weekly work report - 01.01.2006

  • Kein Wochenbericht? Hmmmm... Soll ich...? JA! Ich getraue mich.


    Klein Simon (4 3/4) hat von seinem Patenonkel zur Weihnacht einen liebevoll gebauten "Simon Railway" Caboose mit Spezialkupplung erhalten:



    Zusammen mit einem zweiten Wagen, bei dem wir auf einer Seite eine Kadee-Kupplung in den NEM-Schacht stecken, haben wir nun zwei Kupplungs-Adapter-Wagen.



    Hier ist der Caboose auf Simon's Anlage bereits im "harten Alltagseinsatz" :D



    Der Patenonkel bahnert amerikanisch (H0=), während Simon mit Märklin aus dem Familienfundus versorgt wird. Macht ja nichts! Nun tauschen wir jeweils bei einigen Wagen die Radsätze von Märklin auf RP25 und zurück. Was für eine Freude, die leuchtenden Kinderaugen von Gross und Klein zu sehen, wenn Simon seine Wagen auf Götti's Anlage fahren kann :)


    Model Railroading is fun!! :ya)


    Felix

  • Hallo,


    ich habe über die Feiertage an meiner Anlage weitergebaut. Es fehlen aber noch so einige Sachen.


    <img src="http://festum.de/1000steine/album/album483/shop2.sized.jpg">


    <img src="http://festum.de/1000steine/album/album483/shop1.jpg">



    Gruß,
    Sven

    Gruß,
    Sven


    Heimanlage "NS Webber Yard" Norfolk Southern 2010 - 2023
    Module nach Fremo Norm "Salinas" Union Pacific in the West 1980+
    Module nach Fremo Norm "Black Creek Coal Mine" C&O, N&W 1950+


    Member of http://www.amreg.de

  • Erst mal allen ein gutes neues Jahr! Hoffentlich seid ihr alle gut gerutscht.


    Hab neben einigen Familienanlässen endlich auch wieder mal was bei meinen Modulen weiterarbeiten können, nur auf dem Papier, aber, jetzt hab ich den Materialbedarf für die Grundrahmen der beiden Zentralmodulen, die zwei mit der 1600 mm langen Brücke, zusammen.


    Leider hat morgen die Schreinerei nebenan geschlossen, da kann ich noch notwendige Besprechungen mit Pfarramt und Zivilstandsamt einschieben.


    Die SD90 und die AC4400 (CP) haben jetzt beide ein neues Herz. Bei der SD90 hab ich den von Digitrax vorgesehenen DN163K2 eingesteckt. Bei der AC4400 habe ich den gleichen eingebaut. Einziger offener Punkt dabei: Ist der Kontakt vom Rahmen zum Decoder i.O. oder muss ich da noch was machen? Das richtig zu testen geht noch nicht, hab den Zephyr noch nicht.



    AC4400 mit DN163K2


    Erhoffe mir dadurch, dass:
    1) der von Simon einstens angetönte Fehler nie zum Vorschein kommt
    2) beide Loks mit den gleichen Einstellungen fahren können
    3) Ersatzteilsortiment verkleinert werden kann


    Wenn's denn wirklich nicht funktioniert bau ich dann eben doch noch den fehlerhaften DN163K1B ein!


    Aber ich seh dem positiv entgegen, das funktioniert schon. Definitiv weiss ich's dann, wenn ich die Steuerung auch habe.


    Die Reiseroute von Anfang April bis Mitte Juni steht! Ob wir dann auch exakt dieser entlang fahren wage ich zu bezweifeln, aber einen Anhaltspunkt gibt sie schon mal. Versuche auch schon mit Karten, gewisse Punkte für gute Bahnfotos zu finden.
    z.B. diesen: Morant's Curve, auf Hwy. 1A, zwischen Lake Louise und Temple (Alberta)
    oder diesen: Stoyoma Creek Bridge, Hwy. 1, ca. 2.5 km nördlich Boston Bar (BC)
    oder diesen: White Pass Route, Hwy. 2, zwischen Whitehorse und Carcross (Yukon)
    ...


    :jump)In drei Monaten sind wir, meine Frau und ich, in Montreal und dann geht's mit dem Minivan gen Westen.


    Nur noch 13 Wochen!

  • Zitat

    Original von CP-Beaver
    Einziger offener Punkt dabei: Ist der Kontakt vom Rahmen zum Decoder i.O. oder muss ich da noch was machen? Das richtig zu testen geht noch nicht, hab den Zephyr noch nicht.



    AC4400 mit DN163K2


    WO GENAU hast du da einen kontakt zwischen rahmen und decoder ? die beiden silbernen kontakte liegen brach und machen KEINEN kontakt mit dem drive - die lok läuft SO NICHT !


    ich verstehe nicht wieso man einen lokspeziefischen decoder (den für die SD80/90MAC) in einen drive für die C44-9/AC4400/SD70MAC/SD70M einbauen will - wenn schon alles die gleichen decoder dann bau doch bitte den DZ143 ein, ein paar trennstellen auf der original drive platine und voila - aber muss ich das verstehen ? ich glaube nicht... ;)



  • 1) andere decoder, andere fehler ! ich hab 120 der 'fehlerhaften' digitrax decoder in diverse meiner sd40-2,c44-9w, ac-4400 eingebaut. bisher keinerlei probleme gehabt.
    die aussagen von simon musst du mit vorsicht geniessen. er gehört zu den absoluten dcc-freaks, die versuchen, 101% der möglichkeiten zu nutzen. normalsterbliche werden viele der versteckten funktionen und probleme gar nie kennenlernen. einen ungeeigneten decoder zu benutzen hat vermutlich schlimmere auswirkungen. wie steve gesagt hat, dürfte deine decoder-installation nicht viel erfolg haben.



