Bei einer Zugtrennung ist das Vorhandensein eines EOD völlig irrelevant. Die Bremsen in beiden Zugteilen legen selbsttätig und ohne Zutun des Lokführers an. Siehe auch das Posting vom Heiko.
Ich habe nirgends geschrieben, dass der Lokführer manuell bremsen müsste, nur dass das ETD Unregelmäßigkeiten meldet.
Bei einer Zugtrennung gibt es keine Warnung, nur das zischen der Luft und das anlegen der Bremsen.
Es gibt schon die Meldung des ETD über den Druckverlust in der Bremsleitung an die Lok. Allerdings ist es da schon passiert.
Gruß, Volker