Hallo Frank,
Da ich jetzt nicht weiss wie Du Deine Lichter gerne genau geschaltet hättest, nur ganz kurz:
Die CVs33 und 34 werden nur dann geändert wenn Du die Lichtfunktionen auf eine andere Funktionstaste als f0 legen oder komplett abschalten möchtest.
Die CV49 bestimmt was das Licht vorne machen soll. Wann und wie es brennen soll.
Die CV50 bestimmt was das Licht hinten machen soll. Wann und wie es brennen soll. (Seite 7 Manual)
Es wird wahrscheinlich aus dem Forum noch der Hinweis kommen, daß "man" das doch mit einem der Programme wie Decoder Pro u.a. macht. Wenn Du solch ein Bearbeitungsprogramm zur Verfügung hast, dann benutze es. Wenn nicht dann musst Du es eben zu Fuß machen per Einzel-CV Bearbeitung.
Hallo Lutz,
vielen Dank für deine Unterstützung. Diese beiden CV´s habe ich in der Liste übersehen. Ich brauchte nur noch ein bißchen probieren mit der roten Tabelle und der blauen Tabelle und der gelben Spalte in einem Schwarz-Weiß PDF 
. Die Werte in den CV´s 49 + 50 wurden einfach getauscht. Jetzt leuchtet das Licht an der Lok so wie ich es haben will. Ich bin in 2000+ unterwegs und die DPU soll vorwärts fahrend die Frontbeleuchtung ausgeschaltet und das Rücklicht eingeschaltet haben. Am Wochenende werde ich noch die Fahreigenschaften auf die Referenzlok abstimmen.
Nochmal dickes Dankeschön.
Gruß
Frank
Hallo Frank,
Ich bin in 2000+ unterwegs und die DPU soll vorwärts fahrend die Frontbeleuchtung ausgeschaltet und das Rücklicht eingeschaltet haben.
In diesem Falle sollte meines Wissens die hintere Beleuchtung gedimmt sein, also nicht wie ein Fernlicht strahlen....
Exakt so ist es Simon. Was bei meinen Katos den Umbau auf LED absolut nötig machte. Die Ditchlights bleiben ja dunkel.
Hallo Frank,
für Constant Dim, siehe Seite 8, ist die CV157 entsprechend einzustellen.
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