Beiträge von Ehemalige Mitglieder

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    Original von LiquidFantasy
    was dann schnell auf 34 US$ klettern kann ...
    weil man 1Kg recht schnell überschreitet ....


    ja das stimmt, aber je schwerer das packet wird umso höher ist der warenwert umso geringer wird die
    portkostenbelastung pro einzelner artikel wenn man die "milchbüechli" rechnung macht...


    2,2kg (4.85 pounds) AirMail U$ 22.75
    2.8kg (6.17 pounds) AirMail U$ 28.55
    3.5kg (7.72 pounds) AirMail U$ 31.45
    4.3kg (9.48 pounds) AirMail U$ 37.25


    [size=1](diese angaben wie immer ohne gewähr, es kann sein dass jemand von euch andere erfahrungen gemacht hat,
    die hier aufgeführten angaben sind erfahrungen die ich persönlich gesammelt habe...)[/size]


    ps: ein weiterer vorteil für N ormal... :ya)

    ...auszug aus http://www.usps.com:
    ein packet von 1 kg gesammtgewicht kostet von USA nach Germany wie folgt


    *Global Express guaranteed 2-3 days U$ 53.00
    *Global Express (EMS) 3-5 days U$ 32.00
    *Global Priority Mail 4-6 days U$ 18.00
    AirMail Parcel Post 4-10 days U$ 17.50
    Economy (surface) 4-6 WEEKS U$ 18.25


    * von allem was Global ist würde ich GENERELL abraten, das sind die die den vertrag mit GermanParcel
    abgeschlossen haben und da kostet JEDES packet gleich mal € 17.00 ZOLLABFERTIGUNGSGEBÜHR,
    egal wie hoch der warenwert ist...


    [size=1](diese angaben wie immer ohne gewähr, es kann sein dass jemand von euch andere erfahrungen gemacht hat,
    die hier aufgeführten angaben sind erfahrungen die ich persönlich gesammelt habe...)[/size]

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    Original von Tex
    Hat jemand Erfahrung, wie lange die Lieferung unterwegs ist, doch sicherlich 6 Wochen über den Seeweg, jedenfalls habe ich das so in Erinnerung?


    ...ich würde dir den seeweg NICHT empfehlen, kostet zum teil ein paar dollars mehr als das gleiche
    packet mit AirMail, GlobalPriority ist hingegen teurer ist dafür in vier tagen hier...
    [size=1](alle diese angaben beruhen auf erfahrungen die ich selber gemacht habe, eure erfahrungen mögen anders sein...)[/size]

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    Original von Kermit
    @Steve: Es gibt ja auch die älteren AC4400 der CP mit den Standard-"HiAdd"- Drehgestellen


    tatsächlich ? eieiei, und ich dachte schon alle meine Kato AC4400CWs seien falsch... (ha ! ha ! ha ! :frog) )

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    Original von Simon_Ginsburg
    Gerade deshalb wird's doppelt interessant!
    Kriegt Atlas die Qualität so hin, dass man von einem Modell im 21. Jahrhundert sprechen kann oder ist's "immer das Gleiche"... Simon


    ganz interessant, ja ja :lach) , bin mal gespannt was da raus kommt...

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    Original von Simon_Ginsburg
    Deshalb würde ich mit weiteren Abschätzungen auf die MP 15DC warten... Simon


    ...wobei noch anzumerken sei dass die MP15DC nicht wie die VO-1000 bei Ajin in Korea hergestellt wird :]

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    Original von Acela
    Steve, ich erlaube mir hier zu ergänzen dass man das nicht ausnahmslos behaupten kann. In HO ist Spectrum durchaus Konkurrenzfähig...


    ...das kann sein, weiss ich nicht, aber Johannes hat nach N (ormal) gefragt und ich habe ihm antwort zu N (ormal) gegeben... ;)

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    Original von santafe
    Wieso Schrott ?(
    Habe eine Freund, der hat 2 Bachmann Dash-8, und ist damit sehr zufrieden :)
    Sie sehen vieleicht nicht so Gut aus, Geländer, aber fahren sehr gut. Er hat auch Life-Like Loks und die Fahren so gut wie die Bachmann, aber sehen nicht so gut aus.


    hallo Johannes...
    ...ich habe einen freund der fährt einen Lada und ist zufrieden damit, ich möchte keinen ! ;)


    im direkten vergleich zwischen Bachmann Spectrum und Kato komme ich zum schluss dass Bachmann
    Spectrum SCHROTT ist ! die teile sind gleich teuer wenn nicht sogar teurer, MSRP ist um die U$ 130.00
    (Kato U$ 104.95) es geht mir da nicht nur um die geländer sondern um die ganzen fahr- und
    langsamfahr eigenschaften der modelle...
    ...aber du hast schon recht, das ist meine persönliche meinung und mein persönliches empfinden,
    ich fahre nicht Lada ! ;)


    ps: die neuesten LifeLike modelle sind mit Atlas zu vergleichen und sind super (bis auf nicht DCC ready
    aber das ist was anderes...) am beispiel LifeLike sieht man dass die sich verbessert haben während
    Bachmann in den vergangenen jahren nur teurer geworden ist, leider... :c)

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    Original von Simon_Ginsburg
    Womit der Steve wohl etwas vorschnell verurteilt hat..... :evil:


    mach mal halblang "Monday Morning Quarterback"...


