Beiträge von StephanH

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Original von wb
Soviel ich weis, gehen Sendungen die durch den Zoll müssen zurück an den Absender wenn keine Adresse, sondern eine Packstation angeben ist.

Kurt

Das kann eigentlich nicht der Grund sein. Ich habe schon bestimmt 10 Sendungen aus den Staaten an meine Packstations-Adresse geliefert bekommen. Mir kommt es sogar so vor, als seien die Herrschaften vom Zoll da sogar noch großzügiger mit der Einschätzung der Waren.

Zweimal musste ich da aber doch was bezahlen, da haben die vom Zoll mir das Teil aber nicht zur Station sondern direkt nach Hause geschickt und die Post hat per Nachnahme Kassiert.

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Original von Acela
Ich hab noch letzte Hand an ein Modul gelegt. Heut Abend werd ich noch ein paar Details aufbringen. In zwei Tagen gehts los mit aufbauen, ich hoffe, es klappt alles so, wie wir uns das vorstellen...

Wow, sieht sehr gut aus. Woher hast Du denn die schönen Bäumchen?

Ich suche noch ein paar viele Langstamm-Pinien für mein N-Projekt.

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Original von LiquidFantasy
dank freeware konnte ich die filme kurzfristig etwas schneiden

Wow, welche Freeware das wohl war? Wie dezent.

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Original von Felix
Zum Thema Nutzlänge: Tausche die beiden Weichen unten im Bild, so dass die Weichen des Umfahrgleises "innenliegend" werden, die Weichen des Kreuzungsgleises aber "aussenliegend". Das ergibt eine Maximierung der Länge des Kreuzungsgleises. Das lohnt sich.

Felix

Ich muss sagen, das wird immer besser hier.

Ein Plan, den viele mitgestalten.

Die große Boulevardzeitung mit den 4 Bustaben würde das Ganze glatt
als "Volksplan" vermarkten!

Noch weitere Anregungen?

Plan, maybe the final:

Wird schwierig bei nur noch 11 cm bis zum Abgrund...

Ich denke das sieht man dann.

Jetzt hab ich so viele Gleise liegen und so wenig Platz für Häuschen und
Straßen... Hm. Naja, immerhin betrieblich sinnig.

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Original von faraway
Du hast mir das :nunu( so schön erklärt, dass mir nur noch :love) übrig bleibt :welcome)

Na sehr schön, das freut doch zu lesen.
Das mit dem zweiten Gleis zum Abstellen ist natürlich ne gute Sache.
ABER: Wo soll dann die Industrie noch hin???
Wird so schon sch... eng!

Du machst mich fertig, weißt Du das?

Aber ich find´s sehr gut, daß mir hier so kritisch geholfen wird.

So besser? :nunu(

Den geforderten Bogen habe ich so schnell nicht sinnvoll integrieren können...

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Original von faraway
Irgendwie hast Du den Dreh raus die Nutzlänge der beiden durchgehenden Gleise zu minimieren. Das soll doch nicht etwa doch noch eine Nebenbahn im Bayerischen Wald der Epoche II werden:hmm:

Erzähl mal von Deinen Zügen. Wer zieht und was wird da gezogen? Dann habe ich einen Eindruck der nötigen Nutzlänge.

Boah, das ist jetzt aber gemein!

Die Nutzlänge habe ich sogar deutlich maximiert.

Die beiden kurzen Gleise (und die sollen kurz sein) haben eine länge von etwa
je 45 cm. Das lange Abstellgleis von satten 130 cm. Das Umfahrgleis (etwa
100 cm) ist ja nur zum Umfahren kleinerer Waggonverbände da. Man könnte
es natürlich bis zum oberen Modulrand durchziehen (dann hätte es so etwa
150 cm, aber das würde m.E. irgendwie den Charakter zerstören. Etwas
Abwechslung muss ja auch mal sein, oder? Man könnte durch Versetzen
der Weiche zu den Abstellgleisen das fordere verlängern und dadurch das
hintere etwas zusammenstauchen. Ein Zugverband von etwa 100 cm Länge
kann (auf der Main stehend) ohne Probleme umfahren werden.

Was für Züge ich plane? Naja, die Loks hatte ich ja schon aufgeführt.
In erster Linie so 10-20 Einheiten, denke ich.

Einige Male editiert wegen Rechtschreibfehlern...

