford tönen plausibel.
Danke!

Thomas

Zitat von TSD

Leider ist das Angebot an Lokomotiven, die passend "fertig" lackiert sind sehr klein. ...

Von Atlas gibt es die GP40 und auch die GP40-2W ist geplant. Vom selben Hersteller bekommt man auch die SD26.

Thomas

Hi,

willkomen im Club

Um welche Spurweite handelt es sich eigentlich bei dir?

oder habe ich was übersehen?

Zitat von TSD

Hi!

Haben US-Modelle keine Schnittstelle? Da steck ich einfach nen Lenz-Decoder rein, kann es da Probleme geben, ist doch alles aus einer Hand?

Hi,

bitte gebe doch noch die Spurweite in dem Profil an, dann wissen wir, ob wir uns über N, H0 oder einen anderen Maßstab unterhalten. Ich kann nur für Spur N reden und da gibt es des Öfteren Plugin-Decoder und d. h. kein Stecker. Mit Lötarbeiten kann aber auch ein anderer Decoder eingebaut werden.

So wenige Loks von Guilford gibt es eigentlich nicht. Habe schon eine ganze Menge, in Spur N. Mir reicht es wenn jedes Jahr 3 bis 4 Loks MAX auf dem Markt kommen. Da haben die mit CSX, NS, BNSF und UP schon ganz andere Probleme welches Model sie nicht kaufen sollen.

Zitat von TSD

Die GP40 hab 2x bestellt. Vielleicht tut sich ja mit dem laufe der Zeit etwas.
6-Achser auf einer Nebenstrecke? Die SD26 soll ja irgendwann im Sommer kommen.

SD26 für den Zeitrahmen 1995 - 2000?
WOW richtig, Guilford war eine der letzten Gesellschaften die solche ollen Gamellen noch fahren, das letze Foto das ich gefunden habe datiert 2007......

Technisch ist diese Lok für Nebenbahnen weder im Vorbild noch im Modell (Radien...) ein Problem; dem kurzen Drehgestellabstand sei dank!
Wenn ich allerdings so die Lokliste anschaue, bist Du mit einem Haufen 4-Achsige Loks fast besser bedient....

Zitat von schmuggler

.... Da haben die mit CSX, NS, BNSF und UP schon ganz andere Probleme welches Model sie nicht kaufen sollen.

Zitat von mbf-jk

Um welche Spurweite handelt es sich eigentlich bei dir?

Das ist Spur H0.

Von Intermountain gibt es ne U18B mit DCC und Sound für 165$ bei MB Klein.

Hallo Thorsten

Zitat von TSD

Apropos: Gibt hier US- Stammtische oder Clubs in meiner Nähe?

Das kommt erst mal drauf an, was Du unter "Nähe" verstehst.

Im Bodenseeraum sind die Modulbahner der Iris Creek Valley Railroad zu Hause. In Stuttgart findest Du die Stuttgart Model Railroaders und die North-East-Corridor Gruppe. Ebenfalls im Großraum Stuttgart ist die Keimzelle von americaN, der N-USA Fraktion im FREMO. Noch weiter westlich im Bereich Karlsruhe/Heidelberg/Ludwigshafen findest Du die Southwest Division von FREMO H0-USA. Über das Himmelfahrt-Wochenende haben wir unser jährliches Treffen, americaN trifft sich über das Fronleichnam-Wochenende.