Ronald baut eine 0 anlage! Arbeitstitel: "LA Yard'

Hallo leute,

Wie es angefangen hat..... nach mehrere anlagen in H0, 0N30 und die abweichende spur 1:55n3 wollte ich mal was anderes. In der zeit mal eine spur 0 Geep gekauft von Red Caboose und ich war beeindruckt durch die grosse diese loc. Eigentlich musste da eine anlage gebaut werde, aber was? Ich hab verschiedenes probiert, wollte mal etwas anderes aber das war nichrt einfach.

Nach eine ruhepauze wobei das 0 project fur laengere zeit gelagert war hat es mir doch erneut erwischt. Das ursprungliche concept war dies:

20180326_134316 by Ronald-45, on Flickr

Auf diese weise wurde den kopf rechts und vorne links im sicht sein. Aber das gefiel mir nicht. Ich hab die teile genommen und alles aus einander genommen mit der saege zu diesen format (120 um 60 centimeter)


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Dies ist was es an grosse werden soll, ein sichtteil wobei spaeter an beiden seiten eine fiddleyard kommen wird:

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Mit etwas passen:

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Und arrangieren:

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Kam es zu dies:

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End:

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Die schwellen sind damals gemacht worrden durch freund Martin Welberg aus Basswood.
Weiter werde ich teile verwenden von Right-O-Way aus die vereinigde Staten. Die teile wurden fruher mal gemacht durch Lou Cross aus Chowchilla CA. In 2016 war ich da in der gegend (auf unsere 2016 RV reise) und wollte ihm meine bestellungsliste bringen. Leider hatte ich verpasst das er 4 monate davor verstorben war (alter 93).

Weil die teile nicht mehr gemacht wurden hab ich das project damals auf eis gelegt. In 2017 aber ist ein freund von Lou, Jay Criswell, wieder angefangen die ganze linie an feinen weichenteile wieder her zu stellen. Anfang 2018 hab ich dan auch meine bestellung gemacht fur 3 weichen in code 143 und 125. Gleisteile sind fur code 143, 125 und 100. Jeder schwelle bekommt 2 platten und 8 nagel. Ziel ist eine vorbildgerechte gleisanlage zu produzieren.

Eine auswahl aus diese teile. Die bestellung (uber 350 dollar.....

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Gespeichert wird mit nagel von Micro engineering. Eine spezielle zange hab ich mitkommem lassen, die bekommt man normalerweise bei Micro Mark aber Jay hat sie auch:


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Die hat eine einlage wie ein "T" somit die speiche fest in der zange bleibt:


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Soweit bis jetzt! Ich hoffe es freut euch mit zu schauen. Spaeter!




Gruss, Ronald.

So, da bin ich wieder. Das ganze was ich geschrieben habe war letzte April..... dann kamen die ferien, urlaub, wurde ich September operiert am nacken und war zeitlich behindert. Und dann war schon wieder ende des jahres.

Das ganze hat mich so doch nicht gefallen. Vor das ich dies gemacht habe war mein plan mehrere module und wieder eine swiching anlage. Auch jetzt wurde mir das besser gefallen. Und so geschiehe.... ich machte ein plan aus kartonplatten und abdruckfahige weichen von Fast Tracks (http://www.handlaidtrack.com). Das wurde dan dies:

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Um dies zu machen musste ich die gleisteile auf die platte wieder entfernen.... das wurde nicht gehen:


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Die laenge wurde so um die 350 cm sein mit modultiefe von 50 (links) und 40 (rechts). Links wurde das so werden:


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So etwas:

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In der mitte die 3 weichen:


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Und rechts:


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Da kommt eine weiche die durch ein freund mal gebaut wurde und er mir verkauft hat. Sie liegt auf pertinax und is code 143. Das ganze wird da in die strasse gelegt wobei weitere details nicht so wichtig sind. Die 30 grad kreuzung werde ich ganz aus scratch bauen.

Letzten freitag mir was holz saegen lassen, est ist eine 6 mm platte und stutzteile:


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Das wird zum modul von 120 um 50 cm. Ich konnte das im wohnzimmer tun, meine liebe frau hat keine probleme damit :


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Die planungs platte geht drauf um so zu sehen wo was hin kommt:

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Dann musste die erste platte aus einander. Angefangen mit die beiden links weichen zu trennen und demnaechst den rest:

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Bis soweit. Fur die leute die wissen wollen was meine idee ist; Los Angeles ankucken in Google Maps:

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Und zoomen:

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Grade uber "Huntington Park", die gegend heisst "Vernon". Wenn man da sieht gibt es auch jetzt noch viele gleise die oder benutzt oder schon unbenutzt oder weg sind. Aber noch genugend inspiration.

