Eisenbahn Archäologie by Lutz - Inhaltsverzeichnis speziell fürn Kutscher ;-) aber auch für alle anderen die das interessiert

Hallo zusammen, ich bastele hier mal ein Inhaltsverzeichnis der Sachen die ich schon gemacht habe aber meistens in anderen Foren gezeigt habe. Ein paar Sachen hab ich gesehen muss ich erst noch reparieren. Paar Sachen die noch nirgendwo gezeigt worden kann ich hier auch noch zeigen.

COLORADO MIDLAND RAILWAY East to West

>>> Midland Tunnel Trail, westlich Manitou Springs <<<

>>> Eleven Mile Canyon, zu Bahnzeiten auch Granite Canyon <<<

>>> Hartsel, Colorado <<<

>>> Chaffee County Road 304 - über den Dächern von Buena Vista / CO <<<

>>> Chaffee County Road 371, nördlich Buena Vista / CO <<<

>>> Wanderung zum Hagerman Tunnel East der Colorado & Midland <<<

>>> Frying Pan Road - Ivanhoe Lake Road - Hagerman Tunnel <<<

Rollins bzw Corona Pass, Denver, Northwestern and Pacific Railway, später Denver & Salt Lake Railway

>>> Rollins Pass Road von Rollinsville nach Winter Park <<<

>>> Rollins Pass West Trails <<<

Denver, Boulder & Western Railway

>>> Switzerland Trail bei Nederland CO <<<

Argentine Central Railway

>>> CO - Silver Plume to Pavilion Point on old Argentine Central Railroad Grade, back via Silver Plume Cemetery <<<

Fun Fact, bei der folgenden Wanderung war ich aus Versehen auf 4000 Meter über n.n. Aus Werbegründen hatten sie gemogelt bei der Höhenanangabe 14.007 ft. Das wusste ich aber dass es trotzdem hoch ist hatte ich irgendwie verdrängt. Der Mc Clellan Mountain ist auch kein richtiger Gipfel. Es sind paar historische Postkarten mit Vergleichsbildern im Beitrag.

>>> CO - Spurensuche am McClellan Mountain <<<

COLORADO SPRINGS & CRIPPLE CREEK DISTRICT RAILWAY "The Short Line"

>>> Gold Camp Road, der Ostteil ab Colorado Springs <<<

>>> Gold Camp Road - der nicht zu befahrende Mittelteil <<<

>>> Gold Camp Road, der Westteil <<<

Denver, South Park & Pacific Railroad - Denver, Leadville & Gunnison Railway - Colorado & Southern Railway - east to west - die originale Main Line

>>> Waterton Canyon <<<
>>> South Platte River Trail <<<
>>> Entlang des South Platte River von Deckers bis Buffalo Creek <<<

>>> Alpine Tunnel East <<<

>>> Alpine Tunnel Road von Pitkin zum Alpine Tunnel <<<

Die spätere Main Line nach Leadville

>>> Boreas Pass Road <<<

Denver & Rio Grande Western, Denver & Rio Grande

Die alte Narrow Gauge Main Line East to West

>>> Marshall Pass Road von Mears Jct. bis Sargents <<<

Nur per Schiff geht es heute noch zu den Wahrzeichen der Rio Grande, der Curecanti Needle und den Chipeta Falls. Leider hat diese Tour Corona nicht überstanden. Aber mit einem eigenen Boot oder Schlauchboot kommt man immer noch hin.

>>> Curecanti National Recreation Area - Morrow Point Boat Tour <<<

>>> Curecanti National Recreation Area - Pine Creek Trail am Gunnison River <<<

Abzweigend von der Main Line die Lake City Branch

>>> Lake City Branch der Denver & Rio Grande Western <<<

Alamosa to Silverton Line

>>> CO / NM - Tracks Across Borders Scenic Byway <<<

Neue Main Line über Tennessee Pass

>>> Drei Wege der Denver & Rio Grande Western über Tennessee Pass <<<

Florence & Cripple Creek Railroad

>>> Phantom Canyon Road #1 <<< und eine Kleinigkeit hier >>> Phantom Canyon Road #2 <<<

Trout Creek Pass

Das hab ich glaub ich noch nirgends gezeigt, ein hochinteressante und völlig unscheinbare Stelle. Hier haben sich die Colorado Midland und die C&S bzw Denver, South Park and Pacific Railroad bzw Denver, Leadville and Gunnison Railway gekreuzt. Die Brücke ist nicht mehr da, ebenso zeigen historische Bilder dass es da Widerlager aus Naturstein gab, hat vermutlich jemand in seinem Haus verbaut. Letzter Zug der C&M oben 1918, letzter Zug unten irgendwann in den 1920ern nachdem der Alpine Tunnel nicht mehr befahrbar war.

Trout Creek Pass >>> Google Maps <<<

Unten C&S, oben Colorado Midland

Man kann dann westwärts eine große Schleife der C&M ausfahren.

Auf die Eisenbahn Vergangenheit deutet nichts hin wenn man es nicht weiß.