Bei der Beschäftigung mit der B-Unit kam mir die Idee das man ja durch Einfügen eines Führerhauses zwischen die zwei Motorräume ganz einfach einen Transfer Switcher konstruieren könnte, so wie es Baldwin, Lima und auch EMC in den Anfängen der Verdieselung gemacht haben.
Zwei B&O Loks wurden zu diesem Zweck zersägt, und eins der Führerhäuser mit Distanzstücken eingefügt um auf die ursprünglichen Abmessungen zu kommen.
So siehts jetzt aus. Derzeit ist nur eine Seite mit dem Road Name beschriftet, ich überleg noch ob sie nicht mit kleinen Initialen besser wirkt.
Die Endplattformen sind Überbleibsel einer GE E33.