Posts by Electro-Motive

Guten Tag.

Union Pacific hat die ersten zwei von vier bestellen Wabtec FLXDrive-Lokomotiven zum Testen erhalten.

Hier ein Bild der Lokomotive:

Union Pacific takes delivery of battery-electric locomotives for testing

USA: Union Pacific has taken delivery of the first two of four Wabtec FLXdrive battery-electric locomotives ordered as part of a programme to test emerging…

www.railwaygazette.com

Auch anderswo bastelt man eifrig an alternativen Antrieben. In Südafrika entsteht eine Lokomotive mit Wasserstoff-Antrieb für TransNamib auf Basis einer alten GE U20C. Namibia möchte mit groß angelegten Plänen für die Wasserstoffproduktion Vorreiter werden .

Nun ja, die Menge an Verpackungsmüll ist schon enorm und wer hätte schon etwas dagegen, wenn man diese Müllflut eindämmen könnte?

Aber so wie immer kann man es auch übertreiben. Eine Autohaus-Chefin muss Müll dazukaufen, damit sie rechnerisch die gleiche Menge zurückgeben kann.

Lähmende Vorschriften: Autohaus muss Müll zukaufen – Bürokratie kostet Unternehmerin Millionen - Video - WELT

Seufz.

Hallo Markus,

das sind ja fantastische Effekte und alles auch noch in N.

Darf man fragen, welchen Airbrush Du für diese Arbeiten verwendet hast? Besonders die Covered Hoppers sehen stark aus.

Hallo.

Huch, diese Bahn hatte ich ganz und gar vergessen...

Hat eigentlich jemand Daten der US-Elektrifizierungsstudien der 1970er-Jahre bezüglich der Fahrdrahthöhe bei der Hand? Zumindest gab es damals auch schon Hi-Cubes und Autoracks.

Danke.

Guten Tag.

Elektrischer Betrieb mit Double Stack Container Cars unter Fahrdraht? Geht nicht? In Indien schon.

Latest locomotive procurements and supplies: Indian Railways, Wabtec, Siemens, Softronic, DLRR | ROLLINGSTOCK

Eine Doppellok des Typs WAG-9 mit einem Containerzug. Das Ganze ist noch beeindruckender, wenn man die Breitspur von 1.676 mm bedenkt...

Quote from sschaer

achja...wem fällt an der ladung was auf ?

Dass die Schaer Lumber Company noch fleißig an ihren Marktanteilen arbeiten muss...

Hallo,

tolle Arbeit wie immer!

Hallo zusammen.

VIA Rail kauft weiter fleißig ein und praktiziert Buy Canadian:

LOK Report – Kanada: Premierminister Carney kündigt die größte Investition in der Geschichte von VIA Rail an, um die Herstellung von Reisezugwagen nach Kanada zurückzuholen

Daraus Zitat:

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Premierminister Mark Carney gab bekannt, dass zum ersten Mal seit vier Jahrzehnten die Personenwagen von VIA Rail in Kanada gebaut werden. Die Bundesregierung investiert mehr als 4,7 Mrd. CAD (2,9 Mrd. EUR), damit VIA Rail 313 neue Reisezugwagen von Alstom Canada anschaffen und warten kann. Diese Wagen werden in Thunder Bay (Ontario) und in La Pocatière (Québec) hergestellt. Darüber hinaus werden die Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten in Saint-Bruno-de-Montarville (Québec) durchgeführt.

• Schlafwagen 78
• Reisewagen 58
• Panoramawagen 38
• Gepäckwagen 29
• Barrierefreie Schlafwagen 26
• Kuppelwagen 25
• Speisewagen 20
• Luxus-Schlafwagen 20
• Liegewagen 19
Gesamt 313

Es handelt sich hierbei um die größte Investition in der Geschichte von VIA Rail und im überregionalen Schienenpersonenverkehr seit einer Generation. Sie wird zur Schaffung von fast 700 guten Arbeitsplätzen in Ontario und Québec beitragen und wirtschaftliche Auswirkungen in Höhe von über 1,6 Mrd. CAD (1 Mrd. EUR) generieren. Im Einklang mit der "Buy Canadian"-Richtlinie wird Alstom sein umfangreiches Netzwerk von mehr als 900 kanadischen Zulieferern nutzen und ausbauen, um die Lieferung der neuen Wagen sicherzustellen und gleichzeitig den Einsatz von kanadischem Stahl bei Strukturbauteilen, bearbeiteten Metallteilen und Halterungen zu maximieren.

