Ob ein Update eines Betriebssystems überhaupt eine Änderung der App bedeutet, egal ob iOS oder Android ist die Frage. Meistens nicht.
Und selbst wenn es Hersteller eigene Varianten von Android gibt, die Varianten zwingen in den allerwenigsten Fällen zu einer individuellen App Anpassung.
Es geht nicht um Updates sondern um die Anzahl der Grundsysteme und Gerätetypen bei Android und um das geplante Verkaufsgebiet. Und in Nordamerika ist anscheinend iOS weiter verbreitet. Weiter lasse ich mich dazu nicht mehr aus, das ist viel besser in den verlinkten Artikeln zu lesen.
PS: Bei den Youtube Beispielen frage ich mich ob das Ernst gemeint ist. Da kann man auch den Wagen einfach herausheben. Es geht um öffnen und aus der Kupplung heraus fahren. Nicht um öffnen und auseinander schieben.
Ich habe einige Zeit gebraucht bis ich den Dreh raus hatte aber heute finde ich das faszinierend so zu fahren.
Wem es anders reicht, ist ja okay.
Die Beispiele sind bierernst. Öffnen und herausfahren ist Deine und einiger Anderer Auffassung. Die Amrikaner scheinen da sehr viel pragmatischer zu sein als ihr.. Entkuppeln ist ein Kompromiss oder hast Du schon einmal einen Riesen mit Stange gesehen, der beim Prototyp von oben die Kupplungen öffnet. Oder die Riesenhand die in die Anlage greift und die Weichen flipt? Hier noch mal ein paar Beispiele. Sie beginnen an der entsprechenden Stelle:
Wenn man es wie Du macht, braucht man die Einhandbedienung des Fahrtregels, bei dem von mir bevorzugten Ablauf reichen zwei Hände.
Gruß, Volker
PS: Bei der Proto Throttle ging es nicht um haptisch oder nicht haptisch sondern um Bedienung mit beiden Händen. Was Deinen Gebrauch einhändig mit der linken Hand betrifft, glaube ich das erst, wenn ich es sehe. Bremse und Reverser magst Du noch mit dem linken Daumen erreichen, aber die Throttle am rechten Rand mit dem Nullpunkt links? Mit der rechten Hand liegt das Problem in der Bremse.
Foto von Proto Throttle: https://rrmodelcraftsman.com/w…othrottle-03-647x1024.jpg
