Weekly Work Report 22.05.2011

Sieht gut aus, Markus.
Ich nehme für die Trennschnitte die Roco-Säge, die hat ein dünnes Sägeblatt.
Hast du Loks mit starrem Rahmen? Dann könnten die guard rails in der Kurve Probleme bereiten. Hatte ich bei meinen Kreuzungen, ich habe dann den flangeway aufgefeilt und die guard rails gekürzt.

Zitat von Conrail

...
Was nicht verschwiegen werden soll, ich hab zwei Anläufe gebraucht und gerade die inneren Teile fast komplett 2x angefertigt - ist alles recht fummlig
....

Hut ab vor deiner Arbeit. In H0 ist das schon sehr fummelig.

Danke für die Annerkennung

Der Radius der Verbindungskruve beträgt im Kreuzungsbereich 500mm ich denke mal, daß das auch für Mikados und Northerns ausreichen wird. Fahrtests kann ich erst machen wenn ich alle Trennschnitte habe und die Kabel dran sind. Vielleicht wird das bis zum nächsten WWR.

n'Abend

Bernd S. : die Demotage der Zugstangen ist vollzogen, der Neubau begonnen... demnächst mehr

Wolfgang : schöne Wagen sind das geworden ! Das mit dem Gewicht ist bei Flatcar schon so ein Thema ... werde es mit einem Deck aus Blei versuchen, wobei Holz schon besser aussieht - wir werden sehen. Ich sehe den Bau meiner Wagen auch, und bei den Ersten vor allem, als Erfahrungs- Gewinn

berNd : Deine Erfahrungen mit "diese" Feile interessieren mich auch

Markus tolle Arbeit !

Hallo zusammen

Heute bin ich nach mehreren Stunden mit dem Lötkolben und der Airbrush Pistole wieder ans Tageslicht gekommen.
Und das hier hat es gegeben. Sieht doch schon ziemlich nach Pennsy aus oder?

Als nächstes baue ich die Nachbildungen der Betonsockel und dann geht es an die Fahrleitungsdrähte.
Dafür war ich auch schon im Instrumentenladen meines Vertrauens Und zwar in der Gitarrenabteilung...

Zitat von Acela

Micha, das sieht sehr gut aus!

...für Dynamo ja wohl auch...

Glückwunsch!

Zitat von Mac_Mg

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Wolfgang : schöne Wagen sind das geworden ! Das mit dem Gewicht ist bei Flatcar schon so ein Thema ... werde es mit einem Deck aus Blei versuchen, wobei Holz schon besser aussieht - wir werden sehen. Ich sehe den Bau meiner Wagen auch, und bei den Ersten vor allem, als Erfahrungs- Gewinn
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Die NMRA-Norm mit den Wagengewichten steht gerade bei flatcars eindeutig kontraproduktiv zum Modellbau, wenn man denn eine gute Nachbildung bauen möchte und auch für die Details unten drunter ein besonderes Augenmerk hat. Wem das egel ist, der kann's wie Wolfgang machen.
Ich habe mich dafür entschieden, dass ich das nur über die Ladung regulieren kann - denn beispielsweise wiegen meine 66' gondolas im Moment gerade mal 40 Gramm, also genau 25 % dessen, was sie haben müssten.
Das Einzige was ich mal gemacht habe und das hielt ich gerade noch für akzeptabel, dass ich unter die Bodenbretter innerhalb der äußeren Rahmenleisten ganzflächig eine dünne Lage Blei eingelegt und dann alle weiteren Rahmenteile in der Höhe entsprechend reduziert habe, dazu dann auch noch die Brettteilung ins Blei eingeritzt. Ich hatte allerdings das Glück, altes Letternblei zur Verfügung zu haben und da auch noch Leerzeilen, so dass das Auslegen des Rahmens kein großes Problem war. Sieht man heute nach dem Lack und Aging überhaupt nicht mehr, falls man sich nicht über die niedrigen Leisten im Inneren des Rahmens wundert.
Aber dies sollte mit Stahlblech natürlich auch machbar sein, macht zugegebenermaßen natürlich etwas mehr Arbeit.

Zitat von Acela

Auch wenn es nur ein jahr 2. Liga werden wird...

Durchmarsch?