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Zitatende

Aus der Nähe:

RailPictures.Net Photo: ACWR 5520 Aberdeen, Carolina, and Western EMD SD60F at Spencer, North Carolina by James Guffey

Hallo.

railpictures.net zeigt ein Klassentreffen von 250th Anniversary-Loks im North Carolina Transportation Museum am 27.08.2026.

RailPictures.Net Photo: NS 8118 Norfolk Southern GE ES44AC at Spencer, North Carolina by Casey Thomason

Ein wahrhaft runde Sache.

Hallo.

Freilich wäre es schön gewesen, wenn man die kalifornischen Neubau-Schnellfahrstrecken von Seiten der US-Regierung nicht schlecht geredet hätte. Das ist ein Projekt, welches so bisher kaum vorstellbar war.

Aber es stimmt schon: jeder zusätzliche Dollar für Amtrak und die Bahn überhaupt ist ein guter Dollar.

Make Amtrak Great Again.

Guten Tag.

US-Verkehrsminister Sean P. Duffy kündigte am 14.08.2026 ein "Goldenes Zeitalter der Eisenbahn" an.

LOK Report – Vereinigte Staaten: FRA kündigt das "Goldene Zeitalter der Eisenbahn" an und schichtet Gelder aus Kalifornien zu Amtrak um

Milliardenbeträge werden eingeplant für die Beseitigung zahlreicher Bahnübergänge, Anschaffung neuer Zuggarnituren, Überholung von Lokomotiven und weiteren Verbesserungen.

Daraus Zitat:

Trumps Verkehrsminister Sean P. Duffy kündigte am 14.08.2026 das "Goldene Zeitalter der Eisenbahn" mit massive Investitionen in Höhe von 5,3 Mrd. USD (4,6 Mrd. EUR) für Sicherheitsverbesserungen im Schienenverkehr und neue Amtrak-Zugverbände an – finanziert mit den Einsparungen aus Kaliforniens "Zug ins Nirgendwo". Amtrak zeigt sich hoch erfreut und kündigt großartige Verbesserungen an, während das kalifornische Hochgeschwindigkeitsprojekt mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen hat.

US-Verkehrsminister Sean P. Duffy gab am 14.08.2026 bekannt, dass die Federal Railroad Administration (FRA) 5,3 Mrd. USD (4,6 Mrd. EUR) in Eisenbahnprojekte in den gesamten USA investiert, um die Sicherheit zu verbessern, kritische Infrastruktur zu modernisieren und neue Zugsätze für Amtrak anzuschaffen, während das Ministerium das "Goldene Zeitalter der Eisenbahn" einläutet.

...

Insgesamt sieht das Förderpaket in Höhe von 5,3 Mrd. USD Folgendes vor:

• die Schließung von über 30 Bahnübergängen und die Modernisierung von über tausend durch neue Infrastruktur und Technologie

• die Anschaffung von 43 in Amerika hergestellten Zugsätzen als Ersatz für die veraltete Amtrak-Flotte auf stark frequentierten Strecken

• die Überholung von 41 Lokomotiven, die derzeit auf den Amtrak-Strecken im Mittleren Westen und an der Pazifikküste im Einsatz sind.

Zitatende.

Dass man das Thema Bahnübergänge angeht ist ja schon mal etwas sehr Erfreuliches.

Hallo

Offensichtlich ist die Lok ein Messingmodell. Aus welchem Grund hat man überhaupt die Radkörper aus Zink gefertigt? Andere Loks haben ja durchaus komplette Räder aus Messing, oder täusche ich mich da? Elektrische Gründe etwa?

Eine ärgerliche Sache auf jeden Fall.

Danke.

Guten Tag.

Die kanadische VIA Rail kauft 45 Dual-Mode Lokomotiven bei Stadler Rail.

