Beiträge von wabashvalley

Zitat von Conrail

Kennt jemand brauchbare Kunstoffplatten mit maßstäblichem Ziegelmauerwerk in N-scale? Sollte schon so fein wie bei der Walthers Papermill oder ähnlich sein.

Hallo Markus,

vielleicht sind die gätzten Platten von ndetail eine Alternative ........

Grüße
Oliver

Zitat von Bushman

Hi,

ich habe es in Neuseeland, Südinsel, Westküste 1991 in der Nähe von Greymouth gesehen.

Gruß
Dieter

off topic

Hallo Dieter,

wir müssen uns unbedingt mal unterhalten wenn wir uns beim nächsten Lauffen Treffen sehen, an diese Brücke erinnere ich mich auch

Vielleicht findest du hier noch weiteres wo du auch warst ......

Gruß

Zitat von HaraldBrosch

Wenn Du den Suchbegriff
2504 Greensboro St, Fayetteville, NC 28301
bei Google Maps eingibst, kannst Du sogar per streetview am Firmengelände vorbeizockeln

Tschüß

Harald

Hallo Harald,

mit der Streetview bin ich damlas erst auf den Namen von diesem Anschließer gekommen, da man das Firmschild fast erkennen kann, davor habe ich mich immer gefragt was die da so treiben auf den vier Gleisen ...

Hallo Stephan,

Zitat

Hallo Oliver,

erst einmal ein ganz großes Kompliment für Deine Arbeit!

Die Wagen sind echt klasse geworden.

Nur findest Du die Alterung nicht etwas zu stark?
Man kann beispielsweise die Wagennummern und die Road-Names kaum noch lesen.
Sollen die Wagen zur Aufbereitung oder gar zur Verschrottung?

Sehr gelungen finde ich die angedeuteten Roststellen, gefällt mir sehr gut.

Wie sieht es mit den Dächern aus? Wie hast Du die gemacht? Bilder Bitte!

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danke für das Lob, bin ganz zufrieden damit.

Für normale Wagen hast du eigentlich recht was den Alterungsgrad angeht, die sind schon ein wenig arg runtergegammelt.
Aber ich habe diesesmal bewußt stark gealtert, da ich für meinen neuen Modulanschließer CAPE FEAR ein paar allte Wagen brauche,
hier das Vorbild auf Bing und das Modell im Rohbau
Ein sehr einfacher Wagenaufbereitungsbetrieb in Fayetteville, NC der jetzt von der Aberdeen&Rockfish bedient wird.(Früher von der CapeFear Railway....)

Was die Alterung angeht habe ich festgestellt, daß ich mich wesentlich schwerer tue eine leichte und dezente Alterung hinzubekommen, ich weiß ja nicht wie es den anderen geht????
Bei den nächsten Wagen mache ich Bilder von oben auch .........

Hallo,

hatte letzte Woche endlich mal wieder Zeit verschiedene Weathering Techniken auzuprobieren, dieses Mal viel mit Pigmenten und Washes gemacht und mit Airbrush und Drybrush ergänzt:

Hier noch ein Link mit Fotos besserer Auflösung.......

Zitat von Andi

Also brauche ich eigentlich nur ein Teil das einem allfälligen Stromfluss misst und mir ein 5V Signal gibt. Ich habe mich auf der FREMO-Homepage umgesehen aber irgendwie nicht wirklich mit Erfolg.
Mein Gedanke geht in folgende Richtung: Mit einem Übertrager den Strom messen und dann ein high oder low Signal ausgeben. Damit würde dann eben der Primärstrom keine Rolle mehr spielen weil es ja eine Induktive Koppelung wäre.

Hallo Andi,

vielleicht hilft dir das weiter:

Signals

Unter SIGNALING - MODULES - APB/CTC intermediate

Unten findest du ein pdf Schaltplan, auf Seite 2 ist der Blocksensor, 5V Versorgung und Logikausgang ......

Wir verwenden bei unserer Signalisierungselektronik induktive Kopplung, die sehr zuverlässig funktioniert und rückwirkungsfrei arbeitet und sich auch was den Auslösestrom angeht modifizeiren läßt.

Grüße
Oliver

Hallo Rudi,

die hinterste Achse hat keine Verbindung zu den Kuppelstangen, das ist beabsichigt. Laut Waschzettel setzt sich die Achse aus mehreren Teilen zusammen, hast du ein Fax? Kann gerade nicht scannen, höchstens abfotografieren ....

Was möchtest du denn mit dem guten Stück machen? Die Loks die ich bisher in der Hand hatte, waren alle nicht perfekt was die Laufeigenschaften angeht, bei jeder Lok haben die Radabstände nicht gestimmt und justieren ist eine Friemelarbeit und selbst danach war ich nicht glücklich damit ......

Mir fällt gerade auf daß du ja in Dachau sitzt, endlich mal einer im Raum im München Ich sitze in Allach/Untermenzing, bei Interesse kann man sich ja mal zum Klönen treffen.

Hallo Hape,

Zitat von SD70ACe Fan

Super, mein Digi ist auch Sch......

aber wo kann ich den hier in Germany beziehen??????

mfg

HaPe

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schau mal hier:

DCC Supplies

Ich kaufe meine TCS Decoder hier, geht schnell wenn auf Lager und ist ohne Zoll Klimbim ..

... was den TCS Decoder für die NW2 angeht, muß ich sagen daß der schon besser einzustellen ist wie der Digitraxx, allerdings bin ich mit den Langsamfahreigenschaften immer noch nicht zufrieden wobei ich damit noch etwas spielen muß ..

Hallo zusammen,

ich habe mich um weitere Schwellenplatinen für Modulübergänge unserer Module gekümmert.
Eingleisige Platinen gibt es ja schon länger und da der eine oder andere in unserer Gruppe über zweigleisige Module nachdenkt habe ich die jetzt auch gemacht.

Wir haben uns auf den NMRA Gleisabstand 31,75mm (1,25") geeinigt, dieser entspricht auch dem Gleisabstand beim Atlas Code 55 Gleis.

http://picasaweb.google.de/fre…atine#5413931963264685954

mit einer Platine kann man zwei Modulübergänge aufbauen, die Platine ist so lang daß man damit auch einen 45 Grad Übergang bauen kann

http://picasaweb.google.de/fre…atine#5413931962510879890

rechts oben eine Prototypplatine mit Löttaugen zum Anschließen von Kabeln und rechts unten die Standard-Schwellenplatine

http://picasaweb.google.de/fre…atine#5413931971904876802

links unten ein Atlas Code55 und rechts unten ein ME Code 55 gleis zum Vergleich

Die nächsten Platinen werden dann noch ohne grünen Lötstoplack sein.

Hier noch ein paar Fotos für die Verwendung dieser Platinen: http://picasaweb.google.de/fremontbranch/Schwellenplatine#

Schöne Feiertage und frohes Basteln

Edit: offensichtlich bin ich zu doof die Bilder einzubinden, deshalb nur Links, sorry ....allerdings weiß ich nicht was ich falsch mache ...für sachdienlich Hinweise bin ich dankbar!

Zitat

Original von americaN
Hallo zusammen,

da bei americaN dank Oliver, Elmar und Stephan die Maßstäbe bezüglich der Landschaftsgestaltung nun höher hängen, habe ich mal ein bisschen für mein nächstes zu gestaltendes Modul geübt (Stichwort "color and texture") und ein zwei neue Elekrostat-Gräser auf einem Minidiorama ausprobiert:

Hallo Bernd,

danke für die Blumen! Zuviel der Ehre!

Du kannst übrigens aufhören zu "üben"! Ich finde das schaut Klasse aus!

Mir gefällt's, was sind das für Fasern die du ausprobiert hast?

Morgen,

Zitat

Original von Conrail

Ich sehe erstmal 2 Möglichkeiten:

- in Verlängerung eines (ehemaligen) Teamtracks an einer Station
- als seperate Verladung mit vielleicht 2 Gleisen auf einem 45° Bogenmodul, wo man die Gleisachse des Maingleises nach Außen legen kann und innen Platz bekommt.

Ein gerades Streckenmodul würde ich nicht nehmen, da sonst die Main unglaubwürdige Schlenker macht oder es bei geradem Maingleis auf den restlichen 18cm gequetscht aussieht.

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@ Markus: Ich sehe das ganz genauso, die gerade Variante (obwohl hier bei ANDERSON,CA vorbildgerecht) gefällt mir auch nicht, weil zu wenig Platz für den Rest dann da ist. An den Bogen dachte ich auch, aber am besten fände ich die Variante ein evtl. bestehendes Abzweigmodul zu verwenden und dann den Anschließer auf ein Endmodul zu bauen.
Dafür wäre Hull-Oaks bestens geeignet.