Hoffentlich versteht ihr mich, als Hollaenbder ist es etwas schwierig gutes Deutsch zu schreiben.

Bis spaeter!

Danke Peter, mache ich!

Absolut Tom, werde ich machen. Diesen bau wird schon ein bisschen dauern mit den grossen aufwand vonwegen der gleisbau. Aber ich freue mich unheimlich auf diesen teil.

Und weiter geht es. Die teile die ich versaegt habe sollen wieder zusammen kommen auf den modul. Angefangen hab ich mit die beiden links weichen:


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Demnaechst die rechter weiche. Das gleis an der vorderseite liegt schon:



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Ein stuck zum passen:


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Und es wird etwas:


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Den anschluss rechts wird spaeter gut passen:


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Und soweit lose gelegt fertig:


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In der naehe meines wohnsitz ein geschaeft gefunden der 2 cm styrodur platten stuckweise verkauft hat:


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Und die hohe stimmt gut::


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Die platte werde ich spaeter zwischen die gleisstucke einleimen.

So, es geht weiter. Erst musste ich eine vorrichtung machen um die weichen stellen zu konnen. Dafur werde ich die motorantriebe von MTB benutzen, die hatte ich schon gebraucht gekauftvon ein freund.
Die stellstaenge sind aus 2 teile::

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Es gibt eine mogligkeit sie spaeter von aussen zu bedienen. Damit hab ich mit hilfe von eine NMRA 0 gauge die stelle markiert wo das loch kommen muss und habe es geborht:

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Das loch ist gross genug, soll es spaeter zu gross sein werde ich es teilweise abdecken mit dunnen styreenplatte:

Um zu sehen wo den antrieb kommen muss hab ich eine form aus dunnen karton gemacht:

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Hier ist er geklebt worden unter ein teil wo ein antrieb kommen muss. Das platziere ich auf die module und zeichne die stellen ein und saege sie aus:

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So:

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Alles eingezeichnet, gesaegt und alles festgeleimd::

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Und die 3 locher von unten gesehen:

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Spaeter mehr, bis dann!

Hallo leute,

Eine etwas grossere update heute. Es wird zeit das modul jetzt auf zu fulle mit die hardschaum platte, Damit begonnen zu schneiden und kleben wobei ich etwas uber die raender der module geklebt habe und das spaeter flach zu schneiden:

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Dann wurde es zeit zum schneiden. Wir haben ein satz kuchenmesser von eine ausbildung zur koch (hat meine tochter mal angefangen aber nicht beendet ) und meine frau Wanda sagte zu mir; nehm dieses messer. Und ja, das ging wie durch butter!:

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Spaeter wird das noch abgedeckt.


Auch die kopfe gemacht:


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Und soweit liegt das. Jetzt hab ich die offene stellen mit reststucke von der platte zugemacht und danach "verspachtelt" mit mein lieblingszeug; Sculptamold:


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Das ist sehr einfach zu verarbeiten und ist sehr leicht wenn ausgehartet.
Alles soweit aufgefullt:


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Die kopfe der module bearbeitet:


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Und soweit ist das mittenmodul jetzt, mir gefaellt's!:


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Jetzt muss es ausharten und dann verschleif ich so noch einiges. Kommenden tage wird es weitergehen mit die rest der module. Ich hoffe das euch diesen topic soweit gefaellt, es war bis jetzt ruhig aber ab hier wird es interessant


Bis spaeter!

Kleiner update; ich denke diejenige die folgen konnen sich vielleicht noch nicht vorstellen wie die anlage formgegeben wird. Dafur hab ich ein panoramafoto gemacht von die 1 zu 1 platten:

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Die anlage wird eine fest-breite haben von 50 cm. Die laenge ist sichtbar 350 cm und beide seiten werden eine fiddle von 120 cm bekommen.

Gestern hab ich noch schwellen geschnitten. Ich mache das mit den Chopper II von North West Short Line (NWSL), einer der besten investierungen meiner hobby Die schwellen kommen von Mt. Albert und werden vertrieben uber die Kanadische firma Fast Tracks. Dort hab ich die auch kommen lassen.
Die laenge ist gedacht fur weichen; 108 mm oder 10,8 cm. Ich hab die genommen weil ich die laenge brauche fur den kreuzung und wenn ich normal- und weichen schwellen zusammen genommen haette waere meine bestellung viel zu teuer geworden. Dafur ist es kostengunstiger diese weichenschwellen zu verschneiden.

Die laenge ist ungefaehr 5,7 cm, dafur schneide ich verschieden lange: 55 mm, 56 mm und 57 mm. Hier den chopper mit die weichenschwellen, links oben die erste partie 57 mm schwellen und rechts den uberrest von 51 mm:


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Schneiden kann mann machen weil man fernsehen kuckt:

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Und die ersten 3 saetze:

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Das wars fur heute, spaeter mehr!

So, ein etwas deutlicher plan fur die die noch nicht ganz sehen was kommt:

PlanVernonCA by Ronald-45, on Flickr


3 module von 120, 1 von 110 und 2 von 60 cm. No hidden staging, alles offen. Weiteres folgt.

Den plan; es ist "prototype freelance". Das hab nicht ich, sondern der Tony Koester von Model Railroader und Model Railroad Planning erfunden. Die schwierigkeit liegt darin das ich hierbei das vorbild folge aber den betrieb nicht mit eigene LAJ locs mache sondern mit Santa Fe locs. Auf meine anlage is es jetzt SF der die anschlusse betreibt.

In den neunzigern sah das so aus:

Schema LAJ Vernon by Ronald-45, on Flickr

Meine anlage wird sich in das linke teil befinden; Vernon und A-yard. Aus diesen yard werde ich die anschlusse beliefern. Diese anschlusse werde ich beliebig aus den plan holen und versuchen so glaubwurdig wie moglich da zu stellen. Hauptziel wird sein eine glaubwurdige anlage zu erschaffen.

So, heute angefangen mit den modulbau. Nach meine morgen-kaffee erstmal das holz sagen lassen; 9mm platten:

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Das wird zu dies:

20190311_101124 by Ronald-45, on Flick

Pfoten mache ich als satz. Diesmal mit dubel. Die pfoten werden auf einfache weise in den modulen gesteckt, das macht aufbauen viel einfacher:

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Angefangen mit den ersten satz, meine neue saege ist dabei unentbaehrlich:


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Im kuchen und wohnzimmer, draussen und in der garage ist es heute viel zu kalt. Glucklicherweise hab ich eine sehr liebe frau :
Die basisteile fur den ersten satz:

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8mm dubel in vorgebohrten loch:

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Noch ein loch:

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Und so wird das. Alte leimzwingen von mein vater funktionieren hier einwandfrei:

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Und weiter mit den zweiten satz:

20190311_120825 by Ronald-45, on Flickr

Ein stuck pfoten um den mass zu bekommen:

20190311_124818 by Ronald-45, on Flickr

Leimen:

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Zwischendurch noch ein 60 cm modul fabriziert:

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Und das erste modul schon auf die beine:

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Ein zweiter module gemacht und vorbereitet fur die pfoten:

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Und ein zweiter:

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Heute so 2 grosse und 2 kleine gemacht, nur eine grosse muss noch angefertigd werden morgen:
Und noch die ganze 6-modul anlage auf karton:


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Die anlage bekommt kein "hidden staging". Ich mochte das ganze sichtbar halten. Es geht vom A-Yard rechts zu Vernon links mit den verschiedene anschlusse. Morgen mehr!

Danke Gerhard

Gesternabend noch die linien gesetzt und die ersten schwellen aufgeleimt:

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Und mal eine loc auf die "gleise" gesetzt : Sieht gut aus:


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Spaeter!

So, da sind wir wieder. Heute mit eine stahlburste die erste schwellen roher gemacht:


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Vorher:


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Nachher:


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Dann die schwellen gefaerbt mit braune beize:


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Und schon etwas getrocknet:


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Close-up:


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Und mit schleifpapier behandelt:


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Das erste stuck geschliffen, es sieht schon gut aus :


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Bis spaeter!

Danke Gerhard. Ja, es sind nicht viele 0'er aber eigentlich ist den gesamten US factor wichtiger als den massstab

In einige tage melde ich mich wieder, jetzt erstmals 2 tage auf OntraXS demo machen bei unseren Team Mitropa.