Kanada in Spur N

Moinsen,

Ja das stimmt, viel hat sich nicht geändert. Bin damit allerdings sehr zufrieden, bin in der Hinsicht eher der minimalist. Die Mainline habe ich bewusst unberührt gelassen, wie Klaus schon sagte, versucht jeder sein Geld so schnell und einfach wie möglich zu verdienen. Dazu kommt, dass es durch die räumlichen Gegebenheiten schwierig ist ein komplexere Layout zu schaffen. Wobei ich schon verstehen kann dass man sich fragt, warumauf 7 Meter nicht mehr action passiert. Persönlich mag ich es lieber wenige aber dafür annähernd reale Gleislängen zu haben.

Neu gestaltet habe ich den Plan, weil ich mir jetzt Sicher bin genau diese Industrien anzubinden und die Abzweiger einen glaubhaften Sinn bekommen. Grade so ein Papierwerk ist relativ komplex, und Evtl. müsste es dafür noch einen weiteren Anschließer geben. Moderne Werke recyclen oftmals Altpapier, da könnte noch eine Entlademöglichkeit geschaffen werden. Wobei halt vie mit Lkw gemacht wird. Diese Möglichkeit lasse ich offen.
Wichtig ist mir, dass das Konzept betrieblich stimmig ist. M. E. Ist es das, allerdings bin ich hierin kein Experte.
Was ich mich insbesondere Frage ob die Yardtracks ausreichend sind, sofern man von 2 bis 3 ankommenden oder abgehenden Zügen pro Tag ausgeht.

Gruß Christian

Moin,

Danke für die Kommentare.

Das mit dem Vorbild ist bei mir schon immer so eine Sache gewesen. Klar schaue ich auch wie die Vorbildsituationen ist aber der Reiz liegt im daraus ableiten etwas eigenes zu schaffen. Wobei auch in meinem Layout kein totes Kapital liegen soll, diesbezüglich seid ihr mir eine große Hilfe auch durch die vielen Beiträge generell im Forum. Danke dafür.

Ja, die Weiche. Ist mir selbst auch ein Dorn im Auge, andere Ansätze sahen halt komisch aus, denn gerade bedeutet für den Abzweig eine S Kurve mit notwendiger gerade dazwischen. Da kann ich mich optisch nicht mit anfreunden. Alternativ müsste man das Siding soweit verlängern, dass die Weichen auf einer Geraden sind. Damit könnte ich mich anfreunden, das würde nur ein kleiner aber leicht möglicher Eingriff in die Segment Bauweise bedeuten. Guter Hinweis also.

Soweit erstmal, bauen könnte ich nichts vorzeigbares, kommt aber bald.

Gruß Christian

Danke

Habe mich jetzt auf Nordwestalberta festgelegt. Grimshaw, die Ecke. Da gibt's noch Getreideanbau und von den Industrien her ist es auch interessant.
Allerdings Bau ich kein konkretes Vorbild sondern versuche aus Geographie und Gegebenheiten eine Fiktive Kleinstadt zu erschaffen. Dennoch muss man dafür das Vorbild kennen. Bei meinen alten deutschen Sachen hat mir grade das selber entwickeln und wie könnte es sein wenn z. B. Eine andere Strecke gebaut worden wäre, usw. sehr viel Spass gebracht. Das will ich jetzt auch wieder tun.

Frage: Gibt es hier so etwas wie ein Bautreat? Vielleicht hab ich Tomaten auf den Augen, sehe nur die fertigen Anlagen.

Gruß Christian

Moin,

Bin im Moment dabei die Gleis Wendel und Shb zu planen. Ist vom Prinzip nicht schwierig.
Aber: ich Pläne auf meinen Modulen später mal Züge von über 5 Meter (theoretisch 7,5 Meter möglich) fahren zu lassen. Mittels Wendel möchte ich diese dann auf die 16 cm tiefere Trasse in den Shb fahren lassen.

Meine Frage an euch: Kommen solche Züge mit entsprechend vielen Loks bespannt mit einem Wendel Radius von 450mm klar? Bei 2% Steigung wären etwas über 5o mm Höhe pro Runde machbar.

Freue mich auf eure Antworten

Gruß Christian

Moin Moin,

Vielen Dank für eure guten Antworten.

Quote from BC RAILroader

Schaue mal in meinem Thread "British Columbia" darunter "Helix zur Anlagenerweiterung".
Ich fahre Züge von 5,50m mit 4-6 Loks als MU.

Danke Thomas für den Hinweis. Das ist schon in etwa die Hausnummer welche ich anstrebe. Und 5,50m Zuglänge ist ja das was ich suche. Ich könnte, da modular gebaut, evtl auf r 60cm gehen, damit wäre die Steigung noch sanfter. Der Wendel würde vorerst nicht Überbaut, dadurch als eigenes Segment nur etwa 20 cm hoch, da bekomme ich keine Probleme die unter zu bekommen.

Quote from industryave

Zitat von »Kike«

Meine Frage an euch: Kommen solche Züge mit entsprechend vielen Loks bespannt mit einem Wendel Radius von 450mm klar? Bei 2% Steigung wären etwas über 5o mm Höhe pro Runde machbar.
Dieser enge Radius wirkt, als wäre die Steigung höher - schau mal hier: https://model-railroad-hobbyist.com/node/15478

Danke für den Link, so eine Berechnungsgrundlage habe ich gesucht. Damit ist r 45 cm definitiv raus.

Quote from railjo

in deinen Ort gibs bestimmt ein Anschluss dafür . Du kannst dafür die Bausätze von Walthers nehmen , aber ich tendiere lieber den Eingenbau aus echten Holz. Diese alten Silos stehen überall rum. Einzel oder als mehrere im Block.
Wenn du es moderner haben willst , auch hier vielliecht selber bauen . Es gibt zwar Bausätze , aber diese hat jeder !
Die grossen Grain Elevator sind aus der Stadt Goderich , Ontario, Hafenanlage ( gibts nicht mehr ) ; Eben mal 1,50 meter lang nach Vorbild . Du kannst mal mal suchen in der Ecke von deinen Ort , was es so gibt an Silos

Danke Jonny für die Bilder, so einen modernen Silo schwebt mir vor. Habe mich bereits umgesehen, da sind Silos, die etwa ein Drittel bis halb so groß sind wie dein Hafensilo. Diese Größe könnte ich realisieren.

Gruß Christian