Bezeichungen von Diesellokomotiven

General Motors / EMD

EMD bezeichnet seine Streckenloks nach folgendem Schema:
1.Buchstabenserie-Nummer-2.Buchstabenserie und/oder Zusatzzahl, z.B. GP60M, F7A, SD90MAC, SD40-2
Die Nummer hat keine besondere Bedeutung wie zm Beispiel Motorleistung, sondern gibt aufsteigend die Produktionsepoche an.

1. Buchstabenserie:

• E (keine besondere Bedeutung), Serie von Personenzugloks mit 2 Antriebsmotoren
• F (keine besondere Bedeutung), Serie von Allzweckloks mit 1 Antriebsmotor
• GP General Purpose (4-achsige Allzwecklokomotiven)
• SD Special Duty (6-achsige Allzwecklokomotiven)
• DD Spezielle "Doppelloks" gebaut aus 2 Einzellokomotiven

2. Buchstabenserie:

• B Führerstandslose Lok als "Booster", benötigt Lok mit Führerstand zur Bedienung
• M Großes Führerhaus ( "American Cab" )
• I Schallisoliertes Führerhaus ( "American Cab" )
• AC Wechselstromtraktion (AC) Gleichstromloks (DC) haben keine spezielle Bezeichnung

General Electric / GE

GE bezeichnete seit ca. 30 Jahren seine Streckenloks nach folgendem Schema:
Buchstabenserie-Nummer-Buchstabenserie, wobei die Nummer die Motorleistung in amerikanischen Horsepowers (HP) angibt, z.B. U30B, C40-8W, P42AC

• AC Wechselstromtraktion
• B 4-achsige Lokomotive
• C 6-achsige Lokomotive
• DC Gleichstromloks, wird nur bei der neusten Generation der "Evolution Series" verwendet
• DM Dual-Mode, Loks mit 2 verschiedenen Antriebssystemen z.B. Dieselmotor oder Stromschiene
• ES "Evolution Series", Lokomotiven der neusten Generation
• U Universal-Lokomotive (auch "U-Boat" genannt)
• W Wide Cab, geräumiges Führerhaus