Trainworx bringt neue Trailer in H0 und N

Direkt zwei geordert...

Ich hab ja die Hoffnung, dass das keine Eintagsfliegen werden - irgendwann brauch ich nämlich nochmal so einen UPS- oder FedEx-Roadtrain... aber meine guten Vorsätze "erst wieder Rollmaterial oder Autos kaufen, wenn ich auch zwei-drei Module bespielen kann" halten noch

MfG, Heiko

.....und ich warte auch noch auf die versch. cabs, sollen ja im "Frühjahr" kommen.

Fast genau diese Bauart gabs doch hier anno muff auch mal, bei "Auf Achse" sind sie ende der 80er damit herum gefahren http://www.imcdb.org/i074756.jpg
Nur hier hat man dann irgendwann die sehr flach bauenden "Lowliner" Zugmaschinen entwickelt, um den Knick im Boden des Laderaums weg zu bekommen und durchgehend über 3 m Ladehöhe zu haben. In den USA dagegen scheinen die Auflieger irgendwann einfach verschwunden zu sein, und größere Ladevolumen wie beim standard 53' dry van trailer werden wohl auch nicht benötigt ?