    ...verurteilt habe ich gar nichts ! ok ? :c) ich habe geschrieben: ...was so als
    eine falschaussage gewertet werden kann !
    ;) und die tatsache dass ich absichtlich
    keine YouPee(sser) :evil: loks abgebildet habe hat einen anderen grund den aber leute mit
    einem ArmourYellow/HarborMistGray-brett vor dem kopf nicht verstehen können
    weshalb ich mir weitere kommentare dazu verkneiffe...

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    Original von Tex
    Es werden bei den DASH9 und den AC4400/AC6000 die gleichen Drehgestelle genutzt...


    ...was so als eine falschaussage gewertet werden kann ! ;)
    das mit den drehgestellen von C44-9W, AC4400CW, AC4400 und AC6000 ist so ne sache,


    C44-9W
    <img src="http://www.railpictures.net/images/d/DSC_0965.jpg.48496">


    EDIT: ja ich hab es gesehen dass UP, egal ob C44-9W, AC4400CW oder AC6000, immer auf die gleichen trucks abfährt...


    AC4400CW
    <img src="http://www.trainweb.org/galt-stn/cproster/locomotive/9600s/cp9600.jpg">


    EDIT: ja ich weiss das CP Rail auch AC4400CW mit den normalen trucks fährt...


    AC6000
    <img src="https://www.getransportation.com/general/apps/specsheets/BHP_AC6000/bhpside_new.jpg">


    EDIT: meine BLI AC6000 der BHP wird auch auf diesen trucks daher kommen... :P

    Zitat

    Original von santafe
    Weis Jemanden den unterschied schwischen eine Dash 8 und 9 ?( Santa Fe im N


    ...da du in N fragst kann ich dir sagen dass es einen entscheidenden unterschied gibt,
    die -8 ist SCHROTT und die -9 ein absolutes SAHNESTÃœCKCHEN...


    ...wie komm ich zu so einer aussage ? die -8 stammt von Bachmann "Speckdrumm" und
    ist in der neuesten version nur teurer geworden :c) aber immer noch schrott, ich persönlich
    würd die finger davon lassen.
    die -9 hingegen stammt von Kato und der drive der Dashneun ist der beste drive überhaupt in N :love)
    hier kannst du nicht falsch gehen wenn du dir diese loks kaufst, wird aber unter umständen nicht einfach
    sein solche loks überhaupt noch zu finden, auf eBay ab und zu aber dann nur zu absoluten toppreisen,
    toppreise für den verkäufer, leider nicht für den käufer... :=(



    die -9 wurde von Kato drei mal aufgelegt


    Juni 1997
    176-3501 #600
    176-3502 #650
    176-3503 no#


    Dezember 1997
    176-3504 #605
    176-3505 #606


    Januar 2001
    176-3506 #653
    176-3507 #669

    Zitat

    Original von Felix
    Von welcher Bahngesellschaft ist dies das Servicefahrzeug? (die Decals fehlen noch) :D
    Felix


    ...das kann ich dir leider nicht sagen welche bahngesellschaft so ein servicefahrzeug im
    einsatz hat - aber Roland (engineshop) weiss was ich gemeint habe...


    ...zudem ist dein einwand nicht ganz ungerechtfertigt da ich aus versehen einen Toyota Tacoma
    anstatt einen Toyota Tundra abgebildet habe, wundert mich dass dir das aufgefallen ist... ;)


    ...schau:


    <img src="http://www.railpictures.net/images/a/AMTK115.jpg.81108">

    Zitat

    Original von Tex
    ( habe mir da zunächst erstmal die Union Pacific "ausgesucht" )


    ...hallo Tex, erstmal willkommen im forum.
    bist du dir wegen "YouPee" ganz sicher... ? :no)
    was die modelle angeht, Kato darfst du in deiner aufliestung nicht vergessen
    dagegen würd ich persönlich Bachmann und Lionel gleich streichen...

    <center>...habe diese woche "nur ein paar" projekte angefangen, drei GP60 detailiert und lackiert
    (warten noch auf decals), drei decoder in die GP60 drive gebaut (wirklich keine hexerei... :evil: ), des weitern
    ist eine NC:VA GP38 "fast fertig" geworden und ich habe mit einer Atlas C-630 begonnen...




    [size=1]momentan sitz ich am artwork für die
    decals zu dieser lok, müsste eigentlich
    eine C-636 mit anderen trucks sein
    aber die lok wurde "so" bestellt also
    wird sie "so" geliefert ;)
    die lok kriegt ein rot/weiss/blaues
    kleid und die nummer 84...[/size]</center>

    Zitat

    Original von Simon_Ginsburg
    Allerdings ist's bei DER Lok ein ziemlich kniffliges Gebastel. Werde beim Umbau der weiteren zwei GP60 ein paar Fotos schiessen und den Weg mal beschreiben...


    ...nee, lass mal, ist nicht nötig, ist nicht SOOO schwierig, hab meine drei schon eingebaut, war keine
    hexerei und ich hab im gegensatz zu deinem umbau/einbau auch die ditchlights in betrieb... :lach)