ZitatOriginal von americaN
Schaut mal hier:
http://maps.google.de/maps?ll=…-80.388326&z=13&t=h&hl=de
das ist die Gegend nordwestlich des Aufnahmeorts "Time, PA". Die Bahnstrecke führt zur Mine (beachtenswert auch das renaturierte Areal) bzw. um diese herum in einer Kehrsschleife! Cool
Und offensichtlich war zum Aufnahme-Zeitpunkt auch noch ein Zug unterwegs, man könnte sogar Wagen zählen...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Felix Leiter
Hilf mir mal:
Hawaii liegt im Pazifik. Was ist denn dann der 50. Staat, der nicht "continental" ist?
Cheers
Felix Leiter
Alaska. Weil entweder Wasser oder ein anderer Staat dazwischen liegt, ist das für die eben nicht mehr kontinental.
ZitatOriginal von HaraldBrosch
Erster Versuch war - was Unterbau angeht - nicht ganz zu meiner Zufriedenheit.
Hab was Neues in der Mache - sollte dann wetterfest genug sein.
Roco-Line mit Bettung hat sich gut gehalten.
Na das sind ja mal gute Nachrichten. Meinst Du mit dem Unterbau das Gleisbett oder was Grundsaätzlicheres am Modulkasten?
Das sieht verdächtig danach aus, als ob man dort richtig Eisenbahn fahren konnte...
Schöne Bilder, u. v. A. schöne Anlagen!
Harald, wie haben denn Deine Testmodule den Winter draußen überstanden? Wenn ich mich recht erinnere, mochtest Du das ausprobieren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Schraddel
[quote]Original von VAPEURCHAPELON
[Hier ist gerade eine:
http://cgi.ebay.com/HO-Brass-U…W0QQitemZ270232604902QQih
Sieht interessant aus. Leider nur: "I only ship to the continental 48 states."
Wie ich sehe fehlen bei diesem Modell auch die Bremsen.
Und kann es sein dass hier noch die Cary Messingteile angebaut sind?
Schraddel
Nee die Bremsen fehlen nicht, sie sind nur aus schwarzem Kunststoff - was ich persönlich auch bevorzuge, weil es dann keine Kurzschlußprobleme geben kann. PFM hat früher eigentlich nur Cal-Scale als Teilelieferant benutzt und in den 70ern eine eigene kleine Firma gegründet - Precision Investment Associates - die dann die Teile lieferte, sofern sie nicht vom Modell-Hersteller selbst kamen.
ZitatOriginal von Schraddel
Ich habe mir mal gerade in e-bay.com verschiedenes an Brass angesehen.
Ãœber das Aussehen lässt sich streiten. Die Modelle die eindeutig besser aussehen sind dann schon im oberen 3-stelligen oder im 4-stelligen $-Bereich angesiedelt. Diese Modelle dürften dann wohl auch die gefederten Achsen haben.
Hier ist gerade eine:
http://cgi.ebay.com/HO-Brass-U…W0QQitemZ270232604902QQih
Zugegebenermaßen sind die Bilder nicht toll, ich habe aber bessere, falls Interesse besteht. Kann sie nur nicht posten, weils nich meine sind.
Die sieht GUT AUS (aber natürlich würde ich noch etliches dran bauen).
99% aller Messingdampfer sind gefedert, spätestens seit seit ca. 1970 100%. Nur ein paar ganz frühe von Tetsudo und United - 50er Jahre, und ein paar von LMB aus den 60ern fallen mir ein, die ungefedert sind.
ZitatOriginal von Schraddel
Damit wir uns nicht missversehen, das sollen keine persönlichen Angriffe gegen Dich sein.
Das habe ich auch nicht als solche verstanden, denn derartiges wie das von Dir beschriebene Verhalten versuche ich ebenso zu bekämpfen wie das Vorurteil, daß Messing grundsätzlich viel zu teuer ist, und wenn nicht, dann unbrauchbar.
