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	<title>Benutzer:Der Förster - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-14T06:49:10Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Das US-Modellbahn-Lexikon</subtitle>
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		<title>Der Förster am 8. Juli 2007 um 18:17 Uhr</title>
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		<updated>2007-07-08T18:17:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Meine Vorliebe gilt der Norfolk &amp;amp; Western Railway, the last Class I Steam Railroad in the US, ganz speziell ihrer Blütezeit, den Vierzigern und Fünfzigern, als die wunderbare Welt der Dampfmaschine zumindest in West-Virginia noch in Ordnung war. Faszinierend ist für mich die technische Leistung, die die N&amp;amp;W aus purer Dampfkraft herausgeholt hat, nicht so sehr die in HP zu messende Leistung, sondern die Fertigkeit, die hier die Dampflok zu einer technischen Meisterleistung hat werden lassen. Der N&amp;amp;W war es immer ein Anliegen gewesen, trotz eigentlich unerschöpflich scheinender Energiereserven (WV hat heute noch Kohle!!) sparsam mit ihr im Verbrauch umzugehen. Verschwendung war dem N&amp;amp;W-Management ein Graus!&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Der Förster</name></author>
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