UPRR - GR

Hallo zusammen,

Der Titel meiner Modell Bahn UPRR - GR (Union Pacific Rail Road - Graubünden) ausgeschrieben.

Im 2012 + 2013 selber geplanten und gezeichneten Einfamilienhaus habe ich mir den Keller mit Hobbyraum von ca. 44 Quadratmeter reserviert.

Gebaut 2015 und im November des selben Jahres eingezogen.

Die Pläne sind im CAD (3D) von mir modelliert worden inklusive Modellbahn.

Ich lasse mal die Bilder sprechen.

Gruass Emilio

Während des Abbaus im 2022 meiner zu grossen H0m Anlage, habe ich mit einem ersten USA Modul für die Drehscheibe begonnen. Dieses Modul ist die Abstellanlage für alle Lokomotiven und wurde auf der untersten Ebene im Schattenbahnhof integriert.

Die grosse Drehscheibe ist von WALTHERS damit ein möglicher Big Boy oder Challenger gedreht werden kann.

Das Gleismaterial H0 von PECO Code 100 (Weichen und Flexgleis) zum sicheren Betrieb der verschiedenen Hersteller vom Rollmaterial.

Im Schattenbahnhof und auf der Station Truckee direkt auf der Holzplatte (Okume Sperrholz 5 fach verleimt und wasserbeständig) montiert / genagelt mit feinsten Nägeln.

Auf der 2 Gleisigen Strecke habe ich 4mm Kork unter den Schienen und Weichen verwendet.

Hallo Klaus,

die Anlage (Landschaft, Schotter) ist noch im Bau und ja es sind noch "retro Bilder" und gehört zu meiner Vorstellung.

Rundum fahren kann ich seit Dezember 2023. Beim Probebetrieb hatte ich 2 Betriebsprobleme mit der Doppelspur, musste 2 Gleiswechsel vorbildwidrig vor Truckee Ost / West einbauen.

Denn beim Vorbild am Donnerpass wird üblicherweise im Osten links und im Westen rechts gefahren, betrieblich ist ein überholen überall möglich, Signaltechnik L + R in beiden Richtungen vorhanden.

Es wird auf der Strecke auch noch ein 3. Gleis mit 2 Weichen geben, ist in Planung und wird noch umgesetzt.

Werde bekanntgeben wenn wir in der aktuellen Zeit sind beim posten der Bilder.

Die Anlage ist eine doppelspurige Rundum Anlage mit dem einzigen Bahnhof von Truckee, mit Stanfortcurve, Andover, Shead 47 / Big Hole, Norden, Cisco, Emigrant und Blue Canyon nachempfunden und raumbedingt ausgeführt.

Die Fahrstrecke ist auf 2 Ebenen und je 52m lang, die Steigung / Gefälle ist ca. 2% bis 2,5%. Der maximale Höhenunterschied beträgt 40cm. Habe insgesamt 40 Weichen verlegt und ein LUX Radsatzreiniger im Schattenbahnhof, deren Zufahrt 4,5% Gefälle / Steigung auf einer Länge von 5,5m beträgt.

Digital fahre ich mit einer LENZ LZV 200 und mit 12 Handregler LH 101, ich habe keine weitere Steuerung geplant und fahre lieber selber am Handregler. Alleine kann ich mit 2 Zügen (max. 5 Loks und 30 Wagen) pro Richtung fahren, Mehr Spass ist mit zusätzlichen Bedienern garantiert.

Mehr Bilder folgen.

Gruass Emilio

mache weiter mit Bildern von Truckee und der Zufahrt zum Schattenbahnhof, alles aus 2023

....... bis Dezember 2023

Hallo Ronald,

bis jetzt hatte ich noch keine Filme in Foren eingestellt.

Gute Idee für später. Muss schauen wie man (n) das macht.

Versuche Morgen weitere Bilder aus der Bauzeit von 2024 einzustellen.

Gruass Emilio

Hallo zusammen,

im 2024 habe ich leider sehr wenig dokumentiert.

Dafür bin ich viel gefahren, in Doppel- und Mehrfachtraktion (5 Loks) geübt. Selbst Loks in der Mitte und am Schluss des Zuges haben tadellos als Zugsverband funktioniert.

Es sind Tunnelportale für Andover, Cisco und erste Fels Gestaltungen endstanden im Rohbau. Altern kommt später.

Für den ausstehenden Landschaftsbau musste ich auch schottern üben, zuerst mit einem Restposten Schotter der viel zu grobkörnig ist. Das wird mal korrigiert.

Der feinere, passende Schotter ist im Bild 28 zu sehen.

Ein alter Kibribausatz konnte endlich zusammen gebaut und als Depot gebraucht werden.

Der Amtrak hat auch noch seine passenden Loks bekommen.

Dabei gerade zum Rollmaterial: Die Dieselloks sind von Athearn Genesis, Brodway, Inter Mounten und Scaletrains, davon sind 6 aus der Heritage Serie, 4 von der BNSF, 2 der Soutern Pacific in grau/pink die aus der Übergangs Phase zur UP lackiert sind und eine von der NS, das ergibt eine farbenfrohes Bild zum dominierenden gelb/grau auf der Anlage, dazu noch der Challenger 3985 für den Excursiontrain.

2 längere Double Staker fahren, nur mir fehlen dazu ca. 40 Container damit es vorbildlich aussieht.

Blockzüge sind: Stak, Coal, Autorack, Tank und Getreidesilo Wagen.

Der Rest sind bunt gemischte Güterwagen die üblicherweise über den Donnerpass fahren.

Somit bin ich in der aktuellen Zeit angekommen 2025.

Zukunft: Landschaftsbau, schottern, Gebäude bauen, Signale bauen oder beschaffen, Weichenmotoren montieren und diese digital in Betrieb nehmen.

Vielleicht noch die Dampflok 844 die in meine Zeit 2010 +/- 5 Jahre auf die MoBa passen würde.

Mein Englisch ist äusserst dürftig und ich habe mein nicht vollständiges, oder auch falsches Wissen aus dem Internet.

Gruass Emilio

Trotz meinem Nebenjob konnte ich das Gleismaterial von PECO auf einem nicht geplanten Umweg per Autofahrt beschaffen.

2x Weichen Rechts mittlerer Radius (R914)

6x Flexgleis Betonschwellen

5x Flexgleis Holzschwellen

+ Kleinmaterial

So habe ich bis Gestern Mittag das dritte Gleis von Emigrant in die MoBa eingebaut und erprobt.

Die Gleisführung entspricht dem Vorbild, die Kurven und Streckenlänge ist dem Hobbyraum angepasst.

Das ändern der zweigleisigen Strecke auf 3 Gleise war vor allem beim Übergang von Links nach Rechts eher knifflig und den Kork entfernen / rauskratzen hatte seine Spuren auf dem Holz hinterlassen.

Das wird mit viel Schotter und Sand später überdeckt.

Bild 37 ist die Weiche im Osten und Bild 39 die Weiche im Westen.

Der Längste Double Stacker (5 Loks + 32 Wagen) passt gerade so knapp in das mittlere Gleis. Alle anderen Züge sind kürzer.

Es werden keine weiteren Gleisanlagen dazu kommen.

Gruass Emilio