Variantenbau

Hallo. Ab 1944 waren alle weitestgehend optisch identisch. Der erste Run 1941 hatte andere Kühlungen vorne, das wurde aber bei Anschaffung des zweiten Runs angeglichen und die Kühlschlangen wurden verdeckt installiert.

Naja, das stimmt schon im Grundsatz.
Die etwas größeren Kapazitäten der Tender der zweiten Serie unterschieden sich aber nicht in den Maßen der ersten Serie, das war konstruktiv gelöst.

Dazu kommen eben die zwei (drei) Ausreisser:
- 4005 war kurzzeitig ein Oilburner (die kommende Museumslok 4014 wird das....)
und
- 4018 hatte auch nicht lange Winddeflectors

Ja korrekt. Ich habe mich bewusst allgemeiner gehalten. Das Öl-Experiment (1946-47) und die Leitbleche waren ja mehr oder weniger nur kleine Experimente.