Planung einer N-Anlage

Vielleicht findest Du ja auf Shorpy etwas passendes: http://www.shorpy.com/image/tid/13

Zu den Gleisen kann ich in Spur N nichts sagen, da kenne ich mich nicht aus.

Gruß, Volker

Hallo Joachim,

das du in Spur N was bauen willst, finde ich o.k. Aber deine Vorgaben dazu werden ein Projekt schwer machen. 1 Thema - Bahn Alaska. Dazu gibt es kaum Modelle in Spur N; erst recht nicht für 1930 er Jahre. 2 , Thema Zeit. Dafür gibt es überhaupt nur sehr wenige Modelle, obwohl MTL jetzt als Neuankündigung solche Wagen anbietet. 3 Thema grosse Stadt......also in Alaska kenn ich mich nicht aus. Aber um 1930 wird da wohl nicht viel zu finden sein. 4 Thema Gleise, hmm......also wenn du noch Arnold N -- MIT-- auf den Gleisen fahren lassen willst, dann solltest du die Minitrix Gleise behalten. Aber.....Du solltest dich schon endscheiden. Wenn US-Bahnen, dann schon Vorbild gerecht--- Mischbauweisse ist nicht das wahre.

Vielliecht solltest du noch Zeit für ein eine (Vorbild ) Stadt - Ort- Gegend Suche verbringen. Oder ( eine Bahngesellschaft ) Hefte oder Bücher als Vorgabe nehmen ?? Vielleicht die Alaska RR als Neuzeit -- dazu gibt es Dieselloks und Wagen (noch)......gruss Jonny

Hi Joachim,
zu Deiner gewählten Region kann ich nix beitragen, aber zum Minitrix Gleis.
Habe die auch zu "deutschbahner" Zeiten genutzt, war aber mit der Schaltleistung der Trix-Antriebe unzufrieden. Wenn es wieder eine Mobahn nach German Vorbild gegeben hätte wäre ich auf Peco Code 55 umgeschwenkt.
Verbau auf der Ami-Anlage Atlas Code 55 - Weichenschaltung manuell über Gestänge.

Ich denke das Dein Wunsch deutsche Loks einzusetzten aufgrund der Radkranzhöhe (mir ist der Begriff "Pizzaschneider" mal begegnet) auf dem Atlas Gleis dazu führen wird das eben dieser auf den Kleineisen-Nachbildungen aufläuft. Umgekehrt - Ami-Material auf hohem Trix-Gleis kann klappen (Weichenradien?) find ich aber optisch grenzwertig und aufgrund der Plastik-Zahnräder in der Trix-Weiche und der Klick-Klack Antriebe für mich mittlerweile ein K.O. Kriterium

Unten mal ein Vergleich : Von Links nach rechts : Atlas #10, Atlas #7, Peco Medium, Minitrix - R4

P1010097.jpg

Hi,

zu der Gegend und dem Zeitraum kann ich Dir nichts sagen. Hast Du den Modelrailroader abonniert? Dort gibt es auf der Homepage eine Gleisplandatenbank mit über 500 Plänen, auf die Du als Abonnent Zugriff hast.

Bei den Gleisen würde ich persönlich zu Atlas Code 55 oder Peco Code 55 raten. Die Arnold-Loks kannst Du auf dem Atlas nicht verwenden. Wenn Du die Räder abdrehen kannst, geht es. Beim Peco-Gleis kann es bei amerikanischen Rollmaterial (besonders mit filigranen Radsätzen wie BLMA) zu Problemen führen. Die Wagen entgleisen sehr gerne in den Weichen. Das Minitrix-Gleis würde ich persönlich in Ebay verkaufen. Beim Atlas-Gleis kommt es zurzeit zu Lieferengpässen, da der Herstelller pleite ging und erst ein neuer Lieferant für Atlas gefunden werden musste.

Gruß
Dieter

Hallo Joachim

Da ich mich sehr intensiv mit dem Thema Eisenbahn in Alaska beschäftige, muss ich Dir leider sagen: Mit deinen Vorstellungen wird das nichts, sorry.

Hier mal die Einwohnerzahlen von 2010 der grössten "Städte" Alaskas Stand 2010 gemäss Wikipedia

Anchorage 291'826
Fairbanks 31'535
Juneau 31'275
College 12'964
Sitka 8'881
Ketchikan 8'050
Wasilla 7'831

Ganz Alaska hat gerade mal 710'910 Einwohner.

