Gliederzüge in den USA?

Nö, das ist was normales, gibt da wenn man über die Vorschriften der einzelnen Staaten schaut, ein paar Vorschriften wie seht lange Deichseln um das Gewicht zu verteilen usw.

Wobei mir die bis dato meist als Tanker untergekommen sind.

Boley, heute Walthers, hatte einen Tankzug im Angebot.

Zitat von gotransit

Das mit den teilweise absurd langen Deichseln, hab ich schon mal ab und zu auf Bildern gesehen.

Diese oft überlangen Deichseln ergeben sich aus dem in den USA vorgegebenen Bemessungsverfahren.

Für Brückenbemessungen, und hier beschränke ich mich auf Bundesfernstraßen, werden in Deutschland Ersatzfahrzeuge (SLW60, SLW30) angesetzt, deren konzentrierte Last (60t, 30t) auf 6,00 x 3,00 m² die üblichen zulassungsfähigen Lkw unabhängig von Achslasten und Achsabständen abdecken.

In den USA werden für Federal Highway an tatsächliche Lkw angelehnte Bemessungsfahrzeuge benutzt: HS20-44: https://www.researchgate.net/p…ncrete-Institute-2003.png

Das Fahrzeug wiegt nur 36 tons, also weniger als das maximal zulässige Gesamtgewicht. Um Brücken trotzdem nicht zu überlasten, werden mehr Achsen und größere Achsabstände erforderlich. Die Federal Bridge Gross Weight Formula dient der Überprüfung der Fahrzeuggeometrie: https://en.wikipedia.org/wiki/…idge_Gross_Weight_Formula

In nachfolgendem Link ist eine Nachprüfung durchgeführt: https://web.archive.org/web/20…df/tdm/Federal_Bridge.pdf

Sind Kriterien für Achsgruppen nicht eingehalten, müssen Achslasten verkleinert oder Achsabstände vergrößert werden. Dabei können dann die absurd anmutenden Deichseln entstehen.

Um den "Spaß" zu vergrößern, können die Bundesstaaten andere Bemessungsfahrzeuge und zulässige Gesamtgewichte und entsprechend andere Formeln haben.

Gruß, Volker

Die langen Deichseln gibt es gerade bei Kies- und Schottertransporten etc. auch, um ohne auftrennen des Zugs sowohl die Zugmaschine als auch die Anhänger entladen zu können. Da wird an Zugmaul/Kupplung einfach soweit geknickt, dass hinter der entsprechenden Mulde alles frei ist.

Maurice:

Das ist auch ein Gliederzug, 2016 in BC aufgenommen. Bei Leerfahrten wird der Anhänger huckepack genommen.