weekly work report.....22.10.2006

  • so, die ersten traumata nach adliswil sind verarbeitet... :D


    vergangene woche habe ich mal etwas ordnung in meinen hobbyraum gebracht. vor allem all die angefangenen projekte sortiert. nun habe ich wieder einigermassen den überblick, was wo noch zu tun ist.


    die nächsten tage werde ich aber kaum zeit haben, denn am freitagmorgen fliegen wir ab nach maui .... :D :ch ....zwei wochen in der sonne hängen. achja, dort gibts auch eine kleine touristenbahn. sugar cane train oder sowas.



    vermutlich werde ich aber mal einen kite-surf kurs belegen. mal sehen

  • Moin,


    habe die letzte Woche weiter Gleise gelegt. Gleismaterial (alles Code83) stammt von Atlas, die DKW samt anschließender Weiche sind #8 von Walthers/Shinohara, die anderen Weichen #6 von Atlas.




    Die Brawa Kö dient zum Fahrtest, wo die sauber läuft, rollt jede US-Lok.
    Auf Herzstückpolarisierung habe ich allerdings verzichtet.



    Als nächstes wird der Hosenträger gebaut, dann müssen noch einige kleine Holzarbeiten gemacht werden. Wenn das fertig ist kommt von außen braune Farbe ran, danach kommen die Weichenantriebe und die erste Detailierung bzw. Landschaftsgestaltung.

  • hallo


    Zitat

    Original von Markus
    Moin,


    Die Brawa Kö dient zum Fahrtest, wo die sauber läuft, rollt jede US-Lok.
    Auf Herzstückpolarisierung habe ich allerdings verzichtet.





    würde ich nicht machen. Auch wenn nun während des Baues die Köf läuft, nach einiger Zeit (Staub, Transport), wird es ggf. problematisch.
    Wir haben ausser dem Herzstück auch die Weichenzunge selbst polarisiert, um nicht auf die eingebauten Kontakte angewiessen zu sein. Ist mir sicherer, vor allem bei ein Rangieranlage. Und nachträglich sowas einabeun ist fast nicht machbar-ich würde wenigstens Kabel anlöten und dann nach unten wegführen.

  • Zitat

    Original von Amtrak X995
    würde ich nicht machen. Auch wenn nun während des Baues die Köf läuft, nach einiger Zeit (Staub, Transport), wird es ggf. problematisch.
    Wir haben ausser dem Herzstück auch die Weichenzunge selbst polarisiert, um nicht auf die eingebauten Kontakte angewiessen zu sein. Ist mir sicherer, vor allem bei ein Rangieranlage. Und nachträglich sowas einabeun ist fast nicht machbar-ich würde wenigstens Kabel anlöten und dann nach unten wegführen.


    Hallo Elmar,


    habe die Zungen extra eingespeist, daß hat sich bei unserer alten Clubanlage als größter Schwachpunkt erwiesen.
    Die Atlasweichen haben ein Druckgußherzstück, da ist Löten eh nicht möglich, hat sich in unserem damaligen Güterbahnhof auch nicht als Problematisch erwiesen.
    Bei den Walthers (Shinohara) Weichen ist die stromlose Lücke lediglich 1cm länger, das passt schon.
    Hatten auf unserer Clubanlage Fahrzeuge verschiedenster Hersteller, auch Messing Kleinserie, im Einsatz, null Problemo.
    Bei den #10 Weichen werde ich die Herzstücken allderings polarisieren, da hier die Lücke fast 7cm beträgt, man soll Murphy ja nicht herausfordern ;)

  • Hallo,


    habe diese Woche eine Maintenance Platform zusammengebaut und auf der Anlage aufgestellt.


    <img src="http://www.maj.com/gallery/DundS/Layout/bild_10.jpg">


    Das ist ein Bausatz von N.J. International, Inc.
    Beim bauen habe ich so einige Nerven gelassen! Das verwendete Plastik ist sehr spröde und schon beim heraustrennen aus den Formen zerbrochen! Vorallem die Handläufe, die habe ich dann aus dünnem Garn gemacht.
    Dafür sind die geätzten Trittbleche was für die Augen!


    Sven

    Gruß,
    Sven


    Heimanlage "NS Webber Yard" Norfolk Southern 2010 - 2023
    Module nach Fremo Norm "Salinas" Union Pacific in the West 1980+
    Module nach Fremo Norm "Black Creek Coal Mine" C&O, N&W 1950+


    Member of http://www.amreg.de

  • Hallo Sven,


    Du solltest die Streben an der Treppe aber senkrecht stellen!
    Welche Farbe nimmst Du zum einrosten der Profile?

  • @ Markus


    Zitat

    Du solltest die Streben an der Treppe aber senkrecht stellen!


    Die Streben und das Geländer ist ein Fertigteil vom Bausatz. Aber jetzt wo du es sagst senkrecht würde wirklich besser aussehen.


    Zitat

    Welche Farbe nimmst Du zum einrosten der Profile?


