Hier
https://youtu.be/bG5XCfLbP4U?si=FzoRBNZ_4qXDL7Yh
Habe grad gesehn dass in den Kommentaren gezweifelt wurde dass es 8x12 ist… und es sind 60 achsen und 3 loks. Die 5 Sekunden, es sind eher 7, meint 7 sekunden bis die letzte lok vom zug durch ist und die front lok schon wieder an einem vorbeifährt.
Also der Zug donnert mit ca 60-70km/h durch Straßenbahnradien. Vielleicht sollte man einen solchen Zug mit 15-20 km/h aus dem "Powder Valley" rauszotteln lassen. 
Den wirklich langen Zug bekommst du, wenn du weitere 12 Wagen anhängst, was die drei Diesels locker ziehen können. Ob dann noch ein Hopper vor die erste Lok passt, musste ausprobieren... 
Den wirklich langen Zug bekommst du, wenn du weitere 12 Wagen anhängst, was die drei Diesels locker ziehen können. Ob dann noch ein Hopper vor die erste Lok passt, musste ausprobieren...
Unabhängig davon ob das 8x12 oder 6x10 oder irgendwas ist, der Effekt den du beschreibst (Zug verschwindet auf der einen Seite und taucht im selben Moment auf der anderen wieder auf) ist hier eindeutig zu sehen. Und der wird auch nicht direkt verschwinden, wenn du noch 50 cm dazu gibst.
Ja leider… ich denke für eine Fahranlage mit Kreisverkehr in H0 ist die Fläche einfach zu kurz, müsste wohl eher 7 oder 8m lang sein statt 4m. Ich werde mal in N planen. Die amerikanische Art des Anlagenunterbaus, also Sperrholzrahmen und erst mal 80mm glatten XPS drauf und dann mit so Raisern (ist wohl auch XPS) arbeiten hat einen gewissen Reiz in ihrer Schlichtheit und man braucht keine halbe Schreinerwerkstatt im Gegensatz zur europäischen offenen Rahmenbauweise, wo alle Trassen und Rampen aus Sperrholz gemacht werden.
LG Sven
Wie groß ist denn überhaupt dein Raum?
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