    2) ich hab mehr als 60 dieser ac-4400. alle mit dem gleichen digitrax decoder. nun rate mal, wieviele verschiedene einstellungen ich habe.......
    die decoder und die loks haben eine gewisse streuung. du wirst es nicht schaffen, beide loks mit den gleiche einstellungen betreiben zu können. zudem verändert sich die charakteristik mit zunehmenden betriebsstunden. auch verändern sich die laufeigenschaften im betrieb. eine loks verhält sich nach 30 minuten dauerbetrieb anders als eine die direkt aus der schachtel kommt und noch kalt ist.
    von meinen über 300 decoderisierten loks dürften kaum mehr als eine handvoll mit den exakt gleichen einstellungen programmiert sein.





    whitehorse/carcross)
    als ich da oben war, waren die geleise kaum sichtbar. interessanter ist die strecke von der grenze runter nach skagway. da solltest du unbedingt mit der bahn fahren. bilder davon auf meiner website.


  • Hallo Bernhard,


    der Fehler tritt bei dem K2 nicht auf, dafür hast ein "Gefriemel", bis die Lok tut! Hatte ja das gleiche Pèroblem mit der SD 70M von Athearn.


    Sobald Du etwas mehr Loks hast und die noch unterschiedliche Hersteller haben wirst Du eh diverse Decodertypen haben.


    Was ich aber beobachten durfte ist, dass die neueren FX3 von Digitrax sich wenigstens "ziemlich gleich" programmieren lassen. Das heisst, eine Einstellung pro Lok austüfteln und der Rest ist dann nr nch "Finetuning".


    War vor ein paar Tagen im Bündnerland und habe da Andi beim Programmieren von HOm Loks geholfen. DAS ist schwer! Denn für den gleichen Loktyp ist sicher jeweils ein anderer Motor und ein anderes Getriebe eingebaut. Zudem erträgt die Bemokupplung keine Wechselbeanspruchung ohne zu entkuppeln. Da wir das Einstellen für eine Doppeltraktion schon ziemlich knifflig! Die Atlas / Kato / Life Like / Athearn Loks ertragen da schon eher Unterschiede in der Programmierung ohne dass der Zug sich teilt!


    Simon

    Simon


    Modelling the Big Borg and CalTrain in Normal size ....

  • Zitat

    Original von sschaer
    die aussagen von simon musst du mit vorsicht geniessen. er gehört zu den absoluten dcc-freaks, die versuchen, 101% der möglichkeiten zu nutzen. normalsterbliche werden viele der versteckten funktionen und probleme gar nie kennenlernen.


    Bezeichnenderweise hat Digitrax weder den Fehler offiziell zugegeben, noch einen Termin genannt, wann ein Update erfolgt. Prinzip Hoffnung, dass der Kunde das nicht merkt....


    Simon

    Simon


    Modelling the Big Borg and CalTrain in Normal size ....

  • Zitat

    hallo, ändere bitte die orange farbe an deinem märklin lokschuppen, die schreit einen ja an.


    @ Amtrak X995


    wie wäre es mit Toren im Alu-Look?
    Besser für deine Augen und Ohren!<img src="http://www.us-modellbahnen.de/wbboard2/images/smilies/wink.gif">


    <img src="http://festum.de/1000steine/album/album483/halle.jpg">


    Sven

    Gruß,
    Sven


    Heimanlage "NS Webber Yard" Norfolk Southern 2010 - 2023
    Module nach Fremo Norm "Salinas" Union Pacific in the West 1980+
    Module nach Fremo Norm "Black Creek Coal Mine" C&O, N&W 1950+


    Member of http://www.amreg.de

  • Zitat

    Original von SK


    @ Amtrak X995


    wie wäre es mit Toren im Alu-Look?
    Besser für deine Augen und Ohren!<img src="http://www.us-modellbahnen.de/wbboard2/images/smilies/wink.gif">


    ok, nun besser-für deine modere ära passend-
    ich hab meine gar nicht mehr eingebaut, da sie zum ständigen öffnen eh nicht taugen,
    ausserdem ist auf unserer anlage so viel betrieb, da sind die türen nie zu----

  • Zitat

    Original von Amtrak X995
    ausserdem ist auf unserer anlage so viel betrieb, da sind die türen nie zu----


    LoL ... Du alter Angeber ...
    Warscheinlich habt ihr beim Personal gespart, und weil nicht genug "geschmiert" wurde klemmen die Türen jetzt ... hehe ... :D




    @ SK:
    Sachde! Aluminum rostet so schlecht... da ist dann nicht mehr viel mit Weathering ... *g*

  • Zitat

    Original von LiquidFantasy
    Sachde! Aluminum rostet so schlecht... da ist dann nicht mehr viel mit Weathering ...


    Warum? Rostet zwar nicht. Aber so ein glänzendes, blitzblankes Alu-Tor hab ich mein ganzes Leben noch nicht gesehen... da hat noch viel Staub und Schmutz drauf Platz!


    Felix

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