Außerdem zeigt es in diesem Fall, warum die andern Bahngesellschaften auf Gleisen
von NS und CSX nicht blinken müssen und umgekehrt CSX und NS Loks auf
UP und BNSF etc. Gleisen blinken dürfen.
Das klingt vielleicht wie Wortklauberei, aber das haben Gestze, Normen und Rules leider so an sich.
Vorsicht, das Thema hatten wir ja schon mehrfach und du verzettelst dich eben es ist nämlich genau anders.
Ob die Ditchlights oszilieren oder nicht regelt jede Bahngesellschaft in Rules und Timetables für die jeweilige Strecke. Da ist ja Konsens.
Das bedeutet nicht das eine Lok der NS auf einer UP Strecke trotzdem darf oder eine UP bei der NS es nicht können muss!
Kann die Lok das nicht, darf sie nicht an die Zugspitze.
So einfach ist das.
Aber auch als zweite oder dritte Lok im Consist kommt eine NS oder CSX bei einem UP Zug Klasse....