Digitrax LNRPXTRA Loconet Repeater - Galvanische Trennung?

Kurze Antworten -Nein (galvanische Trennung) und Jein (Anschluss von Boostern).

Der LNRP ist an sich nicht dafür gedacht, Booster anzuschliessen. Der LNRP ist zum einen ein Loconet Verstärker der dir erlaubt an Dein Loconet mehr als 10 oder sogar 20 "Geräte" zu hängen, wobei sich das im Prinzip auf Handregler bezieht. Unverstärkt kann ein Loconet schon bei 10 oder weniger Handreglern abkacken, weil die Leistung nicht reicht. Hier hilft zum Beispiel die UP-5 Anschlusspanels mit einer externen Stromversorgung zu versehen - dadurch zieht der Handregler seinen Saft nicht mehr aus dem Loconet.

Funktion 2 des LNRP ist eine Fehlerisolation. Sagen wir Du hast ein großes Layout wo 10 Leute gleichzeitig einen Zug fahren. Hat jetzt irgendein Handregler ein Problem, kann es passieren, das ganze Loconet bricht zusammen oder ist gestört und alle verlieren ihre Züge. Das LNRP begrenzt Fehler auf den entsprechenden Abschnitt, die anderen sind ungestört. Aus dem Zusammenhang kommt auch die Empfehlung, Booster nicht über das LNRP zu versorgen. Bricht das Loconet in dem Ast zusammen, ist auch der Booster futsch, im schlimmsten Fall rasen dir dann alle Loks davon, weil sie bei eingeschalteter Analogerkennung das Signal verlieren und denken sie müssen jetzt analog mit 16 Volt davon düsen.

Lange Rede kurzer Sinn, ein Loconet Ast nur für Booster, einen zweiten an das LNRP und von dort mehrere Handregleräste. Die Booster untereinander solltest Du wenn möglich galvanisch trennen. Da nur die ganz neuen Digitraxbooster das können, empfehle ich bei allen Boostern den Groundanschluss mit einem dicken Kabel (min 2,5 mm²) zu verbinden, das sorgt im Kurzschlussfall für den Potentielausglich und schützt deine Loconetkabel.

Zitat von MAT

Gibt es eine Möglichkeit das Loconet vor den DC51 Zephy Xtras (als Booster) galvanisch zu trennen?

Nein weil das wäre quatsch. Du würdest ja im Zweifelsfalle das Loconet bis zur Trennstelle durchbrennen können.

Die IB nur als Zentrale zu nutzen ist eine sinnige Sache, es ist allgemein üblich die Zentrale nicht gleichzeitig als Booster zu betreiben.

Verlege das von mir angesprochene Kabel zwischen den Ground Anschlüssen der beiden Zephyrs, das hilft. Als ich weder ein LNRP noch galvanisch getrennte Booster hatte, haben wir immer mit dem Ground Kabel gearbeitet, auch bei großen Anlagen, das hat funktioniert...

Zitat von MAT

Die IB hat eine viel zu hohe Gleisspannung für N, d

Nur mal zu der Gleisspannung. Bei meiner Intellibox I kann ich einstellen ob H0 oder N. Bei N wird die Gleisspannung verringert.