Zitat von Acela

Nee nee. Andersrum. Ich denke Dynamo wird mindestens 5 Spiele ohne Fans durchführen, nämlich nachdem sie gegen Aue, Union, Cottbus, Pauli und Rostock gespielt haben. Der eine oder andere Punktabzug wird daraus resultieren und damit ist man wieder ganz schnell am Tabellenende...

Nennen wir es mal fanatisches Herzblut? Die Fans mancher Mannschaften sind ja eher berüchtigt...

Zitat von berNd

Es handelt sich um eine 0,38mm "dicke" Feile!

Hallo Bernd, danke für die Auskunft.

Was Werkzeuge angeht, so lohnt sich sicherlich auch ein Blick auf die Firma Dictum.

Wer hatte Nadelfeilen angesprochen? Ich habe einen Satz aus dem Baumarkt, Marke "Goldspeer", die erstens nicht billig waren und zweitens ihr Geld wert sind.

Zitat von 1900

Das Einzige was ich mal gemacht habe und das hielt ich gerade noch für akzeptabel, dass ich unter die Bodenbretter innerhalb der äußeren Rahmenleisten ganzflächig eine dünne Lage Blei eingelegt und dann alle weiteren Rahmenteile in der Höhe entsprechend reduziert habe, dazu dann auch noch die Brettteilung ins Blei eingeritzt.

An Wolfram zu gelangen, dürfte ein Problem sein. Allerdings gibt es für Golfspieler so etwas: Wolframpulver. Da die Dichte wesentlich höher ist, könnte das vielleicht Abhilfe schaffen.

Was es nicht alles (für Ideen) gibt - Wolframpuder, um den Rahmen damit aufzufüllen?

Ja Bernd.
Damit lassen sich sogar Kunststoffe füllen und damit verarbeiten. Damit erhält man dann z.B. Kunststoff Spritzgussteile die schwerer sind als "Wertiges Metall"

Hab heute weiter gemacht und beim setzen der elektrischen Trennungen sind zwei Herzstückspitzen abgefallen (kalte Lötstelle - mit Heißluft wäre das nicht passiert, nur ist damit schlecht löten auf Papierunterlage) und die kleine Proxxon Diamanttrennscheibe ist noch zu groß um zwischen den Außenschienen Trennstellen zu setzen ohne die äußeren Schienen zu versauen
Das war nun der zweite gescheiterte Versuch, einen Dritten wird es definitiv nicht geben. Hab den ganzen Mist ins Bastelzimmer geschmissen und die Tür zu gekanllt. Ob ich je mit den Modulen weiter machen werde? Im Moment habe ich absolut keine Lust mehr auf N-scale ... hätte vorher eine Feinmechaniker- oder Uhrmacherlehre abschliessen sollen!

moderNeast scheint auch eine Totgeburt zu werden. Es findet sich im Umkreis einfach niemand der sich davon begeistern läßt. Berlin scheint nur aus Märklinisten, PIKO-Bahner und Schachteln stapelnde Kellerkinder zu bestehen Mein Mitstreiter interessiert sich immer mehr für deutsches Spur Null und hat ständig neue Ausreden warum dies und jenes nicht fertig wird.
Vielleicht sollte ich das Hobby komplett an den Nagel hängen statt weiter Geld zu verbrennen und Zeit zu verschwenden ... im Moment hätte ich große Lust dazu!!!

Markus,

nun hol erst einmal tief Luft. Der Ärger ist ja schon raus. Du hast so viel Arbeit in diese Gleiskreuzung gesteckt - da gibt man nicht auf. Ich würd die ganze Sache mal ne Woche liegen lassen und dann mal wieder dabei gehen. Ist ja nicht rreparabel.

Vielleicht hast du zu Anfang einen Fehler gemacht. Du hättst die Papiervorlage auf eine kaum größere Holzplatte kleben sollen. Und darauf mit normalem Ponal die Schwellen. Das hält ganz gut und lässt sich am Schluss mit Wasser wieder ablösen. So wäre die ganze Sache zum einen handlicher gewesen und du hättest die Trennschnitte mit einem feinen Metall-Laubsägeblatt machen können. Ablösen lässt sich das ganze jetzt wohl kaum noch ?

Bei deinem restlichen Frust kann ich dir leider nicht helfen.