SD40-M2 N-Scale

Hi,

SP hat 1994 um die 130 rebuild SD40 bei MK bestellt, aufgebaut aus 45er, 40ern und ein paar SDP40 Bodys waren auch dabei. Merkwürdigerweise wurden einige ehemalige 45er mit Radiator-Sektionen von GP40ern aufgebaut. Wie ich finde sehen die besser aus als die Original 45er, aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache. Weil die aber kein Hersteller jemals auflegen wird musste ich mich da einfach dran versuchen.

Plan A: Radiator Sektion umbauen, Stabilität des long Hood möglichst erhalten, Dachlüfter abschneiden und an neuer Position und enger zusammengerückt wieder drauf bauen.

Plan B: ein Kato-SD40 Gehäuse opfern und die komplette Lüftersektion tauschen, wobei die 3 Lüfter enger sitzen müssten als bei der SD40 und die Gravierung der Kato 40er Lüftersektion jetzt auch nicht die Erfüllung ist.

(für alle nicht N-Bahner, Kato und Atlas lässt sich leider schlecht kombinieren, die Kato Gehäuse sind deutlich breiter als die von Atlas, aber nur von Atlas gibt es GP40. Die SD45 von Atlas ist grad erst rausgekommen, da hatte ich schon die Säge angesetzt :-))

Noch bin ich bei Plan A, nach tausendmal spachteln ist der Body fertig, Lüfter wieder drauf und die Lackierung gerettet, selbst der Farbton passt. den Rest macht eine dezente Alterung, sauber waren SP-Loks eher selten ;-). Fehlen nur noch die geäzten Gitter das typische SP Light Package hatten diese SD40-M2 nicht, selbst die nicht, die vor dem Umbau SP-Loks waren.

Drehgestellte waren auch anzupassen, die wurden alle auf oben liegende Bremszylinder umgebaut. Ansonsten Grab Irons, Liftrings und was man sonst so tut, wenn es langweilig ist.

Jetzt ist der Rahmen dran, Ditchlights, das Horn muss nach hinten und hochgesetzt werden, ...

Detailphoto der fertigen Lüftersektion mit Gitter (Ätzteile v. Trainworx)

Danke, wollte halt unbedingt die Lackierung retten.

ansonsten eher kleine Schritte, hab mich diesmal gegen die Ditch Light Gehäuse von Shapeways entschieden und selber welche gebaut. Die von Shapeways waren für SMD 0402 designt und entsprechend groß die eigentlichen Lichter. Ich wollte es daher mal mit 0201 versuchen. Das hat soweit auch funktioniert und im direkten Vergleich zu meiner ersten SD40M2 sehen die besser aus, finde ich. Weekly Work Report 15.05.

HI,

fertig, bis auf die Feineinstellungen am ESU LS 5, den Anfahrhopser konnte ich ihr noch nicht abgewöhnen. Vielleicht nimmt sie mir immer noch die unschönen Beschimpfungen übel, die mir nach der gefühlt zum 10 x abgerissenen Microlitze für die Ditchlights bei den diversen Zusammenbauversuchen rausgerutscht sind, irgendwas klemmte immer. Die beiden SMD LEDs haben, obwohl aus der selben Tüte, dann doch leicht unterschiedliche Farbtöne, drauf gesch..., dass lässt sich nun wirklich nicht mehr ändern. Ob ich bei dem kleinen ESU Lautsprecher bleibe, der in die Long Hood passt oder vielleicht doch noch mal was im Tank wegnehme, damit der zum Dekoder gelieferte 1 W Speaker verwendet werden kann muss ein Umbau einer zweiten 40M2 zeigen, diesmal eine 40er als Basis, in der es ja noch ein bisschen enger ist.

Hallo,

Danke für Tipps und Mitgefühl .

@Sandro: Nanostecker verbaue ich auch, in dem Fall in den Sill hinter die Aufstiegstreppe eine je Fassung geklebt, die per Lackdraht mit den LEDs der Ditch Lights verbunden ist, dass macht, einmal verklebt, keinen Ärger. Von den beiden Microsteckern zur Platine war bisher Micolitze meine Wahl, da passen 4 zwischen beide Rahmenhälften und ich wollte nicht noch einen Kanal fräsen. Bei letzten Versuch hab ich sie dann nach Verlöten und Funktionstest mit wasserlöslichem Leim verklebt, um ein bisschen mechanische Belastung von der Lötstelle zu nehmen, der Leim ist dann nur zu entfernen wenn doch noch mal gelötet werden muss.

Habe natürlich den festen Vorsatz da die nächsten 20 Jahre nicht mehr ran zu wollen, den Trick den Rahmen nicht ganz so fest zu verbinden versuche ich also nur im Notfall.

Schraddel: Leerlaufspannung? Deutlich über 12V, ziemlich sicher . Muss ich erst mal rauskriegen, also wahrscheinlich noch ein Handbuch zu lesen . Oder weiß es jemand aus dem Hut wie das bei der NCE Power Cab geht?

Hallo Michael,

da sind wir wohl nicht sauber in den Begrifflichkeiten, ich meine Stecker mit Rastermaß 1,0 mm, werden z.B. in der Bucht unter Microstecker gehandelt. Federnde Kontakte hab ich noch nicht probiert, man könnte dann mit Lackdraht zu den Ditchlights, und den am Gehäuse fixieren. Interessante Idee!

in der Bucht bei mobau tech oder kokologgo, oder suchst einfach mal nach Micro Stecker RM 1 mm.