Die Genauigkeit der landschaftlichen Details rechts und links der Gleise gefäll mir sehr gut.

Wünsche auch allen ein frohes Neues Jahr und auch in 2024 weiterhin viel Spaß am Modellbau.

Danke für die sehr guten Bilder !

Hier wird noch auf unbestimmte Zeit Kohle gefördert .........

Von drei Stollen sind zwei geschlossen.

Ein Beispiel für Street running bei der Alaska Railroad

12 Stunden im Alaska Luxury Train Denali-Star Anchorage - Fairbanks auf einem 17 Minuten Video erstellt vor 5 Monaten :

Aufstellung der Dampflokomotiven der Alaska Railroad:

Alaska Railroad

Ein Klick auf die blauen Ziffern dann erscheint das entsprechnede Bild.

Viel Spass beim durch sehen.

Wenn auch stewas spät; auch von mir Danke für die Arbeit und Mühe.

Habe hier längere Zeit nicht mehr rein geschaut. Die neue Reihenfolge finde ich komfotabler. Danke für die Umstellung und die damit verbundene Arbeit.

Quote from schroed2

Was Dir lieber ist, musst Du selbst entscheiden...irgendwann kommt nach meiner Erfahrung (fast) alles wieder an einem vorbei.

Könnte sogar stimmen. Allerdings ist es meine Wahrnehmung in zwei Einzelfällen. Was bei den Händlern (RD-Hobby und AAT) mit befristeter Vorbestellung angekündigt wurde tauchte ein bis zwei Jahren nach der Bestellfrist in Ebay auf.

Schade. Aber ich denke wir müssen uns daran gewöhnen - auch in vielen anderen Bereichen - in einer Zeit von Planungsunsicherheit zu leben . Es sollte allerdings den Spaß an unserem Hobby weiterhin nicht beeinträchtigen.

Hallo Frank !

Nicht schlecht. Hast du schon ein Konzept für einen Gleisplan ?

Gratulation zu diesem Ausbau ! Man darf weiterhin gespannt sein.

Quote from Wallace

Bezüglich des Flatcars vermute ich, dass es einfach Zufall ist. Habe ich auch schon bei anderen Zügen gesehen.

Hallo Wallace , wahrscheinlich hast Du recht,. Ich habe über Facebook bei einem amerkanischen Railroad-fan nachgefragt und seine Antwort lautet im Original so:

"Probably needed to go back to town and it happened to be put on the coal train. Makes sense, it's an MOW flat on an empty train that will stop in Anchorage before it goes to Healy." (MOW = Maintenance Of Way.)

Übersetzung Computer :

Musste wahrscheinlich zurück in die Stadt und wurde zufällig in den Kohlenzug gesetzt. Macht Sinn, es ist eine MOW-Wohnung in einem leeren Zug, der in Anchorage hält, bevor er nach Healy fährt. (MOW = Mainenance Of Way)

Quote from crosscan

was für einem Zweck dient der Flatcar hinter den Lok's?

Gute Frage ! Bin mir da auch nicht sicher. Ich könnte mir aber denken dass es bei Strecken mit Gefälle den Druck der beladenen Waggons auf die Lokomotiven mindern soll. Vor allem dann wenn bei solchen Streckenabschnitten die Geschwindigkeit reduziert werden muss. Vielleicht hat jemand noch eine bessere Erklärung ? Würde mich auch freuen.

7 fache Traktion bei der Alaska Railroad

Quote from Saint_Anger

Mit dem Thema Digital/Sound habe ich mich in der Vergangenheit mehrfach auseinandergesetzt und habe mich letztendlich dagegen entschieden.

.....sehe ich genauso, Tolle Anlage, vor allem die Gestaltung der Landschaft gefällt mir sehr gut.

Und wieder geht ein Jahr mit Abstand und Kontaktbeschränkungen zu Ende .

Allen Forumsmitgliedern und ihren Familien wünsche ich einen guten Rutsch und ein frohes Neues Jahr 2022 !

Auch in der Hoffnung dass in 2022 alle Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde im wahrsten Sinne des Wortes wieder "freie Bahn" bekommen für größere Treffen und Zusammenkünfte, Ausstellungen , Sonderfahrten und Events !

...... und hier kommt schon mal "freie Bahn" auf diesen Bildern :

Hallo FranK !

Danke für den Tipp. Schon bestellt !

Zu Weihnachten mit 6 Jahren gab es die erste elektrische Spieleisenbahn : Fleischmann Standardgleise mit Pappschwellen. Später eine Stufe weiter Märklin. Wegen Ausbildung und Studium kam erstmal das ganze auf den Dachboden. Als ich kurz vor meinem Abschluss für längere Zeit im Krankenhaus lag gab es auch eine mobile Leihbücherei. Zufällig war auch ein Eisenbahnbuch darunter. Heute einer der Klassiker unter den Eisenbahnbüchern: Geliebte Dampflok von K. E. Maedel.

Obwohl schon soweit genesen, war das Fieber wieder da - das Eisenbahnfieber. Es sollte nach Genesung und Abschluss wieder eine Anlage entstehen. Begeistert war ich vom Vorbild der Schweiz in Spur N. Diese pflegte ich Jahrelang bis zu dem Tag an dem mich ein anderer Bazillus erwischte.

Bei einigen vorherigen familiären Besuchen in den USA - im besonderen Californien - habe ich mich für die dortigen Bahnen nicht so sonderlich interessiert.

im Jahr 2005 reisten wir - meine Frau und ich - aus notwendigen Gründen nach Alaska. Bis dahin hatte ich von Alaska auch nur die allgemeinen klischeehaften Vorstellungen.

Es war in Anchorage an einem kalten regnerischen Tag im September . Die Tage vorher hatten wir immer durchwachsenes Ausflugswetter. Bei so einem nassen Wetter war bei meiner holden Gattin natürlich Shopping im Einkaufscenter angesagt und mir fiel auch nichts besseres ein. Bei der Rückfahrt kamen wir zufällig am Bahnhof vorbei. Im Vorbeifahren sah ich irgend etwas großes in blau und gelb. Nur ein Gedanke : muss ich sehen. Und tatsächlich beim ersten Anblick faszinierend. Trotz des schlechten Wetters gelangen mir noch einige Fotos sogar noch ein Video von einen langen Kohlenzug mit Signalhorn.

Von da an hatte ich auch mehr Interesse an US-Bahnen und vor allem der Alaska -Bazillus für die Alaska Railroad und somit ergriff auch gleich die Gelegenheit im. Souvenirshop des Bahnhofs meine erste US-Modelllok der Alaska Railroad mit einem Caboose in H0 zu erstehen..

Später sind wir noch einige Strecken parallel mit dem Auto abgefahren um noch einige Fotos und Video zu machen.

Das "Blau-Gelbe etwas" welches mich als Erstes faszinierte:

Meine erste Garnitur, erstanden im Bahnhof Anchorage im Souvenir- Shop der ARR :