Rivarossi Challenger 4-6-6-4?

Auch wenn du 50 € bezahlst ist es zuviel.

Qualitäten hat sie keine, kauf die Athearn, dann hast du Freude und nicht Frust.

Zitat

Original von Steve4
...es steht jeden tag ein dummer auf !

...das stimmt allerdings.

Wenn Du einen kaufen willst: Lass es sein!
Hohe Spurkränze und schlechte DCC-Nachrüstungsmöglichkeit.
Schau mal bei eBay nach einem Atheran.

Wenn Du einen verkaufen willst: eBay ab 1,00 EUR und abwarten.
Tipp: Auf sehr gute Bilder kommt es an.

:welcome)

Zitat

Original von Frank K.
Hallo Steve,
Warum gerade die Bachmann?
Gerade die fand ich von früher, das sie super leise und schon mit wenig strom angelaufen ist, so wie die Rivarossi.
Die LifeLike war damals nen Fehlkauf das habe ich schon gemerkt auf meine damals kleinen Teststrecke, keine Kraft, hohe Volt beim Anfahren, usw.
lg
Frank

Alles anzeigen

Hi Frank,

auch wenn Steve vielleicht etwas krass geschrieben hat, wo er Recht hat, da hat er nun mal Recht!

Schau Dir mal eine Kato, Athearn oder Atlas Lok der neueren Bauart an und Du wirst feststellen, dass bezüglich Fahreigenschaften, Optik und Fertigungsqualität da Welten dazwischen sind.

Kurz: Wenn Du mit US Modellbahn in Spur N glücklich werden willst, bist Du gut beraten, von (Diesel-) Loks von Bachmann und Model Power Abstand zu nehmen.

... keinen Kopf mehr drüber machen. Like the Man said: "Forget about it".

Mit Material von aktueller Qualität NEU anfangen! Sentimentalitäten sind hier fehl am Platz.

Es gibt außer der neuseeländischen Lösung auch eine gewaltfreie Variante: Vor dem Zerlegen und Füllen des Mixers die "!"!§(%$-Loks einfach die Toilette runterspülen - durch die hohen Spurkränze nimmts auch gut Urinstein mit...

Mixen würde ich mir dann lieber was anderes...

M.

Zitat

Original von MainstreetUSA
Es gibt außer der neuseeländischen Lösung auch eine gewaltfreie Variante:

Alternative: Bei Ebay mit guten Fotos einstellen.

Es steht immer ein Nicht-Profi auf und gerade die Challenger & BigBoys von Rivarossi bringen trotz allem noch gutes Geld.

Wir haben trotzdem im Club immer noch einen Riva-BigBoy im Einsatz. Nach dem Zusammenstellen eines Layout lassen wir das Teil als Gleislagetester drüberlaufen. Wo ein Riva-BB ohne Entgleisung drübergeht, geht ALLES drüber

Zitat

Original von Kermit
Alternative: Bei Ebay mit guten Fotos einstellen.

Und das ganze mit Sprüchen wie "TOP-Modell des weltbekannten amerikanischen Herstellers", "Super-detaillierte Darstellung", "so-und-soviel poliger Motor" garnieren - dabei aber immer bei der Wahrheit bleiben, sonst gibt das Ärger.

Cheers

Felix Leiter

Die Methode mit Hammer oder Mixer hat schon was für sich...ich hätte noch ´nen Vorschlag zur platzsparenden Aufbewahrung: Du schickst mir die Teile und ich fahre mal vorsichtig mit ´ner ER20 drüber ,dann passen wenigstens alle in eine Schachtel
Aber im Ernst: verkauf´das Geröll in der Bucht...neulich ist erst´n Rivarossi - Challenger für 261 Teuro weggegangen (für die Kohle hät´s locker ´nen neuen von Athearn und etliche Wagen dazu gegeben...)

Zitat

Original von Felix Leiter
Und das ganze mit Sprüchen wie "TOP-Modell des weltbekannten amerikanischen Herstellers", "Super-detaillierte Darstellung", "so-und-soviel poliger Motor" garnieren - dabei aber immer bei der Wahrheit bleiben, sonst gibt das Ärger.

Ich gehe mal davon aus "amerikanischer Hersteller" war als Witz gemeint, und entstammt nicht der Unkenntnis das der Firmensitz von Rivarossi zu der Zeit im italienischen Como, nicht weit von der Grenze zum schweizer Tessin lag...

Javier, dern Hauptgrund verstehst du vermutlich nicht: Die Rivarossi Challenger, wie auch der Bigboy, waren in H0 und N für fast 30 Jahre die einzige Möglichkeit diese Modelle zu besitzen ohne tief für Messing in die Tasche greifen zu müssen.

Zu ihrer Zeit waren die wirklich Superdetailiert. Heute schüttelt man darüber den Kopf.

Und es gibt vermutlich noch heute welche die aus Sammelgründen eben das Rivarossi-Modell suchen.

Zitat

in der schweiz wird gerade eine Challenger von rivarossi für 850 franken angeboteh, in einem geschäft.

Die muß erstmal einer kaufen... Angebot und Nachfrage sind so eine Sache. ICh hab im Lauf der Jahre auch so manches verdauen müssen beim Verkauf von Modellen, aber eines ist klar. Du mußt das Ding ja nicht hergeben. Einfach behalten ist auch eine Option, und dann steht sie Lok halt in der Vitrine. Wenn ich alles in die Bucht stellen wollte, was ich grad nicht brauchen kann, hätte ich viel zu tun. Und das Ergebnis wäre nicht unbedingt konfrom mit meinen Preisvorstellungen...

M.

Zitat

Original von bigboy4015
Ich gehe mal davon aus "amerikanischer Hersteller" war als Witz gemeint, und entstammt nicht der Unkenntnis das der Firmensitz von Rivarossi zu der Zeit im italienischen Como, nicht weit von der Grenze zum schweizer Tessin lag...

Das war ein Witz, weil es bei eBay jemanden gibt, der MicroTrains und andere Waggons stets mit dem Zusatz "Atlas" versieht... Warum wohl?

Zitat

Original von bigboy4015
Javier, dern Hauptgrund verstehst du vermutlich nicht: Die Rivarossi Challenger, wie auch der Bigboy, waren in H0 und N für fast 30 Jahre die einzige Möglichkeit diese Modelle zu besitzen ohne tief für Messing in die Tasche greifen zu müssen.

Zu ihrer Zeit waren die wirklich Superdetailiert. Heute schüttelt man darüber den Kopf.

Das war mir unbekannt.

Ein weiteres Problem:

Ich finde Dampfloks zwar wirklich schön, interessiere mich aber modellbahntechnisch nicht dafür - weder was die USA noch was Deutschland angeht. (Vielleicht ändert sich das ja irgendwann.)

Cheers

Felix Leiter

Das ist genau wie bei Mä* und dem Koll-Katalog...

Da werden irgendwelche Preise der Kategorie "utopisch und irreal" gefordert weil "Sie eben so im Koll stehen"...

Den Gestörten der für einen Rivarossi Challenger 525 Euro (850 SFr) bezahlt würde ich gerne kennenlernen.
Oder besser den der den so verkauft, denn der kann auch einem Araber ein Paar Abfahrtsski verkaufen...

Aber Frank, sei dir sicher das die US Modellbahner ganz genau wissen was für eine Gurke der Rivarossi ist und was sie dagegen an einem Athearn, wo sogar der Decoder schon drin ist, haben.