@Naomi u. Harald: Hull-Oaks kannte ich noch nicht, ist ja sensationell!
Und auch noch Inglenook - tauglich

Hallo,

schon mal vielen Dank für eure Hilfe!
Da waren schon ein paar Sachen dabei, ich hatte in google nach woodchip loader gesucht und das war nich so ergiebig ..........

@Markus: der Woodchiploader von traincat steht schon fast fertig hier, das Vorbild "Anderson, CA"
gefällt mir auch ganz gut, ich suche nur noch nach Möglichkeiten wie man den gleistechnisch am besten unterbringt .... auf einem americaN Modul

Hallo zusammen,

nicht ganz zum Thema passend hier eine "Nebenfrage" aber vielleicht die richtigen Leute um diese Frage zu stellen

Ich suche noch weitere Fotos und Infos über Gleisanlagen zu Woodchip Loader.

Vielleicht hat ja der eine oder andere noch ein paar Tips für mich wo ich was finden kann.

Danke!

Zitat

Original von Felix Leiter

Hallo Oliver, wer hat denn den North Coast Limited lackiert? Sehr schön. Welche Loks habt ihr da genommen? Die FP7 von IM?

Gute N8

Das Set müßte ursprünglich von Dream Design lackiert worden sein, die FP7 IM von NP gabs da (in Übach) glaube ich noch gar nicht.
Zugloks waren eine kato F7 ABA Kombi in der ersten Butter-Knife Lackierung, oder eine gemischte F3/F7 ABBA Kombi in der neueren einfacheren Loewy Lackierung.

Nochmal gefragt Javier: Kommst du zufällig nach Lauffen auf das Treffen???

Zitat

Original von Felix Leiter

Ja, ist ein spannendes Thema. Ich liebe die Artikel "pike-sized passenger trains". Hier für die, die es noch nicht kennen: http://www.trains.com/mrr/obje…f024-free_with_pdf_ad.pdf

Man muß allerdings sehr viel recherchieren, da die in N angebotenen Modelle oft "allgemeine" Modelle sind, die für viele Gesellschaften gut, für manche aber gar nicht passen. (So z.B. der GN Empire Builder von Kato )

Und Commuter ist IMHO noch schwieriger. Es gibt wohl gute Bücher, sind aber leider teuer - und manchmal vergriffen: Four Ways West, RPC Publications.

Cheers

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Ja Javier wenn du dieses PDF kennst, dann wird es dir ja nicht schwer fallen hier in diesem Thread auf einem Foto gleich zwei alte Bekannte zu finden

Gute Nacht

Hallo Javier,

Zitat

Original von Felix Leiter
Hallo,

bei NScaleSupply werden etched brass car sides von M&R angeboten. Zusätzlich braucht man ein core kit von American Limited.

1. Gab oder gibt es eine FAQ, Anleitung oder so etwas ähnliches zum Selbstbau im Web oder im Model Railroader oder einen anderen Zeitschrift?

2. Wer außer NScaleSupply liefert M&R brass car sides? (Eine Webseite von M&R gibt es leider nicht.)
Bei Walthers bin ich nicht fündig geworden. Die haben nur Teile des Herstellers Brass Car Sides, welcher tatsächlich nur die Seitenwände liefert und nicht, wie es M&R tut, zusätzlich die Enden und stir-ups. (Brass Car Sides hat eine Webseite.)

Cheers

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Die Core-Kits haben definitiv die Enden dabei, du brauchst also nur noch die Seiten zukaufen.

Was die Verwendung dieser angeht schließe ich mich Simon's Meinung an, ich habe mal einem Bachmann Shorty RPO Seitenteile verpasst und man sieht schon daß die etwas "auftragen" ... insofern: CoreKits!

Und endlich mal einer der sich auch für Passenger interessiert Javier!

Kommst du im Oktober in Lauffen bei unserem Treffen vorbei???

Hallo Bernd,

ich gehe mal davon aus, daß du von N sprichst .....

Zitat

Original von Bushman
Hallo,

ich bin in einer Glaubenskrise. Ich habe von Kato eine gebrauchte ABA Kombination E8 UP mit den Artikelnummern 176-264/294/266 im Auge oder soll ich eher zur Proto 2000 E8/9 Artikelnummer 34103/34104 greifen, die man momentan neu sehr preiswert bekommt.

