Allegheny: Unterschied zwischen den Versionen
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Die "Allgheny" ist eine Dampflok mit der Achsfolge 2-6-6-6, also ein führendes Laufgestell mit zwei Rädern (eine Achse), eine vordere bewegliche Antriebsgruppe mit sechs Rädern (drei Treibachsen), einer hinteren im Rahmen fixierten Antriebsgruppe mit sechs Rädern und einem nachfolgendem Laufgestell, ebenfalls mit sechs Rädern (drei Laufachsen). Vgl. [[Klassifizierung von Dampflokomotiven nach Whyte]]. | Die "Allgheny" ist eine Dampflok mit der Achsfolge 2-6-6-6, also ein führendes Laufgestell mit zwei Rädern (eine Achse), eine vordere bewegliche Antriebsgruppe mit sechs Rädern (drei Treibachsen), einer hinteren im Rahmen fixierten Antriebsgruppe mit sechs Rädern und einem nachfolgendem Laufgestell, ebenfalls mit sechs Rädern (drei Laufachsen). Vgl. [[Klassifizierung von Dampflokomotiven nach Whyte]]. | ||
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Version vom 8. November 2006, 12:45 Uhr
Geschichte
Die "Allgheny" ist eine Dampflok mit der Achsfolge 2-6-6-6, also ein führendes Laufgestell mit zwei Rädern (eine Achse), eine vordere bewegliche Antriebsgruppe mit sechs Rädern (drei Treibachsen), einer hinteren im Rahmen fixierten Antriebsgruppe mit sechs Rädern und einem nachfolgendem Laufgestell, ebenfalls mit sechs Rädern (drei Laufachsen). Vgl. Klassifizierung von Dampflokomotiven nach Whyte.
Die Lokomotive wurde ab 1941 bis 1948 in mehreren Gruppen in einer Stückzahl von insgesamt 60 Exemplaren bei den LIMA Locomotive Works für die Chesapeake and Ohio Railway hergestellt. Sie wurden von der C&O als Class H-8 mit den Nummern #1600 bis #1659 geführt. Ihren Namen erhielt sie auf Grund ihres Einsatzes in den Allegheny mountains.
