Amtrak hat den Request for Proposal (RFP) im Januar 2019 herausgegeben. Jetzt ist Siemens als Preferred Bidder benannt worden, mit dem ausschließlich die letzten Verhandlungen geführt werden.
Beauftragt werden sollen 83 Intercity Trainsets (ITCs), die 200 km/h erreichen und dem neuestem FRA Tier 1 Kollisionsschutzstandard entsprechen sollen. Die ITCs sollen Elektro-Diesel Dual-Mode Antrieb haben. Aus den von von mir gelesenen Quellen geht bisher nicht hervor, ob es sich um E/DMUs oder Züge mit Power Cars (Loks) ala Brightliner handeln wird.
Quellen: https://media.amtrak.com/2019/…d-state-corridor-service/
https://www.railjournal.com/re…or-amfleet-i-replacement/
Gruß, Volker