Preise und Qualität

Quote from schroed2

Quote from sschaer

einfach zu beantworten :

- IM hat schulden beim produzenten von deutlich mehr als 1.5mio $. da wird bis zur bezahlung nichts mehr produziert bzw. die bereits produzierte ware nicht geliefert.

- FVM ... der sohn vom besitzer matt gaudinski ist schwer erkrankt. braucht die ganze unterstützung vom vater und seinen $$$. dürfte vermutlich das aus für FVM bedeuten.

zu FVM kann ich nichts sagen, aber in HO hat IM in den letzten Wochen/Monaten einiges an Güterwagen ausgeliefert...

lagerbestände bzw bereits verschifft.

Quote from sschaer

lagerbestände bzw bereits verschifft.

Zumal das , wenigstens in N , alles ältere Modelle sind.

Von den von Red Caboose übernommenen covered hoppern , centerbeam flats und auto racks fehlt nach wie vor jede Spur...

Ist in H0 nicht anders, ich warte seit einem Jahr auf eine Centralia Car Shop Caboose. IM kann man wohl abschreiben ...

Quote from Conrail

Ist in H0 nicht anders, ich warte seit einem Jahr auf eine Centralia Car Shop Caboose. IM kann man wohl abschreiben ...

https://www.intermountain-railway.com/newshocomingsoon.html

Geduld tut halt bei IM wie seit vielen Jahren Not, aber die absolute Schwarzmalerei hier halte ich für übertrieben (wer will, kann ja die Artikel mit "shipping now" mit ebay oder MBKlein abgleichen)

Die PS4785 waren definitiv Formneuheiten, auch wenn Scaletrains schneller (und wohl auch besser) war....

Oh es geschehen noch Zeichen und Wunder ...

ich hab mir die Preise bei IM mal angesehen.

Die Bethgons und Aeroflows.

Listenpreise bei 26 Euro den Wagen....

Das sind die uralten grob detaillierten Huberts>EC Shops>LBF Kits. Nur jetzt montiert. Nur wie die kits auch ohne Ladung.

Ich meine ich habe für ein Kit so um die 15 DM bezahlt

Und die Athearn sind technisch besser und besser detailiert und haben eine Ladungsnachbildung. Und mit 30 Dollar je Wagen im Vorteil.

Das ich vor 10 Jahren je Wagen bei Athearn auch nur 18 bis 20 Dollar bezahlt habe ist die andere Seite.

Quote from bigboy4015

Und die Athearn sind technisch besser und besser detailiert und haben eine Ladungsnachbildung. Und mit 30 Dollar je Wagen im Vorteil.

Das ich vor 10 Jahren je Wagen bei Athearn auch nur 18 bis 20 Dollar bezahlt habe ist die andere Seite.

Dann solltest Du Dir vor Augen führen, dass sich die Löhne in China in den letzten 10 Jahren verdreifacht haben: https://www.statista.com/stati…-of-an-employee-in-china/

Gleiches gilt auch für den Mindestlohn.
Gruß, Volker

Das Klagen über Preise ist doch eh für die Katz und kommt sehr sehr oft von Leuten, welche den Hals bzw. die Regale nicht voll genug bekommen können.

Modellbahn und speziell US-Modellbahn in Deutschland war noch nie wirklich ein Billighobby, auch wenn die Preise für US Material in Deutschland mal vorrübergehend günstig waren.

Ich kann z.B. nicht verstehen wie man freiwillig heute(!) noch Geld für AHM, Rivarossi (alt), ConCor oder Bachmann hinlegen kann oder gar für Märklin F-Lok Derivate oder eine Kato SD40-2 einer Athearn RTR oder ScaleTrains vorzieht und dafür dann auch noch über 150€ ausgibt.

Der Faktor "Erwartungen" spielt hier auch eine wesentliche Rolle. In umgekehrter Richtung: bei einem 5 unit well car set von con cor braucht man keine großartigen Details erwarten, ist aber für seinen Zweck auch ausreichend. Ich sag immer jedem wies ihm wert ist!

Quote from espee

Dann solltest Du Dir vor Augen führen, dass sich die Löhne in China in den letzten 10 Jahren verdreifacht haben: https://www.statista.com/stati…-of-an-employee-in-china/

Gleiches gilt auch für den Mindestlohn.

Mir ist das schon klar, so war auch der letzte Satz gemeint. Es ging eher darum das der Preisunterschied für die IMs, die noch einiges an Arbeit brauchen und die Athearn zu gunsten der Athearn ausfällt.