Auch schon seit zwei Wochen auf der Website und dem Youtube Kanal von AAT zu sehen!
Southern Pacific – All American Trains
Guten Morgen allseits,
mit Genehmigung von Bob Zenk stelle ich hier mal die Bilder der Vorserien-Muster ein.
Gruß Franz
Danke 
Das Foto von unten sieht aus wie wenn das NEM Räder sind...
Das Foto von unten sieht aus wie wenn das NEM Räder sind...
Hast du auch den Text im Foto gelesen?
jetzt ja 
Frage Dich lieber ob wir US Normalbahner unter den Kompromissen für die Pickelbahner und deren Küchentischradien leiden werden. Siehe die GEs von Märklin/Trix.
Dann bin ich noch mal gespannt ob alle 6 Radsätze einer Lok angetrieben werden. Die Deutschbahner bekommen von Piko nur einen Sparantrieb vorgesetzt, bei dem die mitteleren Radsätze nur so da mitkullern (kein Antrieb, keine Stromabnahme, keine Abfederung). Die Anbringung eines Pickelkratzers spielt da auch eine Rolle.
Und ob die technischen US Versionen überhaupt hierzulande angeboten werden.
Southern Pacific – All American Trains
Rainer Hartmann hat in Dallas auch einige Fotos des Handmusters gemacht...
Also , mal abgesehen von Schraddels 
durchaus nachvollziehbaren Bedenken - die Detaillierung des Musters sieht für mich super aus. Und den Mut , diesen Exoten auf den Markt zu bringen , muß man auch erstmal aufbringen. 
Bei DSO ist ein absoluter Fachmann auf Tour.
Bert erklärt die Welt.
Nachdem er RP25/88 als Standard beschrieben hat haut er jetzt raus das RP25/110 ja Mix anderes sind wie die Mindestmaße von NEM.
Das dir Spurweite nicht stimmt, kein Wort!
Also keine Sorge, die Piko ML4000 läuft ganz sicher 1a auf NEM...
Zitiere doch den betreffenden Stuß oder neumodisch Alternate Facts, doch einmal herüber:
"Nun, letzteres ist genaugenommen auch nicht richtig. RP25 Code 110 Radsätze entsprechen nämlich üblicherweise auch der NEM, die Breite der Lauffläche ist identisch und die Höhe der Spurkranz liegt am unteren Ende des Bereichs, den die NEM zulässt.
Es SIND also NEM-Radsätze, auch wenn es gleichzeitig RP25-Radsätze sind."
Darf ich vorstellen:
TATAAA, der RP25 Radsatz so wie er in der Vorstellung gewisser Deutschbahner existiert. Oder doch nicht?
Sieht komisch aus.
Sehr komisch.
Wirklich komisch.
Und das Komischte daran, die Radprofile entsprechen nachweislich tatsächlich der RP - 25. 
Ich hab aber mal nachgeschaut, dieser Bert hat mit seiner Kernaussage nicht unrecht. Der feinste NEM Radsatz entspricht im Prinzip dem gröbsten RP25 Radsatz...
Und trotzdem rumpelt es auf NEM Weichen.
Gegenfragen:
Welcher deutsche Anbieter von Weichen fertigt diese nach NEM 
Und welcher einheimische Anbieter von Rollmaterial lässt tatsächlich Radsätze nach NEM310 fertigen
Selbst Tillig Elite und Weinert Weichen sind nach eigener kompromißbehafteter Werksnorm gefertigt. Das sind dann auch die einzigen Großserienfabrikate die als Modellweichen (kein Auflaufen der Spurkränze im Herzstückgrund) ernst zu nehmen sind.
Der große traditionelle Rest ist: 
Wenn die Anbieter hierzulande von "RP25 Radsatz" labern, muß man mit so etwas rechnen:
Das ist mir als RP25 Radsatz verkauft worden. Für US Weiche nach NMRA völlig unbrauchbar.
Dann bin ich noch mal gespannt ob alle 6 Radsätze einer Lok angetrieben werden
Sind sie. Piko hat neue Bilder veröffentlicht. Der Detaillierungsgrad ist schon enorm...
Aber wieder Schmutzsammelöffnungen. 
sogar mit Scale Head Coupler. Bin neugierig, wie die Lichter ausgeführt sind und vor allem, wie zu steuern.
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