@Marc/MAT : das sind ja wohl auch ehemalige Roundhouse-Modelle - und die Grundform wurde beibehalten.
@Frank/bf : ja , die neu entwickelten Kesselwagen sehen gut aus - aber speziell die 30k gal Ethanoler haben massive Qualitätsprobleme (keine Ahnung, ob sie die inzwischen in den Griff bekommen haben) - von 9 Stück waren an 5 walkways und Geländer völlig verzogen (Kunststoff).
Ach ja,die Kato-Wagen - genau , preiswerter und m.E. besser gemacht - und die Lohnstückkosten in Japan sind natürlich niedriger als in China...
Der Kato-Kupplung hätte ich das gar nicht zugetraut - geht halt nix über einen NTRAK-Härtetest (die Accumate hat bei 135 Wagen aufgegeben).