    Das ist Revell "Rost" Matt Nr. 83.



    Gruß,
    Sven

    Gruß,
    Sven


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    Module nach Fremo Norm "Black Creek Coal Mine" C&O, N&W 1950+


    Member of http://www.amreg.de

  • @Sven: Leib und Leben deiner Preiserlein wäre gedient, wenn neben senkrechten Streben parallel zum Handlauf noch eine weitere Strebe die Absturzsicherung ergänzen würde (ich meine die Treppe). Ansonsten ein nettes Service Rack.


    Gruss
    M.

  • Auch mal wieder ein bisschen gebastelt. Habe mir einen Wooden Tank Car von IHC zusammengebaut. Da macht das Altern so richtig Spass. So richtig mit Messer, Feile und Schleifpapier die Kanten "entgraten". Damit das Ding auch gebraucht aussieht.
    Natürlich muss ich den noch farblich nachbehandeln.
    Die Kupplungen habe ich gleich gegen Kadee 5 getauscht und bei den Drehgestellen überlege ich mir, ob ich sie nicht gegen bessere tauschen soll.



    Kurt

  • Meine magere Ausbeute der Woche: meine neueste Ebay-Erwerbung hat einen Decoder und Ditch Lights bekommen - eine Kato CSX SD70MAC.


    Angenehme Ueberraschung am Rande: in dem Teil war entgegen des "Wissens" des Verkaeufers bereits ein ESU Lokpilot DCC eingebaut. Naja, auch gut. :) Hab' ihn trotzdem gegen einen Lenz Gold getauscht, ich will diese ganzen Sonderlinge nicht. In einer P2K GP38-2 die auf den Umbau wartet ist ein Zimo drin, der fliegt dann auch demnaechst raus.


    - MountainSub



    P.S.: Braucht jemand einen ESU Lokpilot DCC? ;) ;)

  • Kurt,


    bin sehr gespannt darauf, wie Du die Alterung dieses Plastic-Wagens hinbekommst. Lass das Ergebnis bitte sehen!


    Bernd


    Grüße
    Bernd S. - member of AMREG.de


    [size=10]Der Name ist Programm: 1900 - und das in H0!
    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif']We always learn far more from our own mistakes, than we will ever learn from another's advice.

  • Zitat

    Original von 1900
    Kurt,


    bin sehr gespannt darauf, wie Du die Alterung dieses Plastic-Wagens hinbekommst. Lass das Ergebnis bitte sehen!


    Bernd


    Ich auch. ;)
    Das Ergebnis kann noch ein bisschen dauern. Denn ich habe vor lauter Arbeit wenig Zeit. Ausserdem hat ein abgebrochener Ast die Luftleitung, die vom Keller aussen am Haus in den 2. Stock für die Airbrush hochläuft beschädigt. X( Muss ich auch irgendwann mal reparieren.


    Kurt

  • Hallo,


    Zitat

    @Sven: Leib und Leben deiner Preiserlein wäre gedient ...


    "safty first" das ist richtig! Daher habe ich den Handlauf der Treppe durch einen neuen aus Draht ersetzt. Jetzt sollte kein Preiserlein mehr herunterfallen können.


    <img src="http://festum.de/1000steine/album/album483/handlauf.jpg">



    Sven

    Gruß,
    Sven


    Heimanlage "NS Webber Yard" Norfolk Southern 2010 - 2023
    Module nach Fremo Norm "Salinas" Union Pacific in the West 1980+
    Module nach Fremo Norm "Black Creek Coal Mine" C&O, N&W 1950+


    Member of http://www.amreg.de


  • hmmm :=( :=(

  • Hallo Sven,


    Aus meiner Arbeit als Sicherheitsexperte bei einem grösseren Deutschen Verpackungs-, Haushaltgeräte-, Elektrowerkzeuge- und Automobilkonzern muss ich dich noch auf eine Verbesserung hinweisen.


    Sicherheitstechnisch perfekt nach EN ISO 14122-3 muss am Geländer noch Knieleiste vorhanden sein.



    Die Pfosten der Geländer müssen, wie Markus schon darstellt, senkrecht sein!


    Trotzdem viel Spass beim Basteln.


    Bernhard


    Zitat

    Original von HarryII


    yep :appl) :appl) Markus

  • Original von CP-Beaver

    Zitat

    Sicherheitstechnisch perfekt nach EN ISO 14122-3 muss am Geländer noch Knieleiste vorhanden sein.


    Sag ich doch !!!


    Sicherheit


    "@Sven: Leib und Leben deiner Preiserlein wäre gedient, wenn neben senkrechten Streben parallel zum Handlauf noch eine weitere Strebe die Absturzsicherung ergänzen würde (ich meine die Treppe). "


    Und glaubt bloß nicht, dass in den USA die Sicherheitsvorschriften laxer sind als hier! Wenn da einer durchpreisert, gibts einen Prozeß, und dann hilft nur noch der Gang zum Konkursrichter. :geil:


    M.

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