Weekly Work Report 10.05.2020

Coaltrains, egal welche Ära, sind immer ein lohnendes Thema.

Bei meinem BNSF hatte ich das Glück ausreichend passende Athearn 5er-Sets zu bekommen, konnte BN und BNSF mischen.

Die UP (CHTT) passt wirklich nicht zu BNSF.

Bei mir wurde diese Woche wieder was für die private Sammlung fertig, Overland E-7, lackiert als Milwaukee #19B

Die E-7 schaut gut aus mit den feinen Details. Nur etwas fällt mir auf. Dass die beiden Horns nicht gelb waren, eher grau oder silbern. Zum Ende der Dienstzeit zeigte das kleinere Horn sogar nach hinten, keine Ahnung warum.

Ich habe Fotos mit gelben und silbernen Horns, also alles richtig

Ist bei mir H0, da sind die Athearn top. Einzig die E-Z Kupplungen taugen eh nix bei höherer Zuglast.

Hab auch noch einen ganzen Schwung Bethgons von LBF / E&C / Intermountain, billige Kits, benötigen einiges an Nacharbeit und Kadee-trucks.

Quote from bf

Bei den Athearn-Wagen passt mir das Preis-Leistungsverhältnis nicht und sie bräuchten noch MTL-Drehgestelle.

Dem kann man nur beipflichten - bei Markteinführung kamen die 5er-Sets $69,98 UPE - also bei den Händlern u.U.noch um einiges günstiger - heute kostet das gleiche Set $124,98 UPE - und geändert ist außer den Radsätzen eher nix...

Die 5er Stes in H0 waren zu meinen besten Zeiten bei 89, ich glaube sogar mal 79, Euro. heute kosten die weit jenseits von 130 Euro.

Und die waren in H0 sofort echt RTR.

(Bei 20 oder 30 Wagen würden auch die E-Z Coupler halten, aber nicht bei ein paar mehr .)

Was ich noch habe sind ein paar Aeroflo von IM, die sind okay im Druck aber schlecht zu den Athearn im Detail. Die werd ich eventuell noch aufrüsten um den Train etwas zu verlängern. Wobei mich da auch die RD-4 reizen, auch die kommen bei BNSF reinen Coaltrains schon mal zum Einsatz, dank rotary Coupler sind ie ja universell nutzbar.

Quote from bf

... sind die Schriften der selbst erstellten Decals nachträglich verlaufen. ....

wieso das denn ? tintenstrahler benutzt ?

Quote from sschaer

Quote from bf

... sind die Schriften der selbst erstellten Decals nachträglich verlaufen. ....

wieso das denn ? tintenstrahler benutzt ?

Tintenstrahler, ja und? dafür gibt es doch das

http://www.microscale.com/Merc…-12&Category_Code=FINPROD

Bei Tintenstrahl-Decalfilm lackiere ich immer gerne mit einer Schicht Klarlack drüber. Das hilt übrigens auch insgesamt sehr gut, wenn man großflächige Decals auf glatte Oberflächen aufziehen möchte, weil die Decals dann nicht so zerknittern. Mache ich beim Decaling für Gitarreneffektgeräte so.

Frank, meine sind H0 aber eben nur etwas größer.

Die Probleme sind gleich.

PS müssen etwas aufpassen da wir über H0 und N zugleich schreiben.

Quote from bf

UPE für Athearn-Bethgon liegt mittlerweile bei $139,98. Strassenpreis bei nscalesupply $111,98. Wohlgemerkt für 5 Wagen. Kato's Bethgons liegen mit 8 Wagen für ca.$100 deutlich günstiger (UPE $135,00).

Hey , echt stark - dann haben die ja die UPE doch glatt verdoppelt ...die nochmalige Verteuerung hatte ich gar nicht mitbekommen.

Das nenne ich mal Gewinnmaximierung !

Mein Fazit : Athearn N = und zwar ein maximaler Haufen davon !

Die Kato-Bethgons sind dagegen Gold...ich weiß halt nur nicht , wieviel Spaß die Kato-Klauenkupplungen vertragen .

Quote from Der Kutscher

Hey , echt stark - dann haben die ja die UPE doch glatt verdoppelt ...die nochmalige Verteuerung hatte ich gar nicht mitbekommen.

Das nenne ich mal Gewinnmaximierung !

Mein Fazit : Athearn N = und zwar ein maximaler Haufen davon !

Die Kato-Bethgons sind dagegen Gold...ich weiß halt nur nicht , wieviel Spaß die Kato-Klauenkupplungen vertragen .

Knapp 29$ für einen sauber lackierten und beschrifteten Wagen mit Metallräder und echter Knuckle Coupler statt einer Krücke als überteuert anzusehen, nur weil es sie vor 17 Jahren mal preiswerter und mit Plastikräder gab ist auch eine komische Einstellung.

Bei den Löhnen will und soll jeder mehr haben (auch die chinesischen Klebe-Mädchen) aber Hobby-Produkte sollen möglichst nichts kosten dürfen. Das funktioniert nicht!

wer sonst....Schraddel, wo ist der Gabelstapler ?

Die Athearn N Chlor Tankwagen sind auch ein Witz.

Die kommen ohne jede Handrail (Auch nicht an den Platforms). Zudem fehlt jegliches Anbauteil im unteren Bereich.

Quelle: Athearn Website : http://www.athearn.com/ProdInfo/ATH/450/ATH13721-450.jpg

Als ich die Wagen vorbestellte, dachte ich dieses Rendering wäre nur da, um die Bedruckung zu zeigen (die auch gut ausgeführt wurde am Modell), aber nix da.

Die Wagen kamen genau so. Nackt.

Preis war höher als die Atlas oder BLMA Tank Wagen, wobei beide Hersteller hier nicht sparten.

Da war ich echt Enttäuscht...

Atlas verlangt (ACHTUNG: in H0) für einen der neuen Multi-Max Autoracks einen MSRP von $ 99.95.

Aber nicht sooooo detailiert wie die Intermountain!

Okay der Atlas ist zwar ohne Ätzteile, aber schon detailiert, für Murks (Bei einem ist bei mir eine falsche Panel verbaut) hat Atlas, trotz Garantie, nur eine Lösung: Rückgabe.