Nee nee, das stimmt schon. Amtrak hatte im Raum Chicago Bi-Level Cars, inklusive cab cars, von der CNW übernommen. 12 stück, zuerst geleast, 1974 gekauft. Es waren keine Nahverkehrswagen sondern sie wurden 1958 für den ?400? der CNW gebaut. Amtrak setzte die Wagen auch mit F40 im überregionalen ?Fernverkehr? ein, Zugläufe waren z.B. der Panama Limited, Hoosier Staate, Illinois Zephyr und Hiawatha.
Die in Rodgau zu sehenden Kato Wagen sind zwar nicht 100% korrekt, treffen das Vorbild aber gut.
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