Weekly Work Report 05.03.2018

Hallo Markus,

prima, gefällt mir sehr. Das sind zwei Bausätze "Lakeville Warehouse" von Walthers, oder ?

Grüße Tom

Bei mir entstanden letzte Woche auf Kundenwunsch drei BCRail RDC?s auf Basis Kato N. Die Decals stammen von Highball Graphics bzw wurden selbst erstellt...

Davor war ein echter Riese an der Reihe. Eine UP Steam Turbine. Ich hatte seit ca einem Jahr zwei davon im Schrank, nachdem ich jetzt eine dritte bekommen hatte, sah ich mich gezwungen, damit anzufangen. Am Ende war es doch gar nicht so kompliziert zu lackieren. Bei den nächsten beiden werde ich aber einiges anders machen... die Lok bekam einen ESU Decoder und neben dem headlight auch das cloud light auf dem Dach, das beim Vorbild tatsächlich in den Himmel strahlte um das imposante Erscheinungsbild zu verstärken.

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Die Steamturbine fasziniert immer wieder. ist dir sehr gut gelungen. Damals war die UP Farbgebung noch nicht so ganz mein Fall.

Micha, da du mit 3 ja gar eine zuviel hast...
Bekommt dann eine der Steamturbines vorne eine Kupplung? Die beiden Biester fuhren sehr sehr oft zusammen und immer hintereinander.

Hi Jungs,

schöne Arbeiten.

Danke fürs zeigen.

Grüße SvenDD

Conrail: was für ein großer Komplex! Die Aufteilung Gebäude - Gleis ist nicht ganz mein Fall, aber beeindruckend ist es alle mal.

Acela: so ein Budd RDC weckt Begehrlichkeiten Die Steam Turbine ist Dir ebenfalls sehr gut gelungen. Jetzt brauchen wir nur noch tief hängende Wolken über den Modulen.

Quote from bigboy4015

Die Steamturbine fasziniert immer wieder. ist dir sehr gut gelungen. Damals war die UP Farbgebung noch nicht so ganz mein Fall.

Seh ich ähnlich.... werd sie deshalb wahrscheinlich grau für den Einsatz auf der Great Northern lackieren.

Ich hatte vor gut einem Jahr damit begonnen eine Schnapsidee zu verwirklichen. Pennsy- CPLs in N.
Die Anfänge des Projektes hatte ich in einigen WWR ja schon vorgestellt.

Nun das Finale.

Das eigentliche Vorbild, das ich versuche nachzubauen, ist ein freistehendes CPL mit Leitern und Wartungpodesten und frei-tragendem Rohrträger.
Ich hab hier bewusst die Maximal-Bestückung genommen um die "Machbarkeit" im Extremen zu testen.

Alle 16 LEDs (Type 0402 / 1,0 x 0,5 mm ) sind nach einem Muster in die vohandenen Lampengehäuse am Kopf eingelegt und von Hand "verdrahtet", danach folgt das Aufkleben des Rohträgers und abschließend wird der komplette Kopf am Mast befestigt, zuvor natürlich die Drähte einfädeln.
Das ganze Teil ist ca. 43 34 mm hoch und die Blenden haben einen Durchmesser von 8,2 mm.

Der Mast (zweiteilig) wird mittels Lehre vorgebohrt und auf End-Höhe verlötet. Podeste und Leitern sind Ätzteile aus 0,2 mm Neusilber und werden auch verlötet. Gußeisen-Fuß und Mast-Kappe werden geklebt.
Im Bild fehlt der Beton-Sockel in den der Fuß eingesteckt wird.

Bild ist leider verwackelt ...

So ein Prototyp bringt ja nicht viel, also hatte ich den Wunsch eine Vorbild-Situation nachzubauen, die etwas spezieller ausgefallen ist.
position-light.blogspot.com liefert im Bereich CPL eine wirklich gute Bild-Resource und so hatte ich die Situation um CP-West Rock der Port Road Branch in der engeren Auswahl.
Hier wurden die CPL in der damaligen Oberleitung untergebracht und sitzten auch heute noch auf verstärkten Quertragwerken.

Original Foto der Vorlage stammt von http://position-light.blogspot…ps-west-rock-to-tome.html

Quote from mobahner76

Nun das Finale.

Unfassbar Mike! HAMMER! Wann gehst Du damit in Serienfertigung? - Vermutlich fast unbezahlbar.

Ganz großes Kino

Hi Mike,

Grosses Kino!

2 doofe Fragen:

Quote from mobahner76

Alle 16 LEDs (Type 0402 / 1,0 x 0,5 mm ) .....

Ich zähle 13, wo hast Du die restlichen 3 versteckt, das eine Zusatzsignal fehlt ja offenbar.

Quote from mobahner76

Ich hatte vor gut einem Jahr damit begonnen eine Schnapsidee zu verwirklichen.

Kann dieser Schnaps kommerziell erworben werden und falls ja wo?

Im Ernst ich werde Dich ggf. um Rat fragen wenn ich zum löten und reinfummeln der Leiter bei meiner Signalbrücke in San Jose (CP Julian) komme.

Danke erstmal für euer Feedback ....

Quote from Charlie Barret

Wann gehst Du damit in Serienfertigung?

Serienfertigung wird es keine geben. Aber eine individuelle Projektierung. Das hat den Grund das die Signalisierung recht komplex ist und ich verschiedene Vorbilder abdecken kann.

Quote from P.O.E.-RR

Ganz großes Kino

Danke !

Quote from Conrail

Sauber

Danke !

Quote from Simon_Ginsburg

Ich zähle 13, wo hast Du die restlichen 3 versteckt,

Simon, die 16 LED sind im weißen Prototypen versteckt. der obere Kopf hat 9 LED und der unter 7 LED ...
Ich dachte im ersten Moment das der Schnaps zu stark war

Quote from Simon_Ginsburg

Kann dieser Schnaps kommerziell erworben werden und falls ja wo?

Grade beim Thema Hochprozentiges ... das brauch ich selbst für die ruhige Hand. Aber deine Brücke schreit förmlich nach einer Vereinfachung der Zuleitungen.
Jederzeit stelle ich da gerne mein Know-How in Rechnung

Quote from Conrail

...Als nächstes kommt eine Innenkontsruktion aus dünnem Sperrholz und eine Rückwand an der Modulseitenwand. ....

hast du keine bedenken, dass sich das sperrholz aufgrund von temperatur/feuchtigkeitsschwankungen verziehen könnte ? wäre schade, wenn deswegen das ganze gebäude schief würde.

wie wärs z.b. mit ca 3mm styrene oder plexi ?

mobahner76: ganz großes Kino! Oder heißt es dann ganz kleines, weil in N b

Conrail: Ich meinte mit Aufteilung, dass so viel Gebäude auf dem Modul steht. Aber es entspricht nun mal dem Vorbild. Ich bleib dabei - beeindruckend!