Unter uns: -der Durchschnittspreis meiner Loks liegt noch unter dem der heutigen upper class Großserienmodelle.
ZitatOriginal von Schraddel
Viel ist über die Bowser Bausätze gemunkelt worden, ich will es jetzt mal wissen was sich daraus machen lässt.
Eines kann ich nach Sichtung der Teile schon sagen, allein schon der Haufen Messingfeingußteile, der dem Bausatz beiliegt, hätte beim einschlägigen Deutschbahnhoflieferanten bestimmt schon die 200,-€ Marke geknackt.
Z.Zt. baue ich für die L1 eine neue Getriebebox. Der Antrieb erfolgt auf die 3. Treibachse und die wird abgefedert werden. Dazu brauche ich diese Getriebebox die das Höhenspiel des Radsatzes mitmacht wegen Zahneingriff.
Schraddel.
Das klingt alles sehr interessant, bitte laß auch uns wissen, was draus wird.
Gruß
ZitatOriginal von Charlie Barret
Na prima, nur noch 500. Das sollte kein Thema sein.
Geostrategisch tatsächlich ein reizvoller Gedanke, oder?
ZitatOriginal von bigboy4015
Ich würde sagen westlich von Wilhelmshaven in Ostfriesland, Gemeinde Friedeburg. Aber ooch nich greeser.
Aha! Und auch mit Hauptbahnhof?
ZitatOriginal von Cajon Pass Nachbauer
...und eine schöne Hängebrücke haben die da.Irgendwo existiert ein Bild von mir mit dem Namensschild vom Bahnhof Amerika...muß 30 Jahre her sein
Dürfte sich seitdem kaum was geändert haben.
ZitatOriginal von Charlie Barret
Da würde ich mir doch etwas verloren vorkommen!
Naja, sooo groß is das ja nun auch wieder nicht. Keine 500 Einwohner (ich glaube sogar unter 200), und liegt bei Chemnitz, es soll sehr reizvoll sein da. :wech)
Und sogar mit Dampflok...! 
ZitatOriginal von Schraddel
Es war keine L1 als realistisches Angebot in Reichweite, schon gar nicht für 250$.
Ehrlich gesagt habe ich von den unlackierten (ist ja die BOWSER auch) noch keine teurere gesehen, auch nicht außerhalb von ebay.
ZitatOriginal von Schraddel
Ich bin kein e-bay Zocker, man kann Glück haben aber meistens laufen die Preise dann in unrealistische Höhen weg.
Nee, nicht meistens, sondern eher selten. Wie neulich auch schon andere hier festgestellt haben, sind die Preise für Messing bei ebay seit einiger Zeit generell bei unrealistischen Tiefen, nicht Höhen - mit Ausnahmen natürlich (zu denen allerdings nicht die PRR L1 gehört)
ZitatOriginal von Schraddel
Und bei Messingmodellen stehe ich vor den gleichen Problemen. Alle Achsen sind fest im Rahmen gelagert,
Das stimmt nicht, bei Messing-Modellen sind diese fast grundsätzlich einzeln gefedert, von PFM ist mir persönlich überhaupt kein ungefedertes Modell bekannt.
ZitatOriginal von Schraddel
ein Motor wie Trix Express und ein unzureichendes Getriebe.
Richtig, allerdings ist diese Art von Antrieb nicht gleich unbrauchbar - es sei denn - sagte man mir - man will DCC fahren. Gerade die Japanischen PFM-Modelle (natürlich gibt es auch etliche Ausnahmen) wie die L1 laufen richtig gut, sind nur laut.
ZitatOriginal von Schraddel
Und wenn man dann noch Pech hat Kuppelstangen aus weichem Letternmetall.
Das DEFINITIV nicht! Zuallermeist ist es vernickeltes Messing, manchmal sogar Stahl!
ZitatOriginal von Schraddel
Ich baue mir meine Loks zum Fahren und da ist es mir lieber ich baue sie von vorne herein so wie sie mir passen.
