ich fahre nicht mit advanced consisting.
das heisst, cv57 muss kleiner dec 016 gesetzt sein. ich vermute nun, dass cv57=9 zu viel des guten ist, cv57=6 dürfte sanfter regeln.
ich hab halt wieder, entgegen besseren wissens, zwei einstellungen gleichzeitig verändert (cv56 von 48 auf 80, cv57 von 6 auf 9). ist zwar etwas langsamer aber beschleunigen/bremsen ist mehr als deutlich sichtbar.
nächster test : 128/80/6
hallo leute
ich habe heute mal wieder mit meiner eisenbahn gespielt. entweder gehts bergauf oder bergab. ebene strecke habe ich kaum. ich fahre tendenziell eher lange züge mit wenigen loks. so besteht zb der kohlezug aus 84 kohlewagen (je 42gramm). gezogen von 3 kato sd40-2. keine dpu/pusher. bergauf wird der zug sehr langsam, bergab dafür schnell. ich möchte erreichen, dass die geschwindigkeit konstanter ist. ohne manuell nachregeln zu müssen. mit bemf sollte das ja machbar sein. nur habe ich die perfekte einstellung noch nicht gefunden. aktuell sind cv55=128, cv56=80, cv57=9 gesetzt. das scheint mir recht gut. jedoch greift die regelung zu deutlich ein. also cv55 eher zurücknehmen. vorher hatte ich 128/48/6 . das war aber nicht so gut. wurde bergab zu schnell.
wer hat da erfahrung ? simon ?
achja, steigungen bergauf (je nach mainline) 1.1-1.5% . bergab 1.1-2.3%.
meines wissens hat aristo die dash nie als cp dual flag produziert. ebenso die gp40.
die modelle sind alle custom painted
mit dcc bei spur g, speziell zimo, kenne ich mich überhaupt nicht aus. bin seit jahren nicht mehr mit meinen spur g modellen gefahren. es fehlt halt immer noch eine brücke, damit ich endlich ums haus fahren kann. werde aber vermutlich weiterhin mit dem alten aristo train-engineer fahren.
ich weiss. aber die software lässt nichts anderes zu.
in meinen sd70ace habe ich nirgends so "gelbe leuchten" vorgefunden. sonnenlicht ? nikotinablagerungen ? hab ich echt noch nie bei einer kato gesehen.
3 der 4 custom kcs sd70ace
wago. ich kenne nichts zuverlässigeres/besseres/einfacheres/
kennst du die versionen von aristo ?
oder usa-trains ?
Display More--- Habe den ganzen Tag die Geschwindigkeiten von sieben Loks angepasst.
Liegen jetzt auf 20 m bei einer Differenz von +- 1 Sekunde. Das sollte ausreichen.
...
wozu ? ich hab schon lange damit aufgehört, die loks geschwindigkeitsmässig zu synchronisieren. plus/minus 5% ist mehr als präzise genug. ich habe ein decoder-setting pro loktyp. die einzelnen loktypen habe ich wirklich nur handgelenk-mal-pi abgestimmt.
vergleiche die loks nach 20+ betriebsstunden nochmals in warmem und kaltem zustand. die differenz wird nicht mehr 1 sekunde sein. loks verändern sich unterschiedlich. nimm zb mal 2 identische spur-n loks. bei der einen löst du die beiden schrauben, die die frames zusammenhalten, 1/2 umdrehung. lass die beiden mal 1 stunde fahren.
achja, ich fahre sehr lange züge. 2 loks in front, 80-90 wagen, 2 loks am ende. läuft problemlos. da muss nichts auf 1 sekunde genau abgestimmt sein.
Was unterscheidet diese Steel Wheels eigentlich von den sonst üblichen verwendeten, wie bsplw. ExactRail, BLMA etc. ?
höchstens optische unterschiede.
ich habe diverse hersteller angeschrieben. entweder kam erst gar keine antwort (blma/atlas, eastern seaboard, rapido), exactrail konnte/wollte die menge nicht liefern, oder die preise waren nicht interessant (nwsl, narc). fox valley kam nie in frage. so blieb scaletrains übrig.
die sind unkompliziert und äusserst hilfsbereit.
achja, nwsl. N Scale Wheelset, 33"/72, 1.5mm x 0.540" Pointed Axle (4/pkg) – NorthWest Short Line (nwsl.com)
$23 für 4 achsen ? ernsthaft ? ergibt $57'500. ihr angebot war 10% rabatt bei 10'000 stück ....
bei eine bulkhead flatcar gehts das natürlich. hab ich übersehen
man kann auch seine verflossenen freundinnen in excel erfassen. gibt eine völlig neue bedeutung für den befehl "spalte einfügen" ....
alles im excel eingetragen.
ich hab um die 3300 güterwagen. etwa 1/4 rollt schon auf stahlrädern durch die gegend. die menge sollte für die verbleibenden grad ausreichen. irgendwo müssten noch 800 rapido stahldinger rumliegen.
alle diese loads sind zu leicht. hier ist eine anleitung, wie man die dinger vernünftig beschweren kann :
4000x 36inch, 6000x 33 inch. je 100 "garantiefälle" ....
es gibt sogar bewegte bilder. guckst du : https://www.youtube.com/playlist?list=PLlaVattYju_xFC-uXXBrhmbKhIgf40n8u
heute eingetroffen ...
modeltrainstuff ist in alter frische back in business. die rewardpunkte wurden übernommen, der service ist excellent. auch das sortiment vergrössert sich täglich.
die ersten paar bestellungen seit wiedereröffnungen haben jedenfalls in bekannter manier geklappt.
hola....
na dann oute ich mich auch mal. ein paar usa sd40-2/gp38, ein paar aristo dash-9/gp40/sd45, etwas live-steam, einen usa bigboy.
digitalisieren ist grundsätzlich kein problem. da findet man auch diverse anleitungen.
dcs200 mit 8 amps ? ähm..... da kommst du nicht weit. eine dash-9 kann den schon ans limit bringen. falls ich g-scale mässig irgendwann evtl auf dcc umstelle, dann einen booster mit mindestens 20 amps.
(ich habe auf meiner spur-n anlage schon insgesamt 11x8amps .....)
