Frage zur neuen Auflage der Genesis EMD F 3 A MONON freight

interessantes Thema...aber nicht wirklich einfach zu beantworten

1. für die von Athearn dargestellte Ausführung sind die MU-Schläuche mindestens sehr ungewöhnlich (gilt fast noch mehr für die entsprechenden rot/grauen passenger-Versionen)
2. die Umzeichnung auf 1xx bzw. 2xx erfolgte 1962/63. Ab diesem Zeitpunkt gibt es gelegentlich auch Bilder, bei denen auf der Engineer-Seite zwei oder drei Schläuche zu erkennen sind - aber zumindest in meinem Fundus mit den drei klassischen Monon-Büchern keine einzige Aufnahme, die die Ausführung von Athearn bestätigt)
3. bei der Ausrüstung mit den diversen Bauformen der MU-Klappen hat es wohl alles mögliche gegeben:

- kleiner runder Stecker (bei ehemaligen Fracht F3, teilweise schon vor der Umnummerierung)

http://www.rr-fallenflags.org/monon/mon101ads.jpg

- die klassische EMD-Klappe (teilweise, z.B. bei 209 zusätlich mit spezieller Aufnahme/Befestigung der MU-Schläuche am pilot)

http://www.rr-fallenflags.org/monon/mon209dsa.jpg

- gar nichts

http://www.rr-fallenflags.org/monon/mon207.jpg

Ich hoffe, das hilft zumindest etwas weiter

Quote from schroed2

http://www.rr-fallenflags.org/monon/mon209dsa.jpg

Herrlich! Eine F3 in Traktion mit einer BL-2, dazu noch eine Caboose mitten im Zug.
Hach, ich liebe US-Bahnen.