Das ist ja auch schön und lobenswert, ich habe ja nur gefragt nach eben dieser Motivation. Zum Fahren sind allerdings auch die meisten Messing-Modelle gedacht. Speziell die meisten Japanischen werden - und zu Recht - so beschrieben: -constructed with superiour rock-solid craftsmanship, it will run even for your great grand kids (but it doesn't need a sound...).
ZitatOriginal von Schraddel
Daß ein Großserienmodell danach dann schon mal keinerlei Ähnlichkeit mehr mit dem ursprünlich eingekauften Produkt hat ist bei mir eher die Regel.
Dann werden wir hoffentlich mal ein paar Fotos sehen, vielleicht auch schon von Zwischenergebnissen?
ZitatOriginal von Schraddel
Bei dem Bowser Bausatz sind auch jede Menge Messingfeingussteile dabei, im übrigen wie ich zu meinem Erstaunen feststellen musste, die gleichen wie sie für die Messingmodelle Verwendung finden. (Bowser homepage)
Es handelt sich um Cary und Cal-Scale, oder? Nichts gegen die - auch ich bestelle immer mal was von denen, sind meistens gute Teile, aber die Zeiten, als sich die bekannten Brass-Importeure derer bedienten, sind längst vorbei (mind. 20 Jahre).
Bauen macht Spaß - mir auch - ich spiele selbst schon hin und wieder mit dem Gedanken, einen Lok-Bausatz zu besorgen, von ARBOUR, aber bisher habe ich mich halt auf Wagenbausätze beschränkt - das allein ist vermutlich schon Arbeit für mindestens 10 weitere Jahre. Also laß uns wissen, was aus der L1 wird.
ZitatOriginal von Schraddel
So ich habs getan. Seit Heute nenne ich einen Bausatz für eine PRR L1 von Bowser mein eigen.
Sollte es aus bestimmten Gründen die von BOWSER sein? Laut Liste kostet die so um 185$, oder hast Du die wesentlich billiger bekommen? Ich frage, weil man für unter 250$ schon eine vom PFM bekommt, die deutlich besser aussieht und v. A. schon gebaut ist...
ZitatOriginal von Kermit
Habt ihr mal beim nachträglichen Bearbeiten eines Beitrags ganz oben das Kästchen "Beitrag löschen" gesehen ? Jeder Schreiber kann sein Werk auch wieder rausnehmen -
Nein, bisher zumindest noch nicht bewußt - allerdings befinde ich diese Funktion nicht für sinnvoll, denn durch deren Verwendung entstehen überhaupt erst solche Mißverständnisse. Wesentlich vorteilhafter würde eine bloße Löschung des Textes sein - mit Unsachlichkeit als Erklärung. Dann hätte ich auch nichts gefragt.
Hier stand aber schon mal mehr. In letzter Zeit frage ich mich oft, wieso etliche Beiträge kommentarlos verschwinden...
Ja, Burlington ist so einer, auch mit eigener website:
Er läßt sich hier bloß nicht oft sehen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Felix Leiter
Ist aber HO, oder?
Cheers
Felix Leiter
Nee nee, H0 ist für Steve so ähnlich wie 1:1
ZitatOriginal von bigboy4015
Bei meinem Kohlezug sind auch unter DC die beiden Rearend-Helper powered.
Bitte gestatte mir die Frage, wo Du den Zug fährst. Es ist zugegebenermaßen eine Frage mit Hintergedanken...
ZitatOriginal von Charlie Barret
Der bremst mich mehr als meine eigene Freundin das tut.
Na das finde ich ja mal niedlich! So hat die Freundin also auch noch genug übrig, so für Schuhe und so...?
ZitatOriginal von Der Kutscher
Nööö - das geht auch so...guckst Du z.B.hier ...alles 100% analog :devil)
MEINE HERREN kann ich da nur sagen! Sind die hinteren Loks unmotorisiert, oder läßt Du die auch arbeiten?
