Woher soll der Arme denn wissen, warum die anderen Autos angehalten haben
YOUTUBE-Sammlung
- jevoe
- Erledigt
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In der Bild stand, er habe ausgesagt, dass er "kurz die Gewalt über sein Auto verloren habe". Ja nee, is klar.
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Wie jetzt, ein brasilianischer RR-Crossing-Unfall stand in der Blöd?
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Doof und Blöd ist das hier:
https://www.youtube.com/watch?v=NoRvvtr6ZL4
Angesichts des tödlichen Ausgangs verkneife ich mir ein Grinsen und dumme Kommentare. -
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Ja, der Mann hat´s echt drauf.
Ich verfolge das schon eine Weile.Super Arbeit!
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Zwar ohne konkretes Vorbild aber auch super gemacht
https://www.youtube.com/watch?v=ICHg0AQz4OY
Habe leider nur dieses Kurzvideo gefunden, aber die Fotoseite ist dafür sehenswert.
http://www.paulscoles.com/Photo_Album.php -
Diese Anlage ist an die North Pacific Coast angelehnt. In der Narrow Gauge and Shortline Gazette wurde über einen langen Zeitraum in vielen Ausgaben darüber berichtet. Paul Scoles ist in Sn3-Kreisen fast ein Modellbahn-Guru. Seine Modelle von Baldwin Loks, Redwoods, Ferryboats, u.a. sind absolut Spitze und über deren Bau wurde auch in der Gazette berichtet.
Es lohnt sich sicher für Interessierte in dieser Richtung, ältere Ausgaben der Gazette zu kaufen.Grüße Tom
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Diese Anlage ist an die North Pacific Coast angelehnt. In der Narrow Gauge and Shortline Gazette wurde über einen langen Zeitraum in vielen Ausgaben darüber berichtet. Paul Scoles ist in Sn3-Kreisen fast ein Modellbahn-Guru. Seine Modelle von Baldwin Loks, Redwoods, Ferryboats, u.a. sind absolut Spitze und über deren Bau wurde auch in der Gazette berichtet.
Es lohnt sich sicher für Interessierte in dieser Richtung, ältere Ausgaben der Gazette zu kaufen.Hallo Tom,
das Layout von Jack Burgess orientiert sich aber in Szenerie und Verlauf an der konkreten Vorbildsituation, (z.B. der Schrägaufzug), Paul Scoles Anlage ist meines Wissens nach "freelance" und spiegelt den Character der North Pacific Coast wieder. Habe die 3 DVDs von Paul Scoles und finde die Anlage fantastisch.
Grüße Dirk
Grüße Tom
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Genau, die Modellversion der Yosemite Railroad von Jack Burgess ist "strictly prototypical" und stellt die Szenen so genau wie möglich zu einem konkreten Zeitpunkt dar und Paul Scoles` Pelican Bay Railway and Navigation Co. ist eine "prototypical freelanced" Nachbildung von Szenen und Situationen aus einem konkreten Gebiet zu einer konkreten Zeit in Anlehnung an ein konkretes Vorbild mit Modellen von Fahrzeugen, die es wirklich gab. Es ist eine Eisenbahngesellschaft, die es so wirklich hätte geben können. Damit hat er mehr Freiheiten das nachzubilden, was ihm gefällt oder ihm möglich ist.
Grüße Tom
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Neulich bei Brooklyn Nine-Nine: Die jahrtausendealte Frage, worum es bei einer Modellbahn geht!
https://www.youtube.com/watch?v=sza3GMhc_jA -
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Das ist ja interessant, Danke für den Link.
von wegen, "keep it simple" sehr aufwendige Weichenkonstruktion -
Das ist ja interessant, Danke für den Link.
von wegen, "keep it simple" sehr aufwendige WeichenkonstruktionIn UK hatte man eine andere Philosophie was Weichen betraf. Mit US- oder deutschem Gleisbau nur rudimentär vergleichbar.
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Immer wieder schön, wenn ein "Wahnsinniger" was postet.
Sehenswert
https://www.youtube.com/watch?v=pCp-5jWFukQ&t=182s -
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An einem schönen Oktobertag in 1986 sah ich zum ersten mal ein Modelrailroader und zwar der September 1986 Ausgabe mit ein B&M Alco S2 auf Paul Dolkos' damalige B&M Anlage auf dem Cover. Seitdem hat mich dass Amerikanische Eisenbahnfieber gefasst und lasst mich nicht mehr los. Auch wenn ich schon bald in Richtung West ging und beim M&StL und Wabash im Midwest landete, New England fasziniert noch immer.
Sehe doch selbst wie faszinierend es sein kann.
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