Kato Amtrak Charger angekündigt

Hallo,

danke für den Hinweis. Werde ich mal im Auge behalten.

Alfons

Bachmann bringt in HO auch den Amtrak ALC-42 Charger. Angekündig für Ende des Jahres.

Bleibt abzuwarten, wie die Detailierung in HO im Vergleich zu Bachmann ausfällt. Mein Eindruck ist, dass Kato in HO bezüglich Detailierung mit Athearn Genesis oder ScaleTrains Rivet Counter nicht mehr mithalten kann.

Ich lasse mich gerne positiv überraschen.

Gruß, Volker

Oh man, wenn es jetzt noch den Surfliner in N geben könnte, dann kann ich die beiden F59PHIs davor hängen und dann für den Superliner zwei Charger nehmen.

Gibts doch, Shapeways ist dein Freund...

Ja, aber ich bin kein Freund von Selbstlackierung. Bin bei sowas eher der Freund von Fertigmodellen.

halloZitat von Volker(Espee) :

"Bleibt abzuwarten, wie die Detailierung in HO im Vergleich zu Bachmann ausfällt. Mein Eindruck ist, dass Kato in HO bezüglich Detailierung mit Athearn Genesis oder ScaleTrains Rivet Counter nicht mehr mithalten kann."(Zitat Ende)

Bei den Hood Units völlige Zustimmung. Um mal bei deinen Vergleichen zu bleiben:

Zwischen der SD 90 von Genesis und der von Kato liegen Welten.

Desgleichen zw der C44-9W bzw der AC 4400 von kato und der ES 44 Gevo Tier-4 von ST.

Bei den Cab Units würde ich sogar noch weiter gehen .

Nimmt man die Detaillierung der P42 in H0 als Referenz für eine weitere Cab Unit, fällt die noch mal deutlich ab.

Ohne Basteln sieht die richtig "nackt" aus.mfG

Ja, beim Thema Detaillierung hat Kato tatsächlich verschlafen. Für mich sticht Kato aber immer noch mit 2 Dingen hervor:

Zum einen, eine bisher nicht erreichte Passgenauigkeit der Zurüstteile die ohne Klebstoff halten. Selbst die Covered Hoppers, die es mal im Dreierset als Bausatz gab, brauchen für die Montage null Kleber.

Zum anderen, eine bisher nicht erreichte Qualität und Laufruhe des Antriebes.

Da muss ich Micha recht geben, ich habe einige Athearn RTR Loks mit Kato Motor ausgestatten. Seither laufen sie perfekt, haben einen angenehmen Klang und Laufruhe. Und vor allem mehr Kraft und Drehmoment an Steigungen.