https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?action=history&feed=atom&title=Muskingum_Electric_Railroad 2026-06-27T03:18:30Z Versionsgeschichte dieser Seite in Das US-Modellbahn-Lexikon MediaWiki 1.35.1 https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?title=Muskingum_Electric_Railroad&diff=4946&oldid=prev 2010-03-23T08:37:53Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. März 2010, 08:37 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

wikipedia>1900 https://us-modellbahn.net/lexikon/index.php?title=Muskingum_Electric_Railroad&diff=3464&oldid=prev 2005-11-27T17:03:58Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Die Muskingum Electric Railroad wurde 1968 in Betrieb genommen und verband auf knapp 15 Meilen Strecke die Muskingum Kohlenmine in der Nähe von Zanesville, Ohio, mit dem örtlichen Kraftwerk. Die Bahn hatte zwei Elektroloks vom Typ GE E50C (ähnlich der E44) welche vollautomatisch fuhren. Jeder Zug hatte eine Lok, die ihn, je nach Fahrtrichtung, zog oder schob. Dafür hatte der letzte Wagen des Zuges ein Headlight und ein Horn. Ende der neunziger Jahre wurde der Betrieb eingestellt und die beiden Loks stehen angeblich zum Verkauf.</div>

Acela