Gleismaterial HO - Versionsgeschichte

wikipedia>1900: /* Micro Engineering */

2010-03-21T17:45:04Z

Micro Engineering

2010-03-21T17:43:18Z

2009-06-19T18:46:02Z

Central Valley Model Works

2009-06-19T18:45:09Z

Einleitendes

2008-10-25T20:38:40Z

Peco

2008-10-25T20:35:34Z

Peco

2008-10-25T20:34:53Z

Peco

2006-08-11T06:21:36Z

Einleitendes

2006-08-11T06:15:35Z

Central Valley Model Works

2006-08-11T06:13:27Z

Central Valley Model Works

← Nächstältere Version		Version vom 21. März 2010, 17:45 Uhr
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	== Micro Engineering ==		== Micro Engineering ==
		+
		+	Website: http://www.microengineering.com/

	== Peco ==		== Peco ==

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 == Central Valley Model Works ==
-Neu hinzugekommen, ein Hersteller für den Selbstbaubereich [http://www.cvmw.com/ Cental Valley Model Works], der zudem die '''technischen Details''' und druckbare Pläne seiner Weichen mitliefert. Die "großen" Weichen sind auch als Bogenweichen benutzbar. Somit ist eine Planung erheblich leichter zu bewerkstelligen, aber eben Selbstbau! Weichen von #5 bis #9
+Neu hinzugekommen, ein Hersteller für den Selbstbaubereich [http://www.cvmw.com/ Central Valley Model Works], der zudem die '''technischen Details''' und druckbare Pläne seiner Weichen mitliefert. Die "großen" Weichen sind auch als Bogenweichen benutzbar. Somit ist eine Planung erheblich leichter zu bewerkstelligen, aber eben Selbstbau! Weichen von #5 bis #9
 == Micro Engineering ==

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 (Bezogen auf Weiche #8 und #10 kann keine Gewähr auf den Radius abgegeben werden! Eigentlich müsste dieser eher bei 1800-2000mm liegen)
-Es kann auf einen neueren Weichen-Selbstbauhersteller verwiesen werden, der neben den ausdruckbaren Weichenplänen auch alle wichtigen technischen Angaben tabellarisch mitliefert:  [http://www.cvmw.com/ Cental Valley Model Works]
+Es kann auf einen neueren Weichen-Selbstbauhersteller verwiesen werden, der neben den ausdruckbaren Weichenplänen auch alle wichtigen technischen Angaben tabellarisch mitliefert:  [http://www.cvmw.com/ Central Valley Model Works]
 == Atlas ==

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 Heute (Okt. 2008) der derzeit aktuelle Stand:
 SL8300 H0 Code83 Flexgleis 91,4cm(25)
 SL8310 H0 Code 83 Rail Joiners N/S 12
-SL8311 H0 Code 83 Rail Joiners Ins 12
+SL8310 H0 Code 83 Rail Joiners N/S 12
 SL8314 H0 Code 83 Track Pins 12
-SL8340 Mittelpuffer Prellbock Peco Code 83 Hayes Track Bumper.
+SL8311 H0 Code 83 Rail Joiners Ins 12
-SL8348 #4 Y (Wye) point.* Radius; 30.2".* Angle; 13.2°.* Point Length; 7-3/16" (183mm)
-SL8351 #5 R/H Insulfrog # Radius; 26" # Angle; 11.4° # Point Length; 8-1/4" (211mm).
+SL8314 H0 Code 83 Track Pins 12
 SL8352 #5 L/H Insulfrog
-SL8356 Inspection Pit
+SL8340 Mittelpuffer Prellbock Peco Code 83 Hayes Track Bumper
-SL8361 #6 R/H Insulfrog # Radius; 43".# Angle; 9.5°.# Point Length; 9-3/16" (223.5mm).
-SL8362 #6 L/H Insulfrog
+SL8348 #4 Y (Wye) point.* Radius; 30.2".* Angle; 13.2°.* Point Length; 7-3/16" (183mm)
-SL8364 #6 Diamond Crossing # Angle; 9.5°# Point Length; 12" (305.7mm).
-SL8377 #7 Left Hand Curved Point Inner Radius; 36"(914mm)# Outer Radii; 60" (1524mm)# Point Length; 11.1" (282mm).
+SL8351 #5 R/H Insulfrog # Radius; 26" # Angle; 11.4° # Point Length; 8-1/4" (211mm)
 SL8381 #8 R/H Insulfrog # Radius; 67" (1702mm)# Angle; 7.15°# Point Length; 12-11/16" (322mm)
 SL8382 #8 L/H Insulfrog # Radius; 67" (1702mm)# Angle; 7.15°# Point Length; 12-11/16" (322mm)

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 SL8377 #7 Left Hand Curved Point Inner Radius; 36"(914mm)# Outer Radii; 60" (1524mm)# Point Length; 11.1" (282mm).
 SL8381 #8 R/H Insulfrog # Radius; 67" (1702mm)# Angle; 7.15°# Point Length; 12-11/16" (322mm)
-SL8382 #8 L/H Insulfrog # Radii; 67" (1702mm)# Angle; 7.15°# Point Length; 12-11/16" (322mm)
+SL8382 #8 L/H Insulfrog # Radius; 67" (1702mm)# Angle; 7.15°# Point Length; 12-11/16" (322mm)
 == Roco ==

← Nächstältere Version	Version vom 21. März 2010, 17:43 Uhr
(kein Unterschied)

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 Peco, als einer der bekanntesten Hersteller von Gleismaterial in vielen Spurweiten, hat ca. 2004 ein neu entwickeltes Gleisprogramm unter der Bezeichnung code83 ('83 LINE' THE CODE 83 NORTH AMERICAN FLEXIBLE TRACKAGE SYSTEM TRACK) [http://peco-uk.com/?p=Peco#00/H0GAUGE  Peco code83] speziell für den US-Markt/US-Modellbahner herausgebracht. Eine Betrachtung der Code100 und Code75 "Fine-Scale"-Gleise soll hier außer Acht gelassen werden, da diese aufgrund ihrer Gleisstruktur eher für den europäischen Markt gedacht sind.
 Z.Zt. (Stand 06/2006) gibt es folgende Bauformen bei den Weichen: #5 R+L/H Turnout, #6 R+L/H Turnout, #6 Diamond Crossing, alle diese Bauformen, wie bei Peco üblich, als insulfrog/electrofrog-Ausführung. D.h., das Herzstück ist isoliert oder elektrisch leitend (die im Modellbau bessere Variante) ausgeführt. Im aktuellen Walthers-Katalog sind bereits  #8 L/H and R/H Turnouts angekündigt, nicht dagegen bei Peco selbst. Weiter wird das notwendige Flexgleis mit Holzschwellen angeboten.
 == Roco ==
 Zu Roco muß leider gesagt werden, das das an sich gute RocoLine-Gleis eingestellt worden ist. Somit erübrigen sich eigentlich auch weitere Hinweise, zumal die Herzstücke der Weichen in Bezug auf US-Material nicht vollständig kompatibel waren (Das Material konnte in die Herzstücke "hineinfallen").