Hi
Google besitzt einen eingebauten Einheitenrechner, welcher eigentlich ganz nützlich ist. Für Massumrechnungen kann man bei der Suchanfrage z.B folgendes eingeben:
6 1/16 inch in cm
als Resultat kriegt man:
(6 1/16) inch = 15.39875 centimeters
oder ein anderes Beispiel:
6 foot 6 inch in cm
das Resultat:
6 foot 6 inch = 198.12 centimeters
Ich hoffe diese Umrechnung ist von Nutzen für Euch alle. (Funktioniert übrigens auch mit Währungen, Gewichten etc. )
Gruss
Bernhard
ZitatAlles anzeigenOriginal von Simon_Ginsburg
Hi Bernhard,
tönt für mich wie ein Kurzschluss zwischen Kasten und Motor. Hast Du schon mal den inneren Widerstand zwischen den Zuleitungen (schwarz und rot) und den Motorspeisungen (orange und grau) getestet?
Du kannst als Test die Lok erneut demontieren und den Antrieb ohne Kasten ansteuern. Wenn der Motor nun läuft, musst Du die Isolation erneut überprüfen! Wenn allerdings das Verhalten dasselbe ist, kann's auch an einer inkorrekten Lötverbindungen der Motorspeisung liegen.
Hoffe das hilft!
Hallo Simon
Danke für die Info. Ich werde dies heute Abend überprüfen.
Bernhard
Hallo zusammen
Nach meinem Einstieg in DCC mit einem Digitrax Zephyr ist es mir auch gelungen sofort eine Atlas SD24 mit einem Digitrax Replacement Decoder in einen betriebsfähigen Zustand zu bringen 
Mit frischem Mut gestärkt bin ich hinter den nächsten Versuch gegangen: eine Atlas RS3 (ältere Version) mit einem CN Dekoder von TCS. Der Einbau ging ja noch, nach dem ich alles passend isoliert und verlötet und installiert habe kam der erste vorsichitge Test. Ein- und Ausschalten des Lichts ging wie gewünscht. 
Dann mal den Fahrtregler aufdrehen ... und keine Bewegung 
Ab einer gewissen Stellung des Fahrtreglers ( ab ca. 1.25 auf dem Zephyr) beginnt die LED in Frontrichtung zu blinken ....
Hat wer eine Idee was das sein könnte??
Ach ja, bevor ich es nicht vergesse das Ganze geschieht in N.
Danke für eure Hilfe...
Gruss
Bernhard
Kann es sein dass dies die (fehlerhafte) AAR Mechanical Designations ist? Wo würde die sonst stehen?
Kann es aber auch die (interne) Typenbezeichnung von BN sein?
Gruss
Bernhard
Hallo Leute
Kennt Ihr den folgenden Link schon?
http://www.trains.com/trn/default.aspx?c=a&id=209
Gruss
Bernhard
Hi Leute
Ich habe es gestern mit Firefox versucht. Ist soweit (fast) problemlos gegangen. Die einzige Einschränkung die ich finden konnte war im Shop. Dort kommt ein Popup mit der Empfehlung den IE zu benutzen 
Fröhliche Eiersuche
Bernhard
Meiner ist heute angekommen
Nach einer ersten sehr kurzen Probefahrt muss ich sagen dass meine Erwartungen erfüllt wurden. Leider habe ich zur Zeit nur 1m Auslauflänge 
aber für einen ersten Test hat es gereicht. Morgen werde ich hoffentlich etwas mehr Zeit haben und werde bis dann weiter Träumen.
Gruss,
Bernhard
Wow super 
. Ich finde dies ist eine eindrückliche Fotodokumentation wie man eine Lok altert. Ich weiss, dass einige von Euch das Altern schon gut könnt, aber ich habe mich bis jetzt halt nicht daran gewagt.
Vielen Dank für Deine Mühe... Wäre das ganze nicht auch was für Rusted Rails???
Gruss
Bernhard
Hallo Andreas
Das dies nicht klappt ist mir schon klar. Meine Vorstellung ist halt schon diejenige, dass ich mit Diesel fahre. Und nebenbei einen oder zwei Museumszüge habe.
Schweren Herzens mache ich das so. Mein Beweggrund sind meine zwei Jungs (einmal 6 und einmal 9) welche mir schon mal ne BR41 das Gestänge kaputt gemacht haben. Darum möchte ich auch etwas wenige heikles nehmen und dies ist halt das Dieselzeitalter
Gruss
Bernhard
Hallo zusammen
Vor einigen Tagen habe ich mich im Forum angemeldet und habe leider noch keine Zeit gefunden um mich kurz vorzustellen. Dies hole ich nun mal nach.
Ich lese das Forum schon einige Monate und bin begeistert vom Umgangston und den sachlichen Informationen die man hier findet.
So nun zu mir: Ich bin am Aufbau einer Segmentanlage in Normalgrösse, den Resten H0 den ich habe überlasse ich meinen Jungs. Interesse habe ich vor allem im Bereich Dampflokomotiven. Das Thema meiner Anlage soll vor allem im Bereich der BNSF zu finden sein. Trotz dem hauptsächlichen Interesse von Dampf wird meine Anlage eher in der Neuzeit angesiedelt sein, da meine Jungs halt auch mitmachen wollen und ich denke dass ich grösser Chancen habe das meine Modelle mit Diesel usw. ganz bleiben.
Herzliche Grüsse
Bernhard
