Beiträge von Schraddel

Ab und zu hat man auch mal Glück.
So habe ich mir in der Elektrobucht einen Spectrum Dampfer geschossen, eine 4-8-2 USRA.
Leicht angebraucht und es war schon ein Decoder installiert.
Nein nicht den üblichen den man in der Pfanne braten sollte, sondern sogar ein Zimo.
Nicht mitgeliefert wurde das Decodermanual.
Das liess sich aber aus dem www fischen.
So bin ich jetzt damit beschäftigt in Zimos absunderliche Welt der CVs vorzudringen.
Die Motorregelung und deren Einstellung funktioniert ganz anders als bei den gewohnten ESUs.

Dann wil ich auch mal auf etwas Nachdenkliches hinweisen.
Am 11. September 1944 sank Darmstadt in Schutt und Asche.
Wen es interessiert:
http://www.darmstadt.de/virtue…er/reden/06308/index.html
Es ist zwar nur die Rede des OB, aber es dürfte ausreichen sich einen Überblick über die damaligen Ereignisse zu verschaffen.

"Wer Wind sät, wird Sturm ernten"
Die Nazis haben Sturm gesät...

Edit:
http://darmstadt.chapso.de/die-brandnacht-s323245.html
Darmstadt war "nur" das Übungobjekt für Dresden.

Zitat

Original von bigboy4015
Soweit ich weiß ist das der gleiche Lack den man für silberne Auto-Stahlfelgen verwendet.
Ein übles Zeug, welches sich nur brachial entfernen lässt.

Pulverbeschichtung?

Hallo Leute!
Beim Surfen darauf gestossen:
http://chessiesystem.com/Construction.html

Man braucht eigentlich nur 2 Elemente:
Trassenbrett
Distanzbrettchen
Und das in gewünschter Anzahl.
Minimaler Aufwand, maximaler Effekt.

Die anderen Seiten von Bruce Friedman lohnen sich auch:
http://chessiesystem.com

Vorsicht Gerd!
Das kann ausarten.
Wenn Du Pech hast wirst du auf der übernächsten Convention dazu verdonnert mit der Shay den ganzen Tag Kinder durch die Gegend zu fahren. cool2

Auch mich würde das Interessieren was einer an großspurigen Modellen, vulgo Maschinenbau, so schafft.

Zitat

Original von Bushman
Ich habe gerade mal unter der Rubrik Kontakte/Szene/Treffen nachgeschaut, aber nichts gefunden. Wann plant Ihr den nächsten Stammtisch? Vielleicht trifft man sich auch auf der US-Convention.

Gruß

Dieter

Das hoffe ich doch.

Zitat

Original von Bushman

so war das nicht gemeint. Ich komme aus dem Weschnitztal und das hessische ried ist mehr oder weniger um die Ecke. Ich wollte eigentlich eher wissen, woher aus dem hessischem Ried, eher Viernheim/Lampertheim oder Groß-Gerau?

Gruß

Dieter

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So Dieter und da kommst du nicht mal zum Stammtisch vorbei? Schelte, Schelte

Und wenn Du es genau wissen willst, der hessische Lötschberg ist ca. 500m vom RD-Hobby entfernt. Näheres zu sagen gebietet der Schutz der Privatsphäre.

Wen es interessiert, zu den Testfahrten:
http://www.waggonfabrik.eu/
-> Logbuch (Lokbuch) vom 4.9.2009

Zitat

Original von SD40-2XR
Wiedermal ein Katastrophen-Film der den Amis zeigt, wie unglaublich gefährlich die Eisenbahn doch ist.

Thomas

Was erwartest du von Hollywood Regisseuren?
Die machen ja schon aus einem klemmenden Gaspedal beim Auto 2 1/2 Stunden Katastrophenfilm ohne alle Klischees ausreizen zu müssen. Das ist dann für Fortsetzung #3 und #3 vorgesehen.

Klemmendes Gaspedal beim LKW hatte ich auch schon mal gehabt.
Das ist dann auch nicht in eine Katastrophe ausgeartet, ich habe den Karren dann in die nächste Werkstatt gefahren. Die Leute haben dann nur bei Ampelstopps dumm geguckt wenn der LKW dann mit auf 2800/min röhrendem Motor da stand. Geschwindigkeiten braucht man auch nicht zu übertreten, man hat das Auto auch im Griff selbst wenn der Motor ständig Vollgas läuft.

Wenn ich dann überlege was ein Hollywood-Regisseuer daraus gemacht hätte...
Der hätte wahrs cheinlich den halben Odenwald in Schutt und Asche gelegt und Frankfurt und Mannheim noch dazu :respect)

Auch schon gehabt Ulrich.
Nur bei mir war es eine analoge P2K SW8 in Walthers Verpackung mit Copyright 2005 und gut lesbarem Schachtelaufdruck:
"Equipped with DCC Plug"

Nix DCC Schnittstelle

Auf der Platine waren 8 Dioden um den Motor in DC zu zähmen und 1 Widerstand für die weissen LEDs.

In letzter Zeit wurde ganz intensiv Modellbahn (test-)gefahren.
So viele vergleichende Zugkraftversuche auf verschiedensten Anlagen habe ich noch nie gemacht.
Desgleichen Zugkraftmessungen.
Das war kein Spielen mehr das hat in Arbeit ausgeartet.

Zumal das noch mit Reparaturen und Verbesserungen verbunden war,
da bis zur Material-, Verschleiss- und Festigkeitsgrenze gefahren wurde.
Insofern US-relevant da auch ettliche US Diesel zum Vergleich mit herangezogen wurden.

:sorry) nach 2 Minuten habe ich es aufgegeben.
Zu sehen war ein Hampelmann, schnelle Schnitte bei denen man so ungefähr eine Ahnung von dem dort Gezeigten bekam, dazwischen mit Zeitrafferaufnahmen aufgefüllt.
Also mein Eindruck ob Mustang und 2009 stimmt weiss ich nicht, Nut(s) auf jeden Fall.
Das ist doch eher was für Generation Videoclip.

Zitat

Original von jevoe
Kleine Anmerkung zur Arbeitsweise, ich weiß nicht ob das im Gleisselbstbausektor so ghandhabt wird
Ich gehe nach einem System aus einer alten Miba vor. Da ich nur den Ausdruck von Fast Tracks verwende ohne jegliche "Aluschablonen" oder Tools. Warum auch? Geht dann evtl FAST aber für die paar Weichen nicht wirklich rentabel.

Ich klebe die Vorlage mit Holzleim auf eine gerade Holzplatte. Darauf klebe ich wieder mit Holzleim die PC-Board-Ties und bau die gesammte Weiche auf. Diese lässt sich mit ein wenig lauwarmen Wasser (um die Schwellen) ganz einfach wieder lösen und einbauen...

Jens

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Ja fast genau so bin ich bei meinen alten Nemec- und Schullern-Weichen auch vorgegangen. Nur dass es damals noch keine kupferkaschierten Pertinaxschwellen gab und daher alles genagelt werden musste. Die fertig gebaute Weiche blieb dann allerdings auf dem Brettchen das dann entsprechend zurechtgeschnitten die Funktion des Bettungskörpers übernahm.

Ich kann nur mal empfehlen auf diesen Seiten kräftig zu surfen:
http://home.att.net/~berliner-Ultrasonics/bwapocdx.html

u.A. Lösungen für den Big Boy im 250er Radius
20-Wheeler GEVOs
Mallo-Garrats :idea:

Mir hat es jedenfalls Fun gemacht mir die Seiten der NRHS* anzuschauen.

*National Railway Hysterical Society

berNd

So bekommt der Begriff "Handarbeitsmodell" seine vollste Berechtigung.

Ja Ulrich!
Um Alltagsautos haben die Modellautohersteller schon immer einen grossen Bogen gemacht.
Es gibt zwar die 512te Variante von Ferrarimodellen (die mit dem störrischen Gaul)
und die 911te Variante von Porschemodellen (vulgo Kreischeisen ).
Aber versuch mal den Standard Familenkombi zu bekommen mit dem die Mutti zum Supermarkt fährt.
Oder die Mittelklasselimousine mit der Papi immer im Stau auf dem Weg zur Arbeit steht.

Das sind übrigens Garrat Fahrwerke

Zitat

Original von bnsf sd70mac
Richtig knallen tuts bei Schottersteinen,

Kann mich noch an einen Aufsehen erregenden Bericht aus den 1960zigern erinnern wo ein den Bahndamm heruntergestürzter Schienenbus zu sehen war.
Spielende Kinder und Schottersteine und Schluss mit lustig.

Beliebt war auch Schottersteine in die Strassenbahnschienen einzuklemmen.
Die alten 2-Achser sind dann ganz schön gehopst.
Und das auch noch 2 mal

Zitat

Original von Amtrak X995

es ist keine unterstellung, sondern eine feststellung, die sich durch diverse postings für mich so darstellen.
...

http://www.railsandtrails.com/…nd/ClevelandRRMap-100.jpg

Kleiner Hinweis:
Das sind nur die Strecken, Rangier- und Personenbahnhöfe so wie deren Verbindungen untereinander.
Anschlussgleise, Strassenbahnlinien, Interurbahnstrecken, Vorortbahnen und die privaten Anschlussgleise sind hier auf dieser Karte von 1941 nicht dargestellt.

So dann komprimiere mal selektiv

Dann muss man sich schon mit den Bahngesellschaften:
NYC
PRR
B&O
ERIE
NKP
CCC&StL
W&LE
P&LE
CSL
N&SS (war übrigens eine Class 1 Road trotz nur 7 Meilen Streckenlänge)
RT
CV
beschäftigen.
Das alles knubbelte sich damals da auf engstem Raum.
Hier kam auch etwas vor was bei US Bahnen die Ausnahme ist; Platzmangel.

Wenn man das in einem überschaubaren Rahmen oder viel besser gesagt Ausschnitt, darstellen möchte kann man sich keine Gedankenträgheit erlauben. Wenn man das Problem jedoch gelöst hat eröffnen sich hinsichtlich der möglichen Vielfalt ungeahnte Möglichkeiten ohne dass es unglaubwürdig wird.
Ich habe das Problem mit Hilfe einer hier eingebetteten Freelance RR gelöst.

Man wird auch in einem gewissen Zeitrahmen bleiben müssen, so neumodische Dieselkisten wie GP9, SD7, RS11 oder gar UD18 und wie sie alle heissen mögen haben da nix verloren.

Freelance RR finde ich gut.
Habe meine US Moba Karriere auch damit begonnen.
Meine East Terminal & Newburgh spielt in einen Cleveland/OH der 1940ziger Jahre in einer zurechtgebogenen Realität.
Diese RR hat es so nie gegeben, sie hätte aber genau so existieren können.
Ich habe eine Synthese aus den real existierenden Bahngesellschaften
Cleveland Valley & Terminal RR (später von der B&O übernommen),
Newburgh & Southshore RR und
Cuyohoga Valley RR
zusammen mit einer etwas zurechtgebogenen Topografie gemacht.
Das ist nicht real, es hätte aber durchaus so kommen können wenn z.B. als Unternehmensentscheidung die B&O die CV&T nicht übernommen hätte.

Ein von der Espee gebraucht gekaufter Caboose hastig umbeschriftet.
So kann ich Modelle die mir gefallen in mein Raster einpassen ohne dass es einen Stilbruch darstellt.