Die Loks sollen digitalisiert werden, geht es bei den beiden Fabrikaten per plug-in oder sind da weitere Arbeiten notwendig.

Für die Kato E8 gibt es von Digitrax einen Decoder, aber ist der auch für die älteren Modelle oder nur für die neuen?

Danke für Eure Hilfe.

Gruß

Dieter

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Was die Fahreigenschaften angeht würde ich mich defintiv für Kato entscheiden, der Digitrax Decoder passt in die alten und neuen E8, da gibt's keinen Unterschied, also Plug-In und fertig.
Du kannst dir aber auch die Arbeit machen einen anderen Kabeldecoder einzubauen, Platz ist da, siehe auch hier:

Kato E8

TCS Decoder Einbau

Die Life-Like sind nicht DCC ready, erfordern also auf jeden Fall Umbauarbeiten siehe hier

Auch die neuere Variante hier

Für mich persönlich klar: KATO

Zitat

Original von faraway
Im RailArchive ist im Artikel zur Illinois Central ein Bild eines small servicing facility.
Hat jemand dazu oder zu ähnlichen kleinen Installationen weitere Bilder und/oder Informationen? Bei meinen beschränkten Platzverhältnissen ist so eine Einrichtung im Design der Harzer Schmalspurbahn genau was ich suche. Das Interessante ist nur, dass es offensichtlich trotzdem so dimensioniert wurde um den Tender einer 2-8-0 füllen zu können. Hinter dem Förderband muss wohl mehr als ein Kohlenhaufen mit zwei Mann mit Schaufel sein.

Hallo Reinhard,

mir kommt es so vor als ob das Förderband unter das davor liegende Gleis führt und darauf ein Hopper steht, von dem man die Kante gerade noch so auf dem Bild sehen kann.

Die Variante Förderband und zwei Männer mit Schaufel und Schubkarren habe ich aber auch schon auf Fotos gesehen ....

Zitat

Original von Simon_Ginsburg
Hi,

heute habe ich meinen 44-Tönner von Bachmann erhalten. Also auspacken und erstmal rauf auf's Gleis. Die Lok läuft mit dem Standard-Decoder bereits mittelmässig ansprechend. Habe dafür bereits einen zusätzlichen Z2 Decoder von TCS vorgesehen, aber das kommt erst etwas später.

Die Zugeingenschaften sind fast besser als von einem NW2 von Kato! Selbst auf einem yard mit leichtem Gefälle lassen sich 6-10 Wagen ziehen. Reicht also für VIEL Rangierarbeit!!!!!!

Damit lässt sich die Lok neben grossen Industriegebieten auch bereits für kleine Bahnhöfe einsetzen.....

Die Detaillierung ist für Bachmann Verhältnisse göttlich. Objektiv betrachtet gefallen mir die Griffstangen sehr, die Fenster werde ich vermutlich noch nacharbeiten. Alles in Allem scheint mir der (doch sehr stolze) Preis gerechtfertigt zu sein.

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Hallo Simon,

wie hatten uns ja über den 44 Tonner schon hier unterhalten.
Hast du in deinen schon mal reingeschaut?

Wie schätzt du das ein, ich bin immer noch am überlegen ob es sich lohnt eine Platine zu machen, auf der LED's und Vorwiderstände drauf sind und man einen Z2 oder evtl. einen DZ125 anlöten kann, allerdings würde ich den Decoder auf einer Seite seitlich anbringen.

Hätte den hier im Forum noch jemand Interesse an so einem Umbausatz?

Ich bin der Meinung daß sich der Decoderaustausch auf jeden Fall bezahlt macht und bin gespannt was Simon zu den Fahreigenschaften sagt wenn er den Z2 eingebaut hat ;-))

Für mich waren sie um Welten besser nach dem Umbau.

Zitat

Original von RDC
Ich bin auf der Suche nach dem Gleisplan der N-Ausstellungsanlage "Linden, Indiana". Ist irgendwer hier im Besitz des MIBA Spezial 80 oder tummelt sich gar der Erbauer unter uns? Wäre toll!

Hallo Steffen,

hilft dir das weiter:

Wenn du ein paar Übersichtfotos brauchst sag bescheid, bist du MONON Fan???