Weekly Work Report 9.4.2016

unter der Woche ein bisschen an den DD35 weitergebastelt, aus den diversen Fragmenten drei funktionsfähige Fahrgestelle mit Decoder zusammengestellt, gestern abend die PFM three Truck Shay im Suppentopf abgekocht zwecks Entfernung der Farbe... dabei sind etliche schlecht gelötete Teile abgefallen, gut daß es jetzt passiert ist und nicht nach dem Lackieren.

Eines der DD35 Fahrgestelle wieder zerlegt (sind eigentlich die eingeklipsten Drehgestellhalter, die gleichzeitig das Lager der Schnecke beinhalten, und gern zerbröseln, noch erhältlich?) und unter besagten Halter jeweils eine Plastikplatte auf den Rahmen geklebt. Andernfalls hängen die schweren Drehgestelle beim Aufheben der Lok nur auf einem dünnen Zapfen dieses Halters, mit den zu erwartenden Resultaten. Allerdings muß man den hochragenden Teil des Drehgestelles abschneiden, und die Stromübertragung anders bewerkstelligen, das sollte man aber sowieso bei jeder Blue Box Lok machen.

- weiters die abgefallenen Teile der beiden PFM Shays wieder angelötet , ein paar Fehlteile ergänzt, heute werde ich nochmal leicht mit Glasperlen drübergehen und ev grundieren.

- auf der Klubanlage mit Robert ein Konzept für die Neugestaltung des Minenbereiches erstellt.

Die Shays mal schwarz runterlackiert... jetzt brauch ich eine Idee wie man die Motoren (mit den überlangen Wellen) ersetzt. Hab vorläufig nur die Aufbauten lackiert, die Fahrgestelle werd ich später machen wenn die Dinger remotorisiert sind und einen Decoder haben.
Alle Lampen sind schon durchgebohrt um Birnchen aufnehmen zu können.

Übrigens... das ist reines mattschwarz, auf den Bildern siehts sehr "grau" aus.

Vorm Lackieren:

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jetzt, die Pacific Coast Shay:

und die B-2 aus den fünfziger Jahren.

Wahrscheinlich hat die Milwaukee hat - wieder mal aus Sparsamkeitsgründen - in alte "grosse" Scheinwerfer soviele handelsübliche Scheinwerfer wie möglich reingestopft. Es gibt auch Ausführungen mit fünf Stück.
Zum Beispiel hat es in den neunziger Jahren 200W Sealed Beam - Flugzeugscheinwerfer um ein paar Dollar gegeben (es gibt auch "plane surplus stores" ) , die mit ganz geringfügigen Änderungen in die serienmässige 5 3/4 " Halterung eines Autos gepasst haben - sowas ähnliches vermute ich da.


- Micha, mir ist auf einem Steeplecab Photo aufgefallen, daß da nur die unteren zwei Scheinwerfer vorhanden waren, und die oberen Löcher einfach leer waren. Hat zum Rangieren im Butte Yard auch gereicht.

Anfang der Woche ungeplanterweise eine Vitrine erworben, heute an die Garagenwand gehängt. Dachte anfangs, "die ist aber doch recht klein" ..... gehen aber 60 - 70 Wagen rein, je nach Grösse. Bin begeistert und überleg schon beim Tischler noch eine in Auftrag zu geben, sieht eigentlich einfach aus, nur ist Möbeltischlern mein Ding nicht.
Am Bild ist nur die rechte Hälfte sichtbar, links hat die Belichtung nicht gepasst.

Thomas,


danke für den Tipp.

könnt lt Bildern und Abmessungen passen (~150 X 55 X 8 ). Sind auch gar nicht teuer , recht viel weniger hab ich auch nicht bezahlt , sind aber auch wie neu und passen vom Format sehr gut auf die Vorhandene Fläche. Werd ev dort noch zwei etwas niedrigere zum darunterhängen bestellen.

Hi Thomas,

ich hab mir selbst Treppen für handelsübliche (Ikea ?) Vitrinen gebaut. Bringt natürlich viel Platz auf weniger Fläche, ist im Wohnzimmer sinnvoll; in der Garage muß ich eine "flache" Lösung anwenden sonst kann man dort nichts anderes mehr machen. Das mit dem Lasieren ist mir bewusst, ich war schon so neugierig das mit Inhalt zu sehen daß ichs mal so aufgehängt habe.... werd aber sicher erweitern, hoffentlich hab ich dann die Geduld dazu.

Ok, kapiert. Hab mittlerweile überlegt zwei noch längere Vitrinen dazupassend zu meinen 150ern zu bestellen, um den verfügbaren Raum optimal zu nutzen. Könnte dann auf so ca 160 - 180 Personenwagen Stellplätze kommen, das würd vermutlich für lange Zeit reichen. Man würde dann auch einen relativ kompletten Zug mit 11 oder 12 langen Wagen reinbringen was jetzt nicht ganz ausgeht.