Plan der vierte:

Habe auf das Siding verzichtet, dafür ist ein langes Abstellgleis (ein Teil davon
kann als Teamtrack genutzt werden) entstanden. Ein kurzes Gleis für den
Güterschuppen (das ich fast bis zur Main durchgezogen hätte, was das
Rangieren aber m.E. viel zu simpel gemacht hätte). Unten links der Anschluß
zum kleinen Industriebetrieb. Auf dem kleinen Modul ganz oben wird eine
Straße die Gleise kreuzen und zum Vorplatz des Güterschuppens führen.
Wartung und Betankung der Loks kann ggf. entweder dort oder auf dem
Teamtrack geschehen. Man könnte das lange Abstellgleis auch nur teilweise
als Teamtrack nutzen und auf der anderen Seite der Straße einen weiteren
Betrieb anschließen (oben links). Die wichtigsten Gleise sind so verlegt, daß
man sie ohne Weiteres verlängern könnte.

Also? Was meint Ihr?

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Original von Markus
In dem man die Module entsprechend auslegt Ich würde ein Parallelogram-Modul vorsehen oder einfach nur eine Seite um 10°-15° versetzen oder die Module nicht 40cm sondern mittig 50-60 cm breit vorsehen und so die Streckenachse versetzen.

Klasse Plan! Du erklärst das meiner Finanz- und Logostikmanagerin und ich baue das dann so.

Die wird mich köpfen!

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Original von Markus
Ich würde Plan 2 und 3 kombinieren.

Guter Gedanke! Aber wie?

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Original von praderbz

Hast du schon einen Namen dafür? Du könntest ja einen Wettbewerb im Forum hier abhalten

Ãœber den Namen mache ich mir Gedanken, wenn das Modul fertig ist.

Erstmal muss ich einen der drei Gleispläne auswählen.

Danach geht´s weiter.

Ich hab aber auch schon einen vierten im sinn.

Aber alles irgendwie zu gerade...

Ich tüftel noch ein bisschen und heute Abend stelle ich Nr. 4 ein.

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Original von Kermit
Ich habe die Woche in den freien Minuten an meiner SR-71 weitergebastelt.....

....und heute die Jungs in Leonberg vom Eisenbahnspielen abgehalten

Du meinst wohl beim "Im-Kreis-fahren"!

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Original von praderbz
Mal eine Frage: was versteht ihr unter "Umfahrgleis", und was ist dann ein "siding"?

Davon ausgehend, dass das linke Gleis hinter dem Depot (finde ich übrigens Klasse. Colmor an der Raton-Pass-Linie sieht z.B. so aus) hauptsächlich für Zugbegegnungen und Ãœberholungen genutzt wird, finde ich das Längenverhältnis zwischen dem Gleis links des Hauptgleises und demjenigen rechts nicht ideal. Ich würde das linke Gleis oben noch ein Stück parallel zum main track führen und an der Stelle anschließen, wo momentan das rechte einmündet.

Grüße
Michael

Also, das ist so eine Sache mit den Gleisen bei mir.

Ich will ja darauf achten, dass alles im Nachhinein erweiterbar ist.
Also sind die Weichen und Gleise entsprechend zu platzieren.

Realistisch lange Gleise sind eh nur Großgrundbesitzern vorbehalten,
zu denen ich nunmal nicht gehöre.

In meinem Plan ist das linke Gleis eine Umfahrmöglichkeit zum Rangieren.
Eventuell kann hier auch eine einzelne Lok oder ein sehr kurzer Zug
ein paar Waggons umfahren.

Aber für ganze Züge ist es ganz klar zu eng geführt.

Das ist aber auch garnicht der Sinn, das wird ja über das Gleis rechts
der Mainline abgewickelt.

Normalerweise würde ich dieses Siding über das Modul hinaus fortsetzen,
damit es deutlich länger wird und evtl. sogar durch eine folgende Kurve
weitergeht.

Hier werden also sowohl kürzere Züge und stehende Waggons umfahren,
als auch fertig beladene Waggons zum "pickup" durch den local bereitgestellt.

Also ein Mix aus realistisch, vorbildlich und räumlich machbarem.

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Original von mtnsub
Das linksseitige Gleis macht IMHO einen schwer nachvollziehbaren Riesenbogen. Dafuer muesste sich baulich ein triftiger Grund finden lassen.

Das Umfahrgleis findet sich in den USA recht häufig hinter dem Empfangsgebäude
her verlegt. Mir war dieses Stilelement sehr wichtig, auch der recht scharfe
Gleisverlauf ist meiner Ansicht nach nicht übertrieben, sondern vielmehr realistisch.

Betriebskonzept? Naja, recht einfach. Kleinstadtbahnhof mit Güterschuppen,
Teamtrack und einem Betrieb mit Gleisanbindung.

Da ist viel Rangierbetrieb möglich und der Gleisplan ansprechend.

Ein richtiges, verschlafenes Kaff (irgendwo in Colorado) eben.

Soooo, für alle Fans des geraden Gleisbaus habe ich das Ganze nochmal
schnurgerade verlegt. Ich habe das umstrittene "Switcher-Tankgleis"
entfernt und beim Umfahrgleis hinter dem Bahnhof her Peco Weichen
mit mittlerem statt großen Radius benutzt. So kommt das Gleis nicht so
nahe an die Modulkante. Der Switcher wird entweder auf dem Teamtrack
(links oben) oder auf dem Ladegleis mit Güterschuppen (rechts) betankt
und gewartet. Unten rechts weiterhin ein Gleisanschluss für einen
Indurtriebetrieb.

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Original von Markus
Nochwas, würde die Gleise so über die Modultrennungen legen, das man jederzeit die Nutzlänge der durchgehenden Gleise durch einfügen weiterer Module erhöhen kann.

Die Gleise sind nun so verlegt, dass man durch Einfügen anderer Module die
Nutzlänge beliebig verlängern kann. Die nötigen Module könnte man ja extra
für America-N Treffen vorhalten.

Auf dem obersten Modul soll eine Straße alle drei Gleise kreuzen. Von dieser
erreicht man dann auch von oben her Schuppen, Ladegleis und Teamtrack.

Und? Gut?

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Original von VAPEURCHAPELON
Grundsätzlich ist es richtig, daß so "langweilig" (auch meine eigene Sicht) gerade gebaut wird, wo es geht. Allerdings ist zu beachten, daß Nebenstrecken - zumal solche von kleinen Gesellschaften, die unter chronischem Geldmangel litten, durchaus sehr verkurvt aussehen konnten, da man ziemlich einfach um geographische Hindernisse drumrum gebaut hat. Beispiele habe ich schon en masse auf alten Fotos gesehen.
Wenn Deine Bahn von der moderneren Zeit handeln soll, ist es jedoch vermutlich weniger vorbildlich.

Endlich mal ein Fürsprecher! :wow)

Ich plane vier mögliche Epochen (ergeben sich aus meinem Fuhrpark):

1. Ende der 40er Jahre (FT, PA, FA)

2. Anfang der 60er Jahre (GTEL, FA, GP7, U25B, NW2)

3. Ende 60er, Anfang der 70er Jahre (GP7, NW2, U25B, C630, DDA40X)

4. Anfang der 80er Jahre (DDA40X, GP38-2, F7, SD40-2)

Alles schön modell- und lackmäßig aufeinander abgestimmt.

UND ICH WEISS: Viele von denen waren nie auf so kleinen Strecken
unterwegs. ABER: Sie gefallen mir und ich MUSSTE sie einfach besitzen!

Die Epochen sollen sich nur darin unterscheiden, dass ich die wenigen Autos
auf der Anlage austausche oder entferne. Und ich mag kurvige Strecken!

Ich freue mich über die Hinweise und vor allem natürlich über das Lob.
Ich denke, wenn man die Gleise verlegt, kann man die Schlangenkurven
noch etwas entschärfen. Aber wie gesagt: Ganz gerade finde ich langweilig
und außerdem kann man mit den schmalen Weichen sonst den für das
Bahnhofsgebäude nötigen Freiraum nicht schaffen. Ich habe während der
Bauphase natürlich keine Möglichkeit zum Rangieren und Spielen, werde
aber zeitnah (im Laufe des Jahres) weitere Bauen, die dann zusammen mit
den bestehenden und zwei Kurven-Kopf-Notfall-Modulen (perverses Wort)
einen KREIS (SORRY, aber BerNd darf das neuerdings ja auch!) bilden,
der bei Bedarf aufgebaut werden kann. Vielleicht sind ja auch mal öfter
Treffen hier in der Nähe... Den Rest der Zeit fristen die Module ihr Dasein
dann wohl in einem oder mehreren Regalen.

berNd: Ich wundere mich ehrlich gesagt über Deine Aussage. Ich hatte mit
mehr Kritik als Lob gerechnet. Oder Baut man so Spieler auf bei Euch?

Das sind meine ersten Module... TRAPEZ WAR LEIDER SCHON AUS!!! :devil)

AAABER: Ich habe schon Deine Verbesserungsvorschläge umgesetzt. Plan
siehe unten. Auch die Kurven bei den Gleisen am Güterschuppen hinten
rechts habe ich etwas entschärft. Ich finde, so macht das Ganze einen recht
harmonischen eindruck.

Thomas: Daß ich das zweite Gleis als "Abstellgleis für den Switcher" bezeichnet
habe, ist ja so nicht ganz korrekt. Es handelt sich effektiv um ein zusätzliches,
kleines Ladegleis für z.B. Flat- oder Box Cars. Wenn man einen Plan erklären
will, ist das nicht so einfach, weil man ja die Rückfragen nicht erahnen kann,
die sich in einem Mann-zu-Mann-Gespräch ergeben hätten. Ich freue mich aber
sehr darauf, das in Ãœbach nachzuholen.

HIER NOCH DIE UMGESETZTEN VERBESSERUNGEN:

Da guckt aber einer bedröppelt!