Athearn F59PHI N-Scale ESU Decoder

Ursprünglich habe ich versucht am original Tsunami Decoder die fehlende Pins für Licht ab zu greifen.

Dabei ist mir aber eine Litze aus der Hand gerutscht und gegen den Rahmen gekommen.

Dummerweise ist dadurch der "Magic-Smoke" Behälter kaputt gegangen.

Nun musste ein neuer Decoder her.

Verwendete Bauteile:

• 1x ESU LokSound 5 Nano
• 2x SMD CHIPLED ROT 0603 - CRad Nr.: 1050380
• 4x SMD CHIPLED WARMWEIß 0805 - CRad Nr.: 1573655
• KUPFERLACKDRAHT CUL 100/0,10 - CRad Nr.: 605034
• Diverse SMD Widerstände

Zuerst habe ich mit der Beleuchtung begonnen. Die Gehäuseteile sind alle verklebt und man kann diese sicher auch vorsichtig zerlegen, das ist aber nicht meine Arbeitsweise.

Das Kunststoffteil für das Spitzenlicht und Ditchlights kann man mit einem Zahnarzthaken herauslösen in dem man von hinten zwischen dieses und dem Führerstandsteil hebelt. Die Schlusslichter sind nur gesteckt und diese können von innen heraus gedrückt werden.

Alle LEDs habe ich vor verkabelt und dann erst eingeklebt.

Das Lichtleiterteil für das Spitzenlicht habe ich abgetrennt und verkleinert.

Für die Ditchlights habe ich die Enden des Lichtleiters abgetrennt und direkt auf die LED geklebt.

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Am Rahmen selbst sind nur kleiner Fräsarbeiten notwendig, bei youtube gibt es ein Video wo derjenige aus mir unbekannten Gründen fast den ganzen oberen Teil weg gefräst hat.

Habe hier beide Hälften gegeneinander gelegt zum zeigen, der rot Bereich muss weg gefräst werden.

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Für den Decoder selbst muss gar nicht soviel am Rahmen entfernt werden, einzig auf der rechten Seite, da hier der dicke Kondensator etwas platz benötigt. Zur Sicherheit habe ich am Gehäuse hinter den vorderen Lüftungsöffnungen noch zwei Stege entfernt (im letzten Bild Rot markiert) dann hat der Decoder genug Freiraum.

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Am Decoder habe ich dann noch den Schrumpfschlauch zurück geschnitten und das alte Baseboard gekürzt und von Bauteilen befreit.

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Die Versorgungsleitungen habe ich unter dem Führerstand zusammen geführt und an die blaue Litze angeschlossen, die einzelnen Leitungen der LEDs habe ich dann direkt an die Pins des Decoders gelötet.

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Für den Decoder habe ich das Soundfile S0573 verwendet. Folgende CVs habe ich noch angepasst:

CV163 = 4 ; Horn

CV31 = 16, CV32 = 0

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CV271 = 128 ; Kein Abdimmen für Rücklicht

CV31 = 16, CV32 = 3

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CV369 = 4 ; Ditchlights nur bei Vorwärtsfahrt

CV31 = 16, CV32 = 8

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CV308 = 0 ; F2 aktiviert kein Grade Crossing

CV353 = 0 ; F5 kein Ausgang AUX3

CV357 = 4 ; F5 aktiviert Grade Crossing

Da die Ditchlights nur bei „Grade Crossing“ Blinken habe ich die Logische Funktion vom Horn entfernt und auf F5 gelegt.

Hier noch ein kurzes Video.

Ja, das war wirklich knifflig, die Fahreigenschaften (Spannungsversorgung) sind nach meiner Einschätzung sehr gut, anders als der Switcher.

Der original decoder ist auch soweit ok, nur weitere IOs sind halt ohne weiteres nicht möglich.

Hi, aktuell laufen sie vor einen Superliner Southwest Chief aus Ermangelung an Surfliner Cars.

Wenn es da irgendwann Mal was gibt würde ich vor den Superliner zwei Charger hängen.

Gruß Sven

Ja, ich hab leider kein Händchen für lackieren von Fahrzeugen, zumal meine Regierung sicher was dagegen hat für 200€ Wagen zu kaufen und die dann auseinander zu rupfen.

Auch Fahrzeugalterung liegt mir nicht.

Ich baue eher Beleuchtung und Decoder ein. Nächsten Projekt wird dann die andere F59 sein sollte jemand interesse and dem Decoder haben. Und dann leider erst nächstes Jahr die GP40 mit Ditchlights auf beiden Seiten.

Du machst mich echt schwach. :wacko: