Beiträge von SD40-2XR

  • Liefertermine verzögern sich

    Das kann man auch ohne Corona haben.
    Vor einigen Jahren hatte ich bei PWRS von der hauseigenen Marke (North Amercan Railcar Corp.) fünf PS 5077-Boxcars bestellt. Auslieferung in vor ca. zwei Jahren. Und dann wurde der Termin bis heute jeweils um ein Quartal verschoben. Aktuell sollen sie "bereits" im Juli ausgeliefert werden.
    Aber: Während mir der Laden fünfmal in der Woche (!) Werbemails sendet, habe ich zu meiner Bestellung und den verschobenen Lieferterminen 0 (NULL) Informationen erhalten. Ich durfte die jeweils selbst auf der Webseite herausfinden. Auf eine Anfrage erhielt ich vom Chef eine Antwort mit der Freundlichkeit eines Breitmaulnashorns.

    Kürzlich habe ich nun meine Bestellung storniert. Soll er sich doch seine super-detailierten Wagen sonstwohin schieben.


    Fazit: Verschiebungen sind nun mal üblich - in der aktuellen Krise ohnehin. Und wenn dies damit zusammenhängt, dass man ein besonders gut ausgeführtes Modell herstellen will, habe ich dafür alles Verständnis der Welt. Aber den zahlenden Kunden keinerlei Informationen zukommen zu lassen und als Antwort zu respektvoll formulierten Mails nicht das leiseste Bisschen an Freundlichkeit beizufügen ist - zumindest für mich - ein absolutes no-go.



    Thomas

  • Bezug ESU Loksound Select/direct in Deutschland (Europa)?

    Silverstreak

    Hier

    http://www.bahnfactory.ch

    ademaria@bahnfactory.ch

    gibt es folgendes

    Stk

    Art. Nr

    CHF

    2

    73399

    LokSound Select L V4.0
    “Universal sound for reprogramming”
    pin header with adapter board, DCC, Gauge O

    ESU

    105.00

    2

    73800

    LokSound Select Micro, 8-pin plug NEM652, cable

    ESU

    85.00

    5

    73700

    LokSound Select Direct
    «Generic» Ready for Programming

    ESU

    85.00

    2

    73900

    LokSound Select 21MTC
    «Generic» Ready for Programming

    ESU

    85.00

    Das ist zwar nicht in Deutschland, aber immerhin in Europa.



    Thomas

  • MRL-Anlage

    Der ist noch nicht ganz soweit. Die einzelnen Gondolas gibt es und über die Schotterwagen hatten wir auch schon diskutiert.
    Aber der eigentliche Jimbo wartet noch als Metallbausatz auf seine Verschiffung über den Atlantik und den anschliessenden Umbau.



    Thomas

  • MRL-Anlage

    Da die MRL im Zeitraum meiner Anlage (2005) - aber auch heute noch - ein paar Cabooses im Einsatz hat, musste ich mir mal etwas Vorbild-ähnliches basteln.
    Der Startpunkt bildete ein Wagen von Atlas. An diesem wurden die Fenster verschlossen und verspachtelt und danach die Abdeckplatten an den dem Vorbild entsprechenden Orten angebracht.
    Es folgten diverse Details wie grab irons ein Horn sowie die Anpassung der Geländer (als Kompromiss nicht ganz gem. Vorbild).
    Nach dem Spritzen und Beschriften wurde der Caboose mittels Vallejo matt Varnish das verblasste um ca. 2005 verpasst.

    Nun kommt er in meinem Jimbo train (mainenance of way) zum Einsatz.



    Thomas

  • MRL 5th Subdivision

    Das sieht gut aus!
    Einzig die road shoulders sollten nicht über den Bahnübergang führen. Dort reicht der Schotter üblicherweise an den Asphalt, Beton oder die Übergangsplatten.


    Thomas

  • Railroad Model Craftsman

    Zitat von Spooky

    ...Ich denke, dass dein Päckchen auch schon in D ist, nur das Tracking nicht mehr aktualisiert wurde....

    Mir wäre CH eigentlich lieber wie D... ;)
    Üblicherweise lässt sich das Tracking von USPS gut bis zum Empfangsort verfolgen inkl. Bearbeitung am Schweizer Zoll. Allerdings ist ein Paket zu einem Kollegen ebenfalls ca. einen Monat in SFO geblieben. Ich warte mal ab...


    Zitat von espee

    Ich gehe davon aus, dass die Hefte auf Palette per Schiff an eine oder mehrere Verteilstellen in Europa gehen und von dort verteilt werden.

    ...Warum sollte ein Verlag die teure Luftfracht bezahlen, wenn sie das Heft auch per Schiff vor dem Cover-Monat an den Empfänger bringen können?

    ...

    Sofern dies tatsächlich möglich ist. Ich hätte gedacht, dass Seefracht deutlich länger benötigt. Und dann kommt ja eben noch die Europa-weite Distribution ab dem Verteilzentrum hinzu.
    Ein mir bekannter Händler bekam seine Magazine vom Kalmbach Verlag jedenfalls per Luftfracht zugeschickt. Er holte sie jeweils direkt am Flughafen ab.



    Thomas

  • Railroad Model Craftsman

    Das hat kaum mit einem Versand auf dem Seeweg zu tun, sondern mit den fehlenden Kapazitäten der Luftfracht. Sehr oft werden solche Sendungen den Passagierflügen mitgeben, und diese fallen ja bekanntlicherweise z.Zt. zum grössten Teil aus.
    Ein kleines Paket mit ein paar detail parts für mich liegt z.B. seit dem 2. Mai, also seit 2 1/2 Wochen, in New York JFK herum.
    Der Model Railroader und das Trains sind jedoch diesen Monat erstaunlich pünktlich eingetroffen.


    Solange die Einreisesperren gelten und der Flugverkehr eingeschränkt bleibt, werden wir damit leben müssen.



    Thomas

  • Preise und Qualität

    Zitat von bigboy4015

    ...Hatte bei Intermountain einen Lackfehler auf dem Tender einer neuen AC-12. Kurze Mail mit nem Foto an IM und 10 Tage später stand DHL vor der Tür ...

    Schön, wenn es so kundenfreundlich läuft.

    Z.Zt. werden die Modelle von Scaletrains rundherum "ge-hyped". Und auch ich bin mit meinen Dash-9s voll zufrieden. Was da für den Preis geboten wird, ist top.
    Allerdings hatte ich dann auch noch eine SD40-2 (Rivet Counter) direkt vom Hersteller bestellt. Da war dann plötzlich nicht mehr so eitel Freude. Einerseits war der Decoder falsch verdrahtet und andererseits macht der walkway auf einer Seite "die Banane".

    Die Kommunikation mit SXT war bislang erstaunlich gut und freundlich (nicht selbstverständlich). Wie der Decoder umzulöten ist, musste ich dann aber doch selbst herausfinden.

    Bzgl. shell hiess es, ich könne die ganze Lok zurückschicken und die Versandkosten an einen Gutschein anrechnen lassen (Ja klar!). Wollte ich nicht, da viel zu teuer. Nach meinem Vorschlag, mir ein neues shell zu schicken ging es dort dann aber drüben zuerst mal in die CoV19-Zwangspause. Und nun warte ich...und warte...und warte....und berfürchte, dass es zu einem typischen "Nicht-in-den-USA-wohnhaft-und-somit-Pech-gehabt-Fall" wird.


    Fazit: Auch wenn Qualität und Preis stimmen heisst dies noch nicht, dass der "After-Sale-Service" bei Problemen am Modell das gleiche Level hat.



    Thomas

  • EK Modellbahnen der Welt Nordamerika Teil 9

    Zitat von Conrail

    Ein Eidgenosse nach dem anderen wandelt auf den Spuren seines Vorgängers und hält das für das große einzig sehenswerte US-Thema: Nevada, California, Utha, Arizona, New Mexico, Whyoming und Montana.

    Das hat zumindest den Vorteil dass man nach einer sochen Tour weiss, wie man "Utah" und "Wyoming" richtig schreibt. ;)
    Ferien macht man üblicherweise an den Orten, die auf einem einen gewissen Reiz ausüben. Und dabei handelt es sich halt oft um das, was nicht so sehr dem Zuhause gleicht. Wenn ich aber an meine Video-Aufnahmen von der MRL in Montana, der ARZC in AZ/CA, Trona in CA oder der Utah RR am Soldier Summit denke so finde ich nicht, dass die viel bekanntes zeigen. Abwechslung ist somit auch im Westen durchaus möglich. Und als Organisator der Meetings der American Railroadfans in Switzerland bekomme ich oft Vorträge zu vielen noch unbekannten Themen angeboten. Der Cajon Pass war jedenfalls schon länger nicht mehr dabei. ;)

    Übrigens, wenn schon die Anlagen im MR angesprochen werden:
    Gefühlt 90% davon sind Themen aus dem Osten, meist transition era. Der Modellbahner baut das, was ihn am meisten reizt. Bei den Amerikanern ist es der nostalgische Blick zurück, bei uns Europäern die Ferienerinnerung.


    Thomas

  • Railroad Model Craftsman

    Der Kalmbach-Verlag sendet seinen internationalen Kunden vom Trains und MR nun jeweils auch die digitale Ausführung zu, da das "Papier" sehr lange unterwegs ist. So bin ich nun bereits im Besitz der Juni-Ausgabe, während diejenige vom Mai noch nicht eingetroffen ist.


    Thomas

  • Walthers Mainline Decal Removal

    Wenn es so einfach wäre, dann hätte ich mir auch noch eine gekauft (obschon man daran schon noch einges machen muss). Bei solchen Modellen sind die Beschriftungen üblicherweise aufgedruckt und nicht mit Decals versehehn. Zweiteres wäre in der Produktion viel zu aufwändig.

    Da das Two Stripe Logo derart gross ist, würde bei einer Entfernung mit einem "Mittelchen" höchstwahrscheinlich die darunter liegende Farbe angegriffen. Zudem müssen ja dann auch noch der Schriftzug am Cab sowie die Nummern entfernt werden.


    Ich denke es liegt im Bereich des Möglichen, dass Walthers auch noch aktuelle Ausführungen mit dem Meatballs Logo rausbringt.


    Eine Lösung für Dein Modell bzgl. einer aktuellen Version könnte allenfalls die Nr. 120 sein. Bei dieser wurde das Logo und der Schriftzug überspritzt und dann das Roaring Lion Logo angebracht. Somit müsstest Du nicht das gesamte Gehäuse neu spritzen sowie nur noch die Nummern irgendwie entfernen und gegen die richtigen ersetzen.



    Thomas

  • MRL 5th Subdivision

    Sehr gut wie Du die Farben der Landschaft getroffen hast. Auch wie Du neben den Braun-Tönen noch etwas Grün hineingemischt hast, finde ich gut.

    Der Bau eines Bahnübergangs inkl. Steuerung steht bei mir noch aus...mir graust noch etwas davor.


    Thomas