Ich habe folgende Artikel:
- ATH-22922
- ATH-22923
Schöne Maschinen, auch wenn sie wegen der Ölfeuerung der 3985 Zeitlich in der Konfiguration nicht zusammen passen.
Schön, dass Du das Problem in den Griff bekommen hast.
Und dass nicht alle Loks sofort zu identifizieren sind, ist denke ich zu verschmerzen.
Ich werde heute Abend noch oder Anfang der Woche mal versuchen meinen Big Boy auszulesen.
Bin schon gespannt ob´s klappt.
Normal kann man einen ganzen Decoder mit allen CV´s auslesen und auch speichern
Deine beiden Loks sind laut Katalog Previous run: April 2010
Deine beiden Loks sind laut Katalog Previous run: April 2010
Nee, nee, nee, nee, nee Jürgen! 
Beide 2012 angekündigt. Neueste Auflage.
Nee, nee, nee, nee, nee Jürgen!
Beide 2012 angekündigt. Neueste Auflage.
Ich hab nur die Infos aus dem aktuellen PDF-Katalog den ich vorhin gerade runtergeladen habe.
Da steht auf Seite 106 zu den beiden Nummern ATH-22922 und ATH-22923 Previous run: April 2010
Wenn du bessere Quellen hast.
Wenn du bessere Quellen hast.
Nimm´s nicht persönlich Jürgen.
Das war nicht so ganz ernst gemeint.
http://www.athearn.com/Search/…chTerm=4-6-6-4&CatID=TNLS
Athearn HP. Beide announced 2012.
Viele Grüße
Ich nehme es nicht persönlich, aber schau selbst auf Seite 106
OK, meinetwegen einigen wir uns auf Unentschieden.
Hier mein Vorgehen mit dem aktuellen Big Boy Modell:
DecoderPro3 starten
New Loco anklicken
Direct Bit Programming aktiv
Typ aus Decoder Auslesen anklicken
TSU-1000 heavy steam gewählt
Comprehensive Format
Programmierer öffnen
Alle Seiten Auslesen anklicken
Geht!
Alle CVs ausgelesen (dabei hat die Lok glaube ich 3 mal ihre eigene Länge zurückgezuckelt).
Im Hauptbildschirm geht auch das Identifizieren einwandfrei.
Oben ist auch Direct Bit eingestellt.
Dazu muss die Lok aber im System gespeichert sein, sonst geht´s natürlich nicht.
Hach, ich liebe diese Lok. 
Einverstanden 
.
Genau so sollte das Erkennen und Auslesen auch funktionieren.
Übrigens ist der Decoder unter TSU-4664N Challenger bei DecoderPro im System drin. Erkennung sollte also funktionieren.
Schöne Maschinen, auch wenn sie wegen der Ölfeuerung der 3985 Zeitlich in der Konfiguration nicht zusammen passen.
Für die #3985, die erst 1990 ein Ölbrenner wurde, stimmt das, für die Challenger bedingt da die UP schon immer Challenger mit Ölfeuerung hatte. Der #3977 der im Cody Park steht war z.B. einer
Als Beispiel #3977 und #3985 sind beide aus der Serie 4664-4. die ersten 10 davon, #3975 bis 3984, waren - zeitweise in der 3700er Reihe benummert - immer wieder mal Ölbrenner. Und als Kohleloks auch zeitweise in der 3800er Reihe.
Ja ich weiss. Ich hatte mich damals damit näher beschäftigt, als es darum ging, welchen Challenger ich bestelle.
Und meine Aussage bezog sich ja auch auf genau diese beiden Maschinen.
Na also, dann ist das Problem ja erledigt.
Auf den Fehler muß man erst mal kommen. Aber jetzt funktionieren ja BEIDE SProg oder?
Am Wochenende kam mein Austausch-Challenger an (der erste machte komische Geräusche beim Fahren. Nein, gehörte NICHT zum Sound!).
Alles funktioniert Einwandfrei. Schreiben, Auslesen, Identifizieren. Klasse!
Hallo Zusammen,
Jetzt habe ich auch den SPROG3 getestet.
Auf den Fehler muß man erst mal kommen. Aber jetzt funktionieren ja BEIDE SProg oder?
Bei meinem Big Boy (ATH-22902) konnte alle CV's des Tsunami lesen und schreiben.
Leider fand ich für den Big Boy keinen passenden Decoder in JMRI V3.5.4 in der Decoder- Auswahl.
Ich verwendete den Decoder Raw CVs 1-255. Auf diesem Weg fand ich die CVs 120- 127, 216 und 219.
Diese sind nicht einmal im Manual von Atearn beschrieben. Habe keine Ahnung, für was diese sind.
Gruss,
Stefan
... SPROG3 ... Auf diesem Weg fand ich die CVs 120- 127, 216 und 219.
Diese sind nicht einmal im Manual von Atearn beschrieben. Habe keine Ahnung, für was diese sind.
Ich hoffe Dein SPROG konnte Dir die Zusammenhänge zwischen der CV119 und mit den CVs 120 bis 127 darstellen. Die CV119 ist eine Art Schalter mit dem eine Vorauswahl der Funktionen gemacht wird, die mit den CVs 120 - 127 beeinflussbar sind.
Ansonsten 
Hilft der Blick in die Technical Reference, die auf der Sounddraxx Seite herunter ladbar ist.
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