Flat Cars: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Das US-Modellbahn-Lexikon
Zur Navigation springenZur Suche springen
 
(30 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
MTL - Bulkhead-Flat-Car mit Kistenbeladung
+
==== Bulkhead-Flat-Car mit Kistenbeladung ====
 
<br>
 
<br>
 
[[Bild:Lad01.JPG]]
 
[[Bild:Lad01.JPG]]
 
+
MTL - Bulkhead-Flat-Car mit Kistenbeladung
 
<br>
 
<br>
 
------------------------------------------
 
------------------------------------------
Beispiel für einen ganz billigen flat car, der mit seiner Beladung vielleicht ganz brauchbar ist.
+
==== Beladung für einen ganz einfachen flat car ====
 
 
 
{|
 
{|
 
|[[Bild:Flat.jpg|thumb]]  
 
|[[Bild:Flat.jpg|thumb]]  
|Flatcar der Virginia & Truckee rr.
+
|Flatcar der Virginia & Truckee RR.
 +
Dieses recht einfache Industriemodell erhielt mit diesem recht groß dimensionierten Zahnrad endlich auch seinen Sinn - es wird etwas transportiert.
 
|}
 
|}
Das Zahnrad stammt von einem mechanischem Mess-Schreibwerk und war ehemals ein Scheibenrad. Speichen (bzw. Zwischenräume) aussägen und die Speichen nachfeilen, schleifen und polieren - fertig. Und das ganze auf einen Lagerbock, natürlich mit den diagonalen Verstrebungen, um die Auflage auch stabil zu halten. Noch ein paar NBWs, um wenigstens so tun, als wären die Hölzer auch miteinander ordentlich verschraubt.
+
[[Benutzer:1900| Autor: 1900]]
 
Was wohl nicht so dem Vorbild entspricht - Die Befestigung der gesamten Ladung mit Schraubbolzen im Wagenboden bzw. Rahmen, das müsste jedoch wohl geändert werden. Aber Bauklammern, wie früher mal bei der deutschen Eisenbahn, habe ich bei US-Fahrzeugen nie gesehen. Allerdings ist dieses Detail bei alten Aufnahmen auch nie deutlich erkennbar.
 
Der Wagen selbst ist von der ganz billigen Sorte, ex. Pocher und wohl nicht teuerer als $1.25.
 
Mit selbstgefertigten Spanneisen und Entkupplungshebeln ergänzt und dazu Kadee trucks und couplers macht ihn doch einigermaßen passabel.
 
 
 
Kleine Anmerkung:
 
Die sparsame Beschriftung entspricht dem Original sehr genau, Bilder der V&T rr. beweisen das. Wohl ein Zeichen dafür, dass dieser Wagen die Heimatgleise niemals verließ und da war die Nummer offensichtlich völlig ausreichend.
 
 
 
 
<br>
 
<br>
 
------------------------------------------
 
------------------------------------------
 +
 +
==== Eine schwere Antriebswelle auf einem heavy load flat car====
 
{|
 
{|
 
|[[Bild:Wab01.jpg|thumb]]  
 
|[[Bild:Wab01.jpg|thumb]]  
|Heavy load flat car # 20006 der Wabash rr.
+
|Heavy load flat car # 20006 der Wabash RR. mit einer Antriebswelle, die dem Vorbild sehr genau entspricht. <br>
 +
Eine Abbildung von 1901 dieses Wagens mit der außergewöhnlichen Ladung als Vorbild für den Modellbau finden Sie [http://file1.npage.de/004612/18/bilder/wabash_20006_orig_k.jpg hier].
 
|}
 
|}
 
{|
 
{|
 
|[[Bild:Wab02.jpg|thumb]]  
 
|[[Bild:Wab02.jpg|thumb]]  
|Die Ladung entspricht der des Vorbilds sehr genau.
+
|Außer Drehgestelle und Kupplungen wurden alle Details selbst gefertigt, wobei es dazu keiner großen Werkstatt bedurfte. Allerdings wurde hoher Wert auf vorbildgerechte Details gelegt, also Schraubbolzen am Wagen und an der Ladung, Steigeisen, Handgriffe und Entkupplungshebel und schließlich auch eine leichte Verwitterung des ganzen Modells. Nur die Ladung musste natürlich "fresh from the shop" sein!
 +
|}
 +
------------------------------------------
 +
 
 +
==== Weitere Ladungen für heavy load flat cars====
 +
{|
 +
|[[Bild:Wabash_2000_2.jpg|thumb]]
 +
|Ein weiteres Modell als Eränzung zu dem originalen Wagen, die Ladung - ein sehr wuchtiges Seilrad. <br>
 +
Die Suche nach einem entsprechenden Vorbild, da war das Modell schon länst im Einsatz, führte sozusagen bereits vor der Haustür zum Erfolg.
 +
|}
 +
{|
 +
|[[Bild:Wabash_2008_2.jpg|thumb]]
 +
|Noch ein drittes Modell dieses Wagens - Wabash flat car #20008. <br>
 +
Der Ausgangspunkt war wiederum eine existierende Ladung, eine Welle mit einem Malteserkreuz und Zahnrädern, die ich in geeigneter Weise als Ladegut verwenden wollte. Auch hier ist die Ladung so schwer, dass ein weiterer achtachsige Schwerlastwagen als das rechte Transportmittel erschien.
 
|}
 
|}
Dieses Modell entstand vollständig aus Holz und Eigenbauteilen, lediglich Drehgestelle und Kupplungen sind handelsüblich.  
+
Für Details des Modellbaus siehe die Website des Autors.
 
<br>
 
<br>
Nach Diskussionen in einem amerikanischem Forum könnte diese Welle eine Pelton-Turbine getragen haben, die in Bergwerken der Rockies und anderen Gebirgen eingesetzt wurden, um damit große Kompressoren zur Frischluftzufuhr für die Stollen und Schächte anzutreiben.
+
[[Benutzer:1900| Autor: 1900]]
 
<br>
 
<br>
 
------------------------------------------
 
------------------------------------------
 +
 +
==== Flatcar mit Röhrenbeladung ====
 
{|
 
{|
 
|[[Bild:UP_flat-with-tubes.JPG|thumb]]  
 
|[[Bild:UP_flat-with-tubes.JPG|thumb]]  
 
|Moderner Flatcar der UP mit Röhrenladung
 
|Moderner Flatcar der UP mit Röhrenladung
 
|}
 
|}
 
+
[[Benutzer:1900| Autor: 1900]]
------------------------------------------
 
 
<br>
 
<br>
 +
---------

Aktuelle Version vom 21. März 2010, 10:32 Uhr

Bulkhead-Flat-Car mit Kistenbeladung


Lad01.JPG MTL - Bulkhead-Flat-Car mit Kistenbeladung


Beladung für einen ganz einfachen flat car

Flat.jpg
Flatcar der Virginia & Truckee RR.

Dieses recht einfache Industriemodell erhielt mit diesem recht groß dimensionierten Zahnrad endlich auch seinen Sinn - es wird etwas transportiert.

Autor: 1900


Eine schwere Antriebswelle auf einem heavy load flat car

Heavy load flat car # 20006 der Wabash RR. mit einer Antriebswelle, die dem Vorbild sehr genau entspricht.

Eine Abbildung von 1901 dieses Wagens mit der außergewöhnlichen Ladung als Vorbild für den Modellbau finden Sie hier.

Außer Drehgestelle und Kupplungen wurden alle Details selbst gefertigt, wobei es dazu keiner großen Werkstatt bedurfte. Allerdings wurde hoher Wert auf vorbildgerechte Details gelegt, also Schraubbolzen am Wagen und an der Ladung, Steigeisen, Handgriffe und Entkupplungshebel und schließlich auch eine leichte Verwitterung des ganzen Modells. Nur die Ladung musste natürlich "fresh from the shop" sein!

Weitere Ladungen für heavy load flat cars

Ein weiteres Modell als Eränzung zu dem originalen Wagen, die Ladung - ein sehr wuchtiges Seilrad.

Die Suche nach einem entsprechenden Vorbild, da war das Modell schon länst im Einsatz, führte sozusagen bereits vor der Haustür zum Erfolg.

Noch ein drittes Modell dieses Wagens - Wabash flat car #20008.

Der Ausgangspunkt war wiederum eine existierende Ladung, eine Welle mit einem Malteserkreuz und Zahnrädern, die ich in geeigneter Weise als Ladegut verwenden wollte. Auch hier ist die Ladung so schwer, dass ein weiterer achtachsige Schwerlastwagen als das rechte Transportmittel erschien.

Für Details des Modellbaus siehe die Website des Autors.
Autor: 1900


Flatcar mit Röhrenbeladung

Moderner Flatcar der UP mit Röhrenladung

Autor: 1900