Um 1930 waren das noch ein ganzes Stück weniger

Du solltest bedenken, dass Alaska um 1930 in weiten Teilen ein abolutes Entwiclungsland war, abgesehen von ein paar wenigen Flecken, wo aus
wirtschaftlichen Gründen (Goldrausch, Kupferabbau usw.) möglichst schnell und möglich günstig eine bescheidenste Infrastruktur erstellt wurde.

Eine sehr gute Quelle für Fotos aus dieser Zeit ist: http://vilda.alaska.edu/

Um jetzt nicht nur auf der negativen Schiene zu fahren, würde ich ein Vorbild etwas südlicher suchen.
Entweder in Richtung Washington (Der Staat), Seattle, oder gleich rüber nach Kanada, Vancouver.
Landschaftlich etwa gleich wie Alaska, aber von den städtebaulichen Aspekten näher an deinen Vorstellungen

Ich hoffe ich bin jetzt nich allzu oberlehrerhaft dahergekommen und Du kannst mit meinen Ausführungen etwas anfangen...

Zitat von gundi

Was auf jeden Fall fest steht sind folgende Kriterien:
-1930er Jahre
-Hafen
-mittlere Großstadt
-Logging und Mining Railroad
zu allen anderen Punkten bin ich für Vorschläge sehr dankbar

Vielleicht kommen ja noch einige Anregungen

Alles anzeigen

Duluth-Superior

Hallo Joachim,

ich bin auch erst vor kurzem in das Thema US-Bahn eingestiegen und nehme Atlas Code 55. Das ist optisch wirklich ein Riesen Unterschied zu den deutschen Gleisen, die wirken dagegen wie H0e Gleise.... selbst Peco Code 55 sieht einfach ganz anders aus, hab ich auf meiner deutschen Anlage verbaut....

ABER die Atlas Code 55 sind quasi nicht lieferbar. Wenn Du in den Shops noch was bekommst, kaufen. Ich brauchte nur 11 Weichen und hab mir die aus zwei Shops und dann noch privat zusammengekauft. Es kann nirgends nachbestellt werden, alle verkaufen nur noch was sie auf Lager haben ..... angeblich soll sich Anfang-Mitte 2013 was tun, wenn die wieder einen Lieferanten in China (wo sonst....) gefunden haben. Falls Du also eh noch ne Weile mit Planung beschäftigt bist, würde ich vermutlich genau wie alle anderen hier zu den Atlas-Gleisen raten.

Auf Deine Planung bin ich jedenfalls schonmal gespannt, bau doch was im Großraum Chicago, da treffen viele Gesellschaften zusammen, gerade auch in den 30er Jahren .... diverse Möglichkeiten für Betrieb und Zugbildung und Rangieren und natürlich auch Hafen.

LG
Thomas

http://en.wikipedia.org/wiki/St._Joe

Sechs mal St. Joe in den USA... Kümmer Dich nicht drum, mach dein Ding!

Zitat von gundi

Zu den Gleisen werde ich mir noch Gedanken machen. Vielleicht habe ich ja Glück und es gibt wieder einen Händler für die Atlas Code55 Gleise bis ich mit dem Bauen anfange... Ihr habt ja alle recht, die Gleise sind einfach schön...

Genau diese Gedanken habe ich mir auch gemacht, aus
drei Gründen kann ich persönlich Atlas Code55 leider nicht nehmen:
1. weil mein älteres Rollmaterial darauf nicht läuft, wegen zu hoher Spurkränze, habe es getestet,
2. weil es zZt. nicht erhältlich ist und
3. weil ich jetzt die Gleise brauche, mein Unterbau kommt so langsam auf die Zielgerade.
Mir
wurde von Bekannten Peco als sehr zuverlässig empfohlen, mag sein, aber
ich habe es im eingeschotterten Zustand auf der Hobby und Spielemesse
bei uns in Leipzig gesehen und dies sieht einfach zu europäisch aus. Ich
bin auf Micro Engineer gekommen, da mir 6# Weichen li u.re und
Flexgleis ausreicht und werde in den nächsten Tagen davon einiges bei
http://www.n-trains.de/kn.htm kaufen, hatte zudem mal mit dem Hr.
Marsilius gesprochen und hatte einen guten Eindruck gewonnen. Er liefert
Dinge vom Lager bzw. bestellt auch direkt in den USA. Er erwähnte
dabei, falls eine Direktlieferung aus Amerika zu ihm doch mal etwas
länger unterwegs sein sollte als üblich, dass er dies leider nicht
beeinflussen könne. Fand ich gut, dass er es erwähnte!

Zitat von Charlie Barret

Sechs mal St. Joe in den USA... Kümmer Dich nicht drum, mach dein Ding!

Super Ermutigung Charlie Barret, finde ich gut von Dir, sehe ich genau so!!!
MichaelB