Via Rail orders 45 bi-mode locomotives - International Railway Journal

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Daraus Zitat:

CANADIAN operator Via Rail has signed a $C 1.6bn ($US 1.1bn) contract with Stadler for 45 bi-mode diesel and battery four-axle locomotives. The deal includes a 20-year technical support and spare supply agreement (TSSSA) and is part of a $C 1.95bn rail investment programme funded by the Canadian government. The new fleet will operate inter-city, regional and rural passenger services across the country.

Designed to operate reliably in Canada's demanding climate, including temperatures as low as -50°C, the new locomotives combine proven diesel-electric technology with an innovative battery-assisted traction system. By combining battery power with the diesel engine, the 160km/h locomotives can deliver up to 4MW of power at the wheel, a starting tractive effort of 350kN. Regenerative braking will return energy to the batteries.

Zitatende

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Im Internet konnte man schon lesen, dass kanadische Bahnen mit den gelieferten Siemens-Fahrzeugen nicht unbedingt glücklich wurden.

Beeindruckend ist jedenfalls, wie Stadler Rail mit seinen Produkten bisher als sichere Bank geltende Märkte aufrollt, wie z.B. Neuseelands Kiwirail und andere.

Guten Tag .

Immer mehr Bahngesellschaften bereiten sich auf das 250. Staatsjubiläum der USA am 4th of July 2026 vor und präsentieren ihre für das kommende Ereignis gestalteten Lokomotiven.

Wie schon im Jahr 1976 ist eine breite Palette der Entwürfe dabei.

Hier der Link zu einer bisherigen Übersicht:

Semiquincentennial Locomotives

Hallo

Schön, wie die Farben von Vorder- und Hintergrund verschmelzen. Das betont Deine geschickte Landschaftsgestaltung noch weiter. Wirklich ganz toll gemacht, Vincent van BCgogh.

Andere Region, auch hübsch:

02.JPG by Mike Sosalla

pbase.com

Guten Tag.

Ist zwar nicht Nordamerika, aber trotzdem (weil in Australien US-Loktechnik verwendet wird): Australiens Bahnunternehmen Aurizon plant den Versuch mit einem "Batterie-Tender", der mit den vorhandenen dieselelektrischen Lokomotiven verkehren kann.

"Hybrid-Lokomotive" einmal anders gedacht. Hier geht es zum Artikel:

Diesel locomotive battery tender to be tested in Western Australia | News | Railway Gazette International

Zitat aus dem Link:

"AUSTRALIA: Freight operator Aurizon is to trial the use of a battery Electric Tender intended to reduce emissions from heavy haul rail operations by enabling diesel-battery hybrid operation using existing diesel locomotives.

The 1·8 MW Battery Electric Tender, described by Aurizon as ’essentially a big battery-pack on wheels’, will be coupled with a modified diesel locomotive to operate as a hybrid system using both diesel and battery power. The battery will be charged using energy regenerated during braking and downhill travel, and also from a static DC recharging station.

The trials are to be conducted on Alcoa’s Kwinana to Pinjarra route in Western Australia during the second half of 2026. Aurizon said aluminium company Alcoa is a long-standing customer, and the collaboration reflects a shared commitment to innovation and decarbonisation in freight operations."

Hallo Tanja,

eine beeindruckende Arbeit! Die Liebe zum Detail ist es, was den Bastelspaß ausmacht. Wie groß wird die zukünftige Anlage sein und welche Bahngesellschaften werden sie befahren?

Hallo

Schade, dass das Thema Interurbans von der Modellbahnindustrie stiefmütterlich behandelt wird. Besonders wenn man bedenkt, wie groß die Netze und wie umfangreich die Wagenparks einst waren.

Danke für die famosen Modelle und das Teilen der Fotos! Etwas ganz Feines ist hier gelungen.

Hallo zusammen.

Die erste SD70J-BB für Australiens Fortescue Mining hat in Brasilien das Licht der Welt erblickt.

Gewöhnungsbedürftige Lokomotive, aber überaus beeindruckend.

Railways of the Pilbara | SD70BBJ, The locomotive will undergo tests at MRS LOGÍSTICA in Brazil and will then be sent to FMG. | Facebook

Hallo,

herzlichen Dank für das Teilen der Bilder.

Es tut einem das Herz weh, wenn man an die Vergangenheit denkt. Egal, ob Steam oder Diesel Era. Das